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직류전동기 사용 현황2025.05.071. 직류전동기의 개념 직류전동기는 외부에서 전기를 인가받아 직류전류로 회전축에 회전을 일으키는 장치이다. 직류전류가 고정자와 회전자를 흘러 자속이 발생하고, 토크를 발생시켜 전동기를 회전시킨다. 직류전동기는 회전 속도와 회전 방향을 쉽게 제어할 수 있고, 큰 힘을 발생시킬 수 있어 여러 기기에 많이 사용되며, 직류발전기와 구조가 같아 일반적으로 직류발전기로도 사용할 수 있다. 2. 직류전동기의 구조 직류전동기의 주요 구성 요소는 계자(Field Magnet), 전기자(Armature), 정류자(Commutator), 브러시(Bru...2025.05.07
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부산대학교_응용전기전자실험2_결과보고서1_직류전동기 [A+보고서]2025.01.291. 직류 분권 전동기 직류 분권 전동기의 등가회로도, 속도 특성, 토크 특성 등을 설명하였습니다. 분권 전동기는 전기자 전압과 자계에 의해 속도가 결정되며, 회전자 저항 Ra에 따라 속도 제어가 가능합니다. 토크는 속도와 반비례하고 회전자 전류와 비례합니다. 2. 직류 직권 전동기 직류 직권 전동기는 자계가 전기자 권선을 지나는 전류에 의해 형성되므로, 부하가 작을 때 자계가 약해지고 부하가 클 때 자계가 강해집니다. 따라서 직권 전동기의 속도는 부하 전류에 의해 결정됩니다. 토크 특성 및 속도 특성 공식을 제시하였습니다. 3. ...2025.01.29
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직류 직권 전동기의 특성 실험2025.01.051. 직류 직권 전동기 직류 직권 전동기는 다른 전동기에 비해 속도 조절과 높은 토크가 필요한 조건에서 뛰어난 성능을 보입니다. 직권 전동기는 고정자와 회전자로 구성되며, 회전자는 전기자라고 불립니다. 고정자에는 자계를 형성하는 권선이 있으며, 전기자 권선에 전류가 흐르면 토크가 발생하여 전동기가 회전하게 됩니다. 정류자는 전기자 전류의 방향을 일정하게 유지시켜줍니다. 직권 전동기, 분권 전동기, 복권 전동기 등 세 가지 기본적인 유형의 직류 전동기가 있습니다. 2. 직류 직권 전동기의 특성 직권 전동기는 시동 시 큰 전류가 흐르므...2025.01.05
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부산대_응용전기전자실험2_결과보고서8_동기전동기2025.01.291. 동기 전동기의 구조와 시동특성 동기 전동기는 고정자 3상 권선에 3상 교류 전류를 흘려주면 회전자가 회전하는 방식으로 동작한다. 회전자는 직류 전원으로 여자된 자극으로, 고정자에 교류 전원을 인가하면 시계 방향으로 회전하는 자기장이 발생하고 이 회전 자계가 동기 속도에 도달했을 때 회전 자에 시계 방향으로 회전하는 기동 토크를 가하면 회전자는 동기속도로 운전하게 된다. 2. 동기 전동기의 가변 인덕턴스 또는 콘덴서로서의 역할 교류전류전동기에서 자계를 형성하기 위해서는 무효전력이 필요하다. 동기전동기가 회전자로의 어떤 직류여자도...2025.01.29
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직류전동기 예비보고서2025.01.121. 직류 분권 전동기 직류 분권 전동기는 계자 권선이 전기자 권선과 병렬로 연결되어 있다. 계자 전류는 전동기 속도에 따라 변화하지 않으므로, 회전력은 전기자를 통과하는 전류에 따라 변화한다. 시동 회전력은 직권 전동기보다 작지만, 속도 변화가 작아 정속이 필요한 경우에 적합하다. 2. 직류 직권 전동기 직류 직권 전동기는 계자 권선이 전기자 권선과 직렬로 연결되어 있다. 계자와 전기자를 통과하는 전류가 같아 자기력이 강해지므로, 시동 회전력이 크다. 그러나 부하 변화에 따른 속도 변화가 크다. 3. 복권 직류 전동기 복권 직류 ...2025.01.12
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직류전동기 결과보고서2025.01.051. 직류 직권 전동기 직류 직권 전동기의 원리를 이해하고 토크, 속도, 전류 간의 관계를 실험을 통해 확인하였습니다. 실험 결과, 토크가 증가할수록 전류가 증가하고 속도가 감소하는 것을 확인하였습니다. 또한 최대 시동 부하 및 시동 전류를 계산하였습니다. 직류 전동기는 역기전력과 전류 간의 관계를 갖고 있으며, 역기전력이 낮아지면 회전자의 속도가 빠르게 상승하려고 하므로 최대 시동 토크가 감소하게 됩니다. 따라서 전동기의 효율적인 제어를 위해서는 역기전력과 부하 간의 상호작용을 고려해야 합니다. 1. 직류 직권 전동기 직류 직권 ...2025.01.05
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[부산대 응용전기전자실험2] 유도전동기 예비보고서2025.01.121. 유도전동기 유도전동기는 교류기에 해당하며, 고정자, 회전자, 공극으로 구성되어 있습니다. 고정자가 만드는 회전자계에 의해 회전자에 유도 전류가 발생하여 미끄러짐에 대응한 회전 토크가 발생합니다. 유도전동기는 단상과 3상으로 나뉘며, 일반적으로 3상 유도전동기를 많이 사용합니다. 유도전동기의 원리는 패러데이 법칙에 기반합니다. 2. 직류기와 교류기 전기기기에는 직류기와 교류기가 있습니다. 직류기는 DC를 다루고, 교류기는 AC를 다룹니다. 유도전동기는 교류기에 해당하며, 고정자와 회전자로 구성되어 있습니다. 3. 유도전동기의 구...2025.01.12
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부산대 응전실2 직류전동기 실험결과보고서 (2)2025.01.231. 직류전동기 이 보고서는 부산대학교 응용전기실험실에서 수행한 직류전동기 실험 결과를 다루고 있습니다. 실험에서는 1600 1400 전동기의 속도-토크 특성, 토크-전류 특성 등을 측정하고 분석하였습니다. 실험 데이터를 바탕으로 전동기의 성능을 평가하고 있으며, 이를 통해 직류전동기의 작동 원리와 특성을 이해할 수 있습니다. 1. 직류전동기 직류전동기는 전기에너지를 기계적 에너지로 변환하는 전동기의 한 종류입니다. 직류전동기는 직류 전원을 사용하여 작동하며, 회전자와 고정자 사이의 자기장 상호작용을 통해 회전력을 발생시킵니다. 이...2025.01.23
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동기 전동기 실험 결과 보고서2025.01.051. 동기 전동기의 특성 이번 실험에서는 동기 전동기의 중요한 특성들을 확인했습니다. 동기 전동기는 회전자계와 같은 속도로 회전자가 움직여 동기 속도를 유지하며 슬립이 존재하지 않습니다. 또한 계자전류 변화에 따른 선전류 변화 특성을 확인했는데, 무부하 상태에서 계자전류 증가에 따라 선전류가 감소했다가 다시 증가하는 V자 곡선을 그리는 것을 관찰했습니다. 이는 동기 전동기가 무효전력을 조정할 수 있어 역률 개선에 활용될 수 있음을 보여줍니다. 2. 동기 전동기의 탈출 토크 실험을 통해 동기 전동기가 과부하 상태에 도달하면 동기화가 ...2025.01.05
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공정 제어 보고서 Y결선, 델타결선, 유도전동기2025.05.091. Y결선 Y결선은 변압기가 3대일 때 3상 전원을 도출하기 위해 사용하는 결선 방법입니다. 이 방식에서는 3상이 나오며 중성선에서 N상이 도출되어 총 3상 4선이 됩니다. 전압은 380V 또는 220V를 사용할 수 있습니다. Y결선의 중성점을 접지할 경우 장점은 단절연 방식 채택, 고전압 결선에 적합, 순환전류 없음, 이상전압 저감 등이 있지만 단점으로는 제3고조파 여자 전류 통로 없음, 기전력 파형 왜곡, 부하 불평형에 따른 3상 전압 불평형 등이 있습니다. 2. 델타결선 델타결선은 변압기가 3대 있을 때 3상 전원을 얻기 위...2025.05.09
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