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해저터널 분석2025.01.241. 해저터널이란? 해저터널이란 바다 아래로 지나가는 터널로, 교량, 선박 등과는 달리 태풍, 폭우 등과 같은 악천후에도 안정적으로 국내 도서지역 및 인접국가간 교통 및 물류수송체계 운용을 가능하게 하는 주요 사회기반시설입니다. 2. 해저터널의 특징 해저터널은 일반적인 육상터널과 달리 노선의 대부분이 해수면 하부 지반에 위치하므로 조사, 설계 및 시공방법에 있어서 많은 차이점을 갖고 있습니다. 터널 천장과 해저 암반표면 간의 최소 안전거리가 중요하며, 퇴적물 분포, 암반상태 등의 정보가 터널 노선계획에 매우 중요합니다. 3. 해저터...2025.01.24
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한중FTA 시대 해저터널과 G2G 협력 전략2025.11.141. 한중 해저터널 프로젝트 한중FTA 시대에 한중 간 경제 교류 확대를 위해 추진 중인 해저터널 프로젝트. 충남연결형(태안반도-격렬비열도-산둥반도, 총 323km)이 가장 경제성 있는 방안으로 평가되며, 약 10년, 100조 원의 투자비용이 소요될 것으로 예상. 완성 시 한국 116조, 중국 150조의 경제 효과와 에너지 파이프라인 부가가치 창출 가능. 공동 건설, 운송수단 선택, 안정성 확보 등 기술적 검토 필요. 2. 한중 경제 교역 현황 한국은 1992년 중국과 외교 관계 수립 후 교역량이 63억 달러(1992년)에서 268...2025.11.14
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해양 플라스틱으로 건설하는 자체 수리형 인공섬 리조트2025.11.181. 해양 플라스틱 재활용 기술 마고 크라소예비치 건축이 제안한 프로젝트는 해양 플라스틱을 거대한 그물주머니에 수집하여 해저에 고정하고, 부력 및 건설 자재로 활용하는 혁신적인 재활용 기술을 적용합니다. 수집된 플라스틱은 점진적으로 확장되는 부유식 기반을 제공하며, 진흙과 모래가 퇴적되어 망그로브 나무 같은 식생을 지원할 수 있는 환경을 조성합니다. 2. 자체 수리 구조 설계 인공섬은 지속적으로 해양 플라스틱을 포획하고 용도를 변경하는 자체 수리 구조로 설계됩니다. 생분해성 콘크리트 섬유 메시로 만든 촉수 같은 구조물이 물을 흡수하...2025.11.18
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일본 후쿠시마의 방사성오염수 해양 방류에 대한 우려2025.05.041. 후쿠시마 원전 사고 2011년 3월 11일 규모 9.0의 지진으로 후쿠시마 원전에서 냉각수 공급이 손상되어 방사성 물질이 대량으로 유출되었다. 지하시설물 피해와 지하수 오염으로 인해 하루 100톤 이상의 오염수가 발생하고 있으며, 이 오염수가 130만톤에 이르고 있다. 사고 현장의 높은 방사선 수준으로 인해 정확한 사고 현장 파악이 어려운 상황이다. 2. 일본 정부의 오염수 해양 방류 계획 일본 정부는 2021년 오염수를 해양으로 방류하기로 결정했으며, 도쿄전력은 방류를 위해 해저터널을 건설해 왔다. 일본 정부는 다핵종 제거시...2025.05.04
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하천오염의 현황 분석 및 기술적 해결방안2025.11.171. 하천오염의 유형 하천오염은 유기물 오염, 영양분 오염, 중금속 오염, 유연제 및 화학물질 오염, 기름 유출, 플라스틱 오염 등 다양한 유형으로 분류된다. 유기물 오염은 식물 및 동물 부산물이 하천으로 유출되어 발생하며, 영양분 오염은 비료와 농약으로 인한 질소와 인의 과다 공급으로 녹조 현상을 초래한다. 중금속 오염은 산업 폐기물에서 발생하는 수은, 카드뮴, 납 등이 생태계를 파괴하고, 플라스틱 오염은 분해되지 않아 생물을 위협한다. 2. 하천오염의 원인 하천오염의 주요 원인은 산업 활동, 농업 활동, 생활 폐기물 및 하수 처...2025.11.17