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TCP 혼잡 제어 알고리즘 변형 분석2025.11.141. TCP 혼잡 제어 알고리즘 인터넷 성능은 TCP의 혼잡 제어 알고리즘에 따라 크게 좌우된다. TCP Tahoe의 high-amplitude periodic phases 문제를 해결하기 위해 TCP DUAL은 queuing delay를 도입하여 RTT 값의 변화를 통해 혼잡 상태를 예측한다. TCP NewReno는 연속 패킷 손실 시 cwnd의 지수적 감소 문제를 개선하여 recovery 상태에서 모든 데이터 패킷이 수신될 때까지 머물도록 제한한다. TCP SACK은 수신기가 성공적으로 전송된 데이터 패킷 블록을 보고하는 기능을...2025.11.14
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데이터 전송의 제어 절차 5단계2025.11.171. 흐름 제어 (Flow Control) 데이터 전송의 첫 단계로, 송신측이 데이터를 전송하는 속도를 수신측이 처리할 수 있는 속도에 맞춰주는 역할을 한다. 정지-대기(Stop-and-Wait)와 슬라이딩 윈도우(Sliding Window) 두 가지 주요 기술이 사용되며, 슬라이딩 윈도우는 여러 패킷을 연속적으로 보낼 수 있어 전송 효율성이 높다. 2. 오류 제어 (Error Control) 데이터 패킷 전송 과정에서 발생하는 오류를 감지하고 복구하는 절차이다. 패리티 비트, 체크섬, CRC 등의 오류 감지 기법을 사용하여 오류를...2025.11.17
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교통시설 용량 및 서비스 수준 분석2025.11.111. 교통시설 용량 교통시설의 용량은 도로, 교차로, 대중교통 등 교통 인프라가 일정 시간 내에 처리할 수 있는 최대 교통량을 의미합니다. 이는 차선 수, 신호 체계, 도로 기하학적 특성 등 다양한 요소에 의해 결정되며, 교통 계획 및 설계의 기본이 됩니다. 2. 서비스 수준(LOS) 서비스 수준은 교통시설이 제공하는 운영 조건의 질을 평가하는 지표로, A부터 F까지 등급으로 표현됩니다. 이는 통행 속도, 지체 시간, 혼잡도 등을 종합적으로 고려하여 운전자의 편의성과 안전성을 평가합니다. 3. 교통공학 교통공학은 교통 시스템의 계획...2025.11.11
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4차산업혁명이 교통에 미치는 영향과 미래 방향2025.11.151. 4차산업혁명과 교통의 진화 3차산업혁명에서는 초공간, 초시간의 극복이 중요했으며 디지털 네트워크화로 오프라인의 제약을 해결했다. 4차산업혁명은 인공지능과 빅데이터 기반의 자동화로 진입하고 있으며, 코로나 팬데믹이 이러한 전환을 가속화했다. 교통 분야에서도 단순한 온오프라인 해결책을 넘어 자동화와 지능화된 시스템으로 진화하고 있다. 2. 개미형 트래픽 상호작용 모델 대장개미는 고속도로 초입, 휴게소 등 거시적 데이터를 파악하는 단계로 하이패스, 과속카메라 등을 활용한다. 병사개미는 도로 포화도, 혼잡도 등 세부 실시간 데이터를 ...2025.11.15
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4차산업혁명시대 기술과 창업 중간고사 대체 과제2025.01.121. 전기/수소 자동차 전기 자동차는 고전압 배터리의 전기 에너지만을 사용하며 화석 연료를 전혀 사용하지 않는 무공해 자동차이다. 수소전기차는 수소와 공기 중의 산소를 직접 반응시켜 전기를 생산하는 연료 배터리를 사용한다. 전기 자동차와 수소 자동차는 모두 전기 에너지를 사용하여 주행하기에 오염물질을 배출하지 않는다는 공통점이 있다. 전기 자동차와 수소 자동차 시장은 급격히 확산되고 있으며, 이에 따른 기술과 산업의 발전이 진행되고 있다. 그러나 전기 자동차의 배터리 충전 전력과 폐배터리 처리 문제 등 친환경성에 대한 비판도 존재한...2025.01.12
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암스테르담 스마트시티 사례조사2025.05.101. 스마트 시티 개념 스마트시티는 1990년대 중반 미국에서 처음 개념이 등장하였다. 스마트 시티란 첨단통신 기술인 AI, 빅데이터 등을 적극 활용하여 도시기반시설에 융복합하여 도시에서 발생하는 교통, 환경, 주거시설 등을 효율적으로 해결하면서 도시인의 삶의 질을 높이고 쾌적하면서도 편리한 삶을 누릴 수 있도록 만들어주는 미래지향적인 '똑똑한 도시'를 의미한다. 2. 암스테르담 스마트시티 개요 암스테르담은 다양한 기업들과 시민, 지자체, 연구기관이 함께 참여하는 상호 양방향으로 열린 생태계를 지향하며 도시 발전을 공동이 함께 해결...2025.05.10
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[A+보장]한양대에리카A+맞은 레포트,회로이론응용및실험,Thevenin의 정리2025.01.151. Thevenin의 정리 Thevenin의 정리는 DC 전원들과 저항들로 구성된 임의의 회로를 직렬 연결한 한 개의 저항과 한 개의 전원으로 대체할 수 있다. 이를 통해 혼잡한 선형 회로도를 단순화시킨 등가 회로로 대신 가능하게 만들어 회로 해석을 사용자가 편리하게 다가갈 수 있도록 해주는 유용한 정리이다. Thevenin 등가 회로를 이용하기 위해서는 등가 저항과 등가 전압을 알아야 하며, 등가 저항은 전원으로부터 공급받고 있는 전류의 저항을 제거한 회로 상태에서 내부에 있는 독립 전원들의 값을 0으로 하고 부하에 걸리는 저항...2025.01.15
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다중 접근 프로토콜의 종류2025.01.031. 다중 접근 프로토콜 다중 접근 프로토콜은 여러 대의 컴퓨터가 하나의 매체를 공유할 때 발생하는 문제를 해결하기 위한 프로토콜입니다. 다중 접근 프로토콜에는 임의 접근 프로토콜, 제어 접근 프로토콜, 분할 다중 접근 프로토콜이 있습니다. 분할 다중 접근 프로토콜에는 주파수 분할 다중접속(FDMA), 시분할 다중접속(TDMA), 코드분할 다중접속(CDMA)이 있습니다. FDMA는 주파수를 나누어 사용하는 방식이며, TDMA는 시간을 나누어 사용하는 방식입니다. CDMA는 FDMA와 TDMA를 결합한 방식으로, 주파수와 시간을 모두...2025.01.03
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자율주행자동차2025.01.101. 자율주행자동차 정의 자율주행자동차는 자동차 내 자체 장착된 각종 센서와 컴퓨터 시스템에 의존하여 운전자의 특별한 조작 없이 스스로 주행환경을 인식하여 운행하여 자스스로 목적지까지 주행할 수 있게 도와주는 기술이다. 말 그대로 자율주행자동차란 운전자가 어떠한 작동도 하지 않고 자동차 스스로 목적지가지 운전하는 자동차이다. 2. 자율주행자동차의 기본원리 자율주행 자동차의 기본원리는 인지, 판단 제어로 나뉜다. 인지는 주행 환경에 대한 정보를 센서들을 이용해 수집하는 단계이고 판단은 센서를 통해 수집된 정보들을 처리하고 차량을 통제...2025.01.10
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OSI 7계층 모델과 인터넷 연결 끊김 문제 해결2025.11.151. OSI 7계층 모델 OSI 7계층은 컴퓨터 네트워크에서 데이터 통신을 위한 표준 모델로, 물리적 장치와 소프트웨어를 분리하여 각 계층이 특정 기능을 수행하도록 설계되었습니다. 각 계층은 다른 계층과 통신하며 하위 계층은 상위 계층이 제공하는 서비스를 이용합니다. 이를 통해 네트워크 기술 발전 시 유연하게 대처하고 기존 시스템과의 호환성을 유지할 수 있으며, 네트워크 설계, 구현, 문제 해결 및 유지 보수에 필수적인 개념입니다. 2. 물리 계층과 데이터 링크 계층 물리 계층은 PC와 인터넷 연결의 물리적 측면을 담당하며, 데이터...2025.11.15
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