총 236개
-
후쿠시마 방사능 오염수 해양 방류 문제2025.11.181. 후쿠시마 원전 오염수 현황 2011년 3월 일본 규모 9.0 대지진으로 후쿠시마 원자력발전소 원자로가 폭발하여 방사능 오염수가 발생했다. 도쿄전력은 오염수를 정화장치로 처리해 탱크에 보관해왔으나 한계치에 도달해 해양 방류를 시작했다. 3차 방류 시 약 7,800톤의 처리된 오염수가 약 17일에 걸쳐 바다로 방류되었으며, 도쿄전력은 삼중수소가 기준치 이하라고 주장하고 있다. 2. 국제법상 문제점 및 규제 1982년 유엔해양법협약, 1972년 런던협약, 1996년 런던의정서 등은 방사능물질의 해양투기를 금지하고 있다. 일본 정부는...2025.11.18
-
국내외 환경오염 사건 한 가지 조사 및 정리2025.01.251. Deepwater Horizon 석유 유출 사고 2010년 4월 20일 미국 멕시코만 플로리다 앞 해안의 깊은 해저에서 발생한 Deepwater Horizon 원유 시추 설비의 폭발로 인한 대규모 석유 유출 사고는 환경 오염사고 중 가장 심각한 사례 중 하나로 기록되어 있습니다. 이 사고로 약 87일간 약 5000만 배럴의 석유가 멕시코만으로 유출되었으며, 해양 생태계와 인근 해안 지역에 심각한 피해를 입혔습니다. 이는 안전 장치의 고장으로 인한 폭발과 해저 깊은 곳에서의 석유 유출이 주요 원인이었으며, 이로 인해 해양 생물들...2025.01.25
-
세월호 참사: 원인 분석 및 개선 방안2025.11.161. 세월호 참사 원인 분석 2014년 세월호 참사는 인적 요인, 기술적 요인, 조직적 요인이 복합적으로 작용하여 발생했다. 인적 요인으로는 선장과 선원들의 부적절한 대응, 감독기관의 부실한 감독이 있었고, 기술적 요인으로는 선박 구조의 미비와 안전장치의 미흡이 있었다. 조직적 요인으로는 선박 운영자와 감독기관 간의 업무 분장 및 책임의 모호성이 포함되었다. 이러한 요인들이 대규모 인명 피해와 재산 손실을 초래했으며, 국민들의 안전에 대한 신뢰를 크게 흔들어놓았다. 2. 인적 요인 개선 방안 선원들의 교육과 훈련을 강화하여 안전한 ...2025.11.16
-
해양스포츠와 응급처치2025.05.041. 해양스포츠 안전사고 및 응급처치 해양스포츠는 안전사고 발생 위험이 높은 스포츠이다. 익수사고가 가장 빈번하게 발생하며, 이로 인한 저산소증, 저체온증 등의 위험이 있다. 따라서 현장에서의 신속한 구조와 응급처치가 중요하다. 구조 시 안전을 확보하고, 호흡과 순환을 확인하여 심폐소생술 및 자동제세동기 사용 등의 응급처치를 시행해야 한다. 2. 심폐소생술(CPR) 및 자동제세동기(AED) 사용법 심정지 환자에게 신속한 심폐소생술과 자동제세동기 사용이 필요하다. 심폐소생술은 가슴압박과 인공호흡을 반복하며, 자동제세동기는 심장리듬을 ...2025.05.04
-
일본 후쿠시마의 방사성오염수 해양 방류에 대한 우려2025.05.041. 후쿠시마 원전 사고 2011년 3월 11일 규모 9.0의 지진으로 후쿠시마 원전에서 냉각수 공급이 손상되어 방사성 물질이 대량으로 유출되었다. 지하시설물 피해와 지하수 오염으로 인해 하루 100톤 이상의 오염수가 발생하고 있으며, 이 오염수가 130만톤에 이르고 있다. 사고 현장의 높은 방사선 수준으로 인해 정확한 사고 현장 파악이 어려운 상황이다. 2. 일본 정부의 오염수 해양 방류 계획 일본 정부는 2021년 오염수를 해양으로 방류하기로 결정했으며, 도쿄전력은 방류를 위해 해저터널을 건설해 왔다. 일본 정부는 다핵종 제거시...2025.05.04
-
세월호 침몰 사고의 원인 분석 및 재난 대응 방안2025.11.181. 세월호 침몰 사고의 직접적 원인 세월호는 최대 적재량의 3배를 초과하는 과적 운항을 상습적으로 수행했으며, 사고 당일 적정량 987톤보다 3배 많은 3,608톤을 적재했다. 미숙한 3등 항해사가 맹골수도에서 수동모드로 급격한 변침을 시도하여 화물이 좌현으로 쏠렸고, 컨테이너 고정용 콘이 규격 미달이고 제대로 연결되지 않아 침몰을 초래했다. 2. 세월호 침몰 사고의 간접적 원인 전체 승무원 29명 중 15명이 6개월~1년 단위 계약직이었고, 선장도 1년 계약직으로 위기상황 대응 능력이 부족했다. 2012년 해운법 개정 시 법규 ...2025.11.18
-
레저스포츠산업의 트랜드 및 미래예측2025.01.281. 레저스포츠의 정의 레저스포츠는 여가시간에 행해지는 신체활동으로 자신의 충족을 위해 자발적으로 이루어지는 활동을 말한다. 여가와 스포츠의 개념이 포함된 것으로, 일과 놀이의 구분에 따라 스포츠도 여가활동으로 여겨질 수 있다. 2. 현재 레저스포츠 시장 레저스포츠 산업은 수상, 항공, 지상 레저스포츠로 구분되며, 물, 하늘, 땅이라는 장소를 중심으로 발전하고 있다. 특히 해양레저스포츠가 주요 산업으로 부상하고 있다. 3. 레저스포츠 산업 분석 해양레저스포츠 산업이 발전하고 있지만, 안전사고가 잇따라 발생하는 문제점이 있다. 무등록...2025.01.28
-
후쿠시마 오염수 방류의 안전성 평가2025.11.141. 삼중수소(Tritium)의 특성과 위험성 삼중수소는 후쿠시마 오염수에 포함된 주요 방사성 물질로, ALPS(다핵종제거설비)로도 제거할 수 없습니다. 약한 베타 방사선을 방출하며, 물의 형태로 존재합니다. 해양 생물을 통해 섭취될 경우 체내에 축적되며, 유기결합 삼중수소의 반감기는 500~600일까지 늘어날 수 있습니다. 먹이사슬을 통해 상위 개체에 농축되어 암 유발, 유전자 손상, 생식 능력 저하 등의 위험이 있습니다. 2. 방사선 피폭량 평가 및 안전 기준 한국원자력학회에 따르면 오염수 전량을 해양으로 방출할 경우 한국 국민...2025.11.14
-
재난관리론 재난관리 행위주체 중 정부부문의 상설 재난관리 기구의 종류와 역할2025.01.251. 국내 상설 재난관리 기구 대한민국에는 총 25개의 재난관리 기구가 운영되고 있으며, 이 중 상설 재난관리 기구는 2개입니다. 첫 번째는 항공·철도 사고조사위원회로, 항공 및 철도 사고의 원인을 규명하고 예방하는 역할을 합니다. 두 번째는 해양안전심판원으로, 해양 사고의 원인 규명 및 심판을 담당하는 기관입니다. 2. 국내 상설 재난관리 기구의 문제점 국내 상설 재난관리 기구의 문제점으로는 재난 사고를 조사한 기관과 재난 분야 관련 기관 간의 독립성이 보장되지 않는다는 점이 지적됩니다. 예를 들어 항공·철도 사고조사위원회의 상임...2025.01.25
-
해안항만공학 시험 복원 및 정리본2025.11.171. 해양공학 해양공학은 해양 환경에서의 구조물 설계, 건설, 유지관리를 다루는 공학 분야입니다. 해안항만공학의 기초가 되며, 파도, 조류, 해수 침식 등 해양 환경 요소를 고려하여 항만, 방파제, 해상 구조물 등을 설계합니다. 해양 자원 개발과 해상 운송 인프라 구축에 필수적인 학문입니다. 2. 수치모형과 수리모형 수치모형은 컴퓨터를 이용한 수학적 시뮬레이션으로 해양 현상을 분석하는 방법입니다. 수리모형은 축소된 물리적 모형을 이용하여 실험하는 방법으로, 각각 장단점이 있습니다. 수치모형은 비용 효율적이고 반복 실험이 용이하나 정...2025.11.17
1 / 24
