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전기차 시장 판매실적 및 향후 전망2025.04.291. 전기차 시장 현황 전 세계적으로 BEV 판매량이 PHEV를 앞지르고 있으며, 2030년에는 BEV가 전기차 신차판매량의 약 81%(약 2,530만대)를 차지할 것으로 예측됩니다. 반면 PHEV 판매량은 2030년 약 580만대 수준에 그칠 것으로 전망하고 있습니다. 또한 COVID-19로부터 세계가 회복할 경우 2025년까지 내연기관 차량의 판매량 증가(약 8,170만대)가 이어지지만, 그 이후부터는 시장 점유율이 점차 감소할 것으로 전망하고 있습니다. 2. 전기차 구매 선호도 2022년 3월 23일 친환경 전기차 전시회인 E...2025.04.29
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현대자동차가 지난해 매출과 영업이익 모두 역대 최대 기록을 갈아치운 이유2025.04.281. 현대자동차 매출 및 영업이익 최대 기록 달성 현대자동차가 지난해 매출과 영업이익 모두 역대 최대 기록을 달성한 이유는 '비싼 차' 판매 증가와 고급 SUV 판매 호조 때문인 것으로 분석됨. 글로벌 경기 침체에도 불구하고 제네시스, SUV 등 고가 차종의 판매가 늘어났고, 환율 효과도 긍정적인 영향을 미친 것으로 나타남. 2. 고가 차종 판매 증가 현대자동차는 고물가와 고금리로 인한 글로벌 경기 침체에도 불구하고 제네시스, SUV 등 고가 차종의 판매가 크게 늘어난 것으로 분석됨. 이는 현대차의 주력 모델이 고급화되면서 수익성이...2025.04.28
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현대자동차그룹의 미국 전기차 판매 10만 대 돌파 분석2025.11.121. 고급차 전략 현대자동차그룹은 초기 저가 가성비 전략에서 벗어나 고급차 브랜드 제네시스를 통해 전기차 시장에 진출했습니다. 중국차와 차별화된 고급차 전략이 미국 시장에서 성공하면서 기아자동차와 함께 각각 5만 대 이상의 판매고를 기록했으며, 이러한 프리미엄 포지셔닝이 10만 대 돌파의 핵심 요인이 되었습니다. 2. 글로벌 시장 확대 현대자동차그룹은 미국, 유럽, 남미 등 전 세계 시장을 골고루 장악하며 세계 자동차 판매량 3위에 올랐습니다. 글로벌 완성차 업체로서의 입지를 공고히 하면서 세계 전기차 시장에서도 확실한 존재감을 보...2025.11.12
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2차 자료를 통한 국내 자동차 제조사 전기차 판매 실적 분석2025.12.101. 2차 자료의 개념 및 특성 2차 자료는 이미 존재하는 다른 연구나 보고서, 통계 자료, 기사 등의 자료를 의미하며, 원래의 연구나 조사를 통해 얻어진 자료가 아니라 이미 출판되거나 공개된 자료입니다. 신문기사, 통계자료, 애널리스트 보고서 등 다양한 종류가 있으며, 각 종류별로 특성이 다릅니다. 신문기사는 객관적 수치에 기자의 의견을 덧붙이고, 통계자료는 공신력 있는 기관의 객관적 데이터를 제공하며, 애널리스트 보고서는 세부적인 분석과 그래프를 통해 정보를 제시합니다. 2. 현대자동차 전기차 판매 실적 현대자동차의 2023년 ...2025.12.10
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현대기아자동차그룹 글로벌 자동차 판매대수 3위 달성한 것의 배경과 원동력2025.01.251. 현대·기아자동차그룹의 글로벌 자동차 판매 대수 현황 현대·기아자동차 그룹은 2022년, 2023년 2년 연속 글로벌 자동차 판매 대수 순위에서 3위를 차지하고 있다. 2023년 기준 전 세계에서 730만 4000대를 판매하며 2위와의 격차를 90만 5000대로 벌리면서 확실하게 3위에 안착한 모습을 보이고 있다. 2020년 코로나19 팬데믹 이후에도 매출과 영업이익이 가파르게 상승하는 모습을 보였다. 2. 현대·기아자동차그룹 판매 대수 향상의 배경 현대·기아자동차 그룹 판매 대수 향상의 배경으로는 금리 변동에 따른 환율 변화,...2025.01.25
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현대기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 배경과 원동력2025.01.251. 2022년 자동차 업체 판매량 및 시장점유율 2022년 기준 현대기아자동차 그룹은 약 6백84만 7천 대를 판매하면서 글로벌 시장점유율 8.5%로 Top 3에 위치하게 되었다. 이는 전년 대비 2.8% 판매량 증가한 결과이다. 2. 제네시스 출시 및 북미시장 공략 현대자동차는 국내 시장에서 수입차 시장점유율 상승과 대형 승용차 시장 성장을 고려하여 제네시스를 출시하였다. 북미 시장에서는 준럭셔리 시장을 타겟으로 하여 브랜드 이미지와 상품성을 높이는 전략을 펼쳤다. 3. 아시아 신흥시장 공략 현대기아차 그룹은 인도 시장에서 약 ...2025.01.25
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현대·기아자동차그룹의 글로벌 자동차 판매대수 3위 달성 배경과 원동력2025.01.251. 고급화 브랜드 전략 현대·기아자동차그룹이 판매 기준 글로벌 3위를 달성한 배경은 한국차는 '가성비차'라는 미국 시장의 편견에 맞서 고급화·전동화 전략이 결실을 맺었기 때문이다. 현대자동차 고급차 브랜드 제네시스가 출범 7년 10개월 만에 글로벌 누적 판매 100만대를 돌파했다. 이를 통해 현대자동차는 기존의 가성비 좋은 브랜드라는 이미지에서 탈피하여 제너시스를 중심으로 한 고급화 전략을 통해 글로벌 시장 선점을 할 수 있었다. 2. 친환경차 성장 현대·기아자동차그룹이 글로벌 판매 3위를 달성한 배경 및 원동력은 하이브리드와 전...2025.01.25
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일본 경제에서 자동차 산업의 비중과 전망2025.04.301. 일본의 자동차 산업 일본의 자동차 산업은 일본 전체 취업 인구의 8% 이상, 수출의 약 20%를 차지하는 가장 큰 비중의 기간 산업이다. 도요타를 필두로 하는 일본의 자동차 기업들은 일본 경제를 대표하는 존재이다. 2. 도요타의 글로벌 신차 판매 1위 도요타는 최근 3년 연속 글로벌 신차 판매 1위를 기록하며, 일본 경제의 버팀목 역할을 하고 있다. 하지만 전기차 부문에서는 아직 존재감이 부족한 상황이다. 3. 일본 경제의 현황 현재 세계는 국가 간 마찰, 높은 인플레이션, 강대국 간 패권 전쟁 등 유례없는 혼란기를 겪고 있다...2025.04.30
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현대·기아자동차 그룹의 글로벌 자동차 판매대수 3위 달성 배경과 원동력2025.01.251. 현대·기아 자동차 그룹의 경영 목표와 글로벌 시장에서의 위치 현대자동차는 국내 최초로 독자 모델 포니를 개발하며 대한민국 자동차 산업의 선구자 역할을 해 왔습니다. 현재는 자율주행과 전기차, 기아의 PBV와 전동화, 미래 모빌리티 라이프의 핵심이 될 수 있도록 하는 목표를 가지고 다양한 핵심 기술을 개발하고 있습니다. 또한 현대자동차 그룹은 42개국 486개 사업장을 두는 대규모 글로벌 네트워크를 가지고 있으며 2022년 매출액 3,826,099억 원, 당기순이익 193,920억 원의 경영성과를 냈습니다. 2. 글로벌 자동차 ...2025.01.25
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테슬라의 가격 인하 정책과 치킨 게임 전략2025.05.071. 테슬라의 가격 인하 정책 테슬라는 전기차 판매가 본격적인 증가기에 접어들었다고 보고 있으며, 현재 세계에서 판매되는 자동차 10대 중 1대가 전기 자동차다. 따라서 시그모이드 곡선에서 10% 간격인 슬로우 스타트 단계는 지났고 20~90% 수준인 급가속 단계에 진입하고 있다. 이에 따라 테슬라는 고급 브랜드 전략을 포기하고 애플처럼 전기차를 더 많이 판매하는 것으로 보인다. 2. 테슬라의 치킨 게임 전략 치킨 게임은 가격을 낮추고 공급을 늘려 시장 점유율을 빼앗겠다는 전략이다. 이를 통해 적은 마진으로 살아남고 경쟁자를 제거하...2025.05.07
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