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저신용 차주 대출 중도상환수수료 면제 정책 분석2025.11.111. 중도상환수수료 면제 정책 시중은행들이 저신용 차주를 대상으로 대출 중도상환수수료를 1년간 면제하기로 결정했다. 이 정책이 시행될 경우 저신용자들은 중도상환수수료 부담 없이 더 낮은 수준의 고정금리 등으로 대환대출을 받을 수 있게 된다. 5대 은행이 모두 중도상환수수료 면제에 동참할 계획이며, 구체적인 대상과 폭은 은행마다 조금씩 다를 것으로 예상된다. 2. 정책 시행 배경 및 원인 대출금리 상승으로 최근 급증한 차주들의 이자 부담을 덜어주기 위해 한시적으로 취약차주의 중도상환수수료를 면제하는 방안을 검토하게 되었다. 미국 및 ...2025.11.11
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국내 저축은행 대출 연체 금액의 급증 이유 분석2025.11.121. 저축은행 대출 연체 현황 국내 79개 저축은행의 여신에서 발생한 연체 금액은 지난해 3분기 말 기준 총 3조4345억원으로 전년 동기 대비 32.2%(8359억원) 증가했다. 최근 한 해 동안만 1조원 가까이 불어나면서 3조5000억원에 육박하고 있으며, 이는 2015년 저축은행 사태 이후 7년여 만에 최대 규모다. 2. 경기 침체와 금융권 여신 건전성 경기 침체 심화로 금융권의 여신 건전성 악화가 우려되고 있다. 취약차주 고객이 많은 저축은행의 경우 경기 악화에 따른 영향이 더욱 심각할 것으로 예상되며, 금융 건전성 악화는 ...2025.11.12
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한국 대부업체들의 신규 대출 중단의 원인, 결과 및 대책 분석2025.04.261. 대부업체의 신규 대출 중단 원인 대부업계는 회수할 수 없는 대출금인 대손비용, 광고비, 인건비, 임대료 등을 감안하면 현재 금리 수준에선 영업을 할수록 적자가 날 수밖에 없다. 또한 세계적인 경기 둔화와 높은 인플레이션, 강대국 간 패권 전쟁 등 혼란스러운 상황으로 인해 대부업체들이 신규 대출을 중단하게 되었다. 2. 대부업체의 신규 대출 중단 결과 대부업계가 대출을 중단하면 저신용자 등 서민들의 급한 돈을 구하기가 더욱 어려워져 결국 불법 사채 시장을 찾을 수밖에 없게 된다. 이는 취약계층의 금융 접근성을 더욱 악화시킬 수 ...2025.04.26
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대한민국 다중채무자 증가의 원인과 해결 방안 분석2025.01.131. 대한민국 '다중 채무자' 현황 한국은행이 공개한 '가계 대출 현황' 자료에 의하면, 2023년 1분기에 3곳 이상의 금융기관에서 대출받은 '다중 채무자' 수는 266만 명, 2분기 말은 1분기보다 2만 명 증가한 448만 명으로 역대 최고치를 나타내며, 전체 가계 대출자에서 차지하는 비중도 22.6%로 역대로 가장 높은 수치를 보인다. 금융회사에서 추가로 대출을 받거나 상환하기 어려운 '다중 채무자'의 연체율은 1분기 1.3%에서 2분기 말 1.4%로 상승하고 있다. 2. '다중 채무자'의 증가 원인 COVID-19 팬데믹 이...2025.01.13