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[A+]2024기계공학실험(에너지 변환 실험)2025.05.111. 연료전지 연료전지의 이론 전압은 1.23V로 구하였지만 실험 측정시의 전압은 약 0.6V로 이론값보다 낮게 측정되었다. 이는 전류밀도를 높여 운전하게 되면 전압이 급격히 떨어져 0V가 되는 전류밀도 값에 도달하는데, 연료인 수소의 공급속도가 반응에 의해 수소가 소모되는 속도보다 느리기 때문에 수소산화반응이 정상적으로 일어날 수 없게 되어 concentration loss가 발생하기 때문이다. 또한 수소가 전달되는 경로 길이에 따른 저항이 발생하여 오밍로스가 발생하며, 전류밀도가 작을 때 발생하는 활성화에너지 손실(Activat...2025.05.11
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PFI 결괴레포트2025.04.251. PFI PFI(Pont.fuelinjecfion)는 연료 분사 시스템의 한 종류로, 레이저 기술을 활용하여 연료를 정밀하게 분사하는 방식입니다. 이를 통해 연료 효율을 높이고 배출가스를 감소시킬 수 있습니다. 이 보고서에서는 PFI 시스템의 구성 요소와 작동 원리, 그리고 관련 실험 데이터 등을 다루고 있습니다. 2. PDPA PDPA(Laser-pplar)는 레이저 도플러 속도계의 일종으로, 레이저를 이용하여 유체의 속도를 측정하는 기술입니다. 이 보고서에서는 PDPA 기술을 활용하여 PFI 시스템의 연료 분사 특성을 분석하...2025.04.25
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[기계공학]에너지변환 실험 예비 및 결과레포트(수기)2025.01.171. 고분자전해질 수전해 및 연료전지 스택 고분자전해질 수전해 및 연료전지 스택의 모식도를 나타내고 각 부품의 역학과 특징을 설명하였습니다. 수전해 과정에서 수소와 산소가 생성되며, 연료전지에서는 수소와 산소가 반응하여 전기를 생산합니다. 각 부품의 역할과 특징을 자세히 설명하였습니다. 2. 자연에너지 변환 사례 자연에 존재하는 에너지를 다른 형태의 에너지로 변환하여 실생활에 적용한 사례로 태양광 발전과 풍력 발전을 조사하였습니다. 태양광 발전은 태양 에너지를 전기 에너지로 변환하고, 풍력 발전은 바람 에너지를 전기 에너지로 변환하...2025.01.17
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하이브리드 자동차의 구조와 연료전지의 장단점 및 수명 판정 기준2025.01.241. 하이브리드 자동차의 구조적 분류 하이브리드 자동차는 내연기관과 전기모터를 동시에 사용하는 차량으로, 크게 시리즈 하이브리드, 병렬 하이브리드, 직렬-병렬 하이브리드 시스템으로 분류된다. 이러한 구조적 특징을 통해 하이브리드 자동차는 높은 연료 효율성과 낮은 배출가스를 유지할 수 있다. 2. 하이브리드 자동차의 동력전달 구조 하이브리드 자동차의 동력전달 구조는 엔진, 모터, 변속기, 배터리, 제어 장치로 구성되며, 이들의 효율적인 결합을 통해 최적의 성능을 발휘한다. 3. 연료전지의 장단점 연료전지는 환경 친화성, 높은 에너지 ...2025.01.24
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GDI 엔진 예비레포트2025.04.251. GDI 엔진 GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진은 연료를 실린더 내부로 직접 분사하는 방식의 엔진입니다. 이를 통해 연료 효율 향상, 출력 증대, 배출가스 감소 등의 장점을 얻을 수 있습니다. 이 보고서에서는 GDI 엔진의 작동 원리와 주요 성능 지표인 IMEP(Indicated Mean Effective Pressure)와 BMEP(Brake Mean Effective Pressure)에 대해 설명하고 있습니다. 2. IMEP(Indicated Mean Effective Pressure) IMEP는 ...2025.04.25
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가솔린과 디젤의 역사와 기술 발전2025.01.191. 가솔린 가솔린은 19세기 후반 내연기관의 발명과 함께 등장했습니다. 20세기 초 가솔린 엔진 차량이 널리 보급되면서 가솔린 수요가 급증했고, 1920년대에는 옥탄가를 높이기 위해 텔라디드 첨가제가 사용되었습니다. 1970년대 이후 환경 문제로 인해 무연 가솔린으로 전환되었습니다. 현재 가솔린은 여전히 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 자동차 연료 중 하나이며, 기술 발전을 통해 효율성과 배출가스 저감이 이루어졌습니다. 2. 디젤 루돌프 디젤이 1892년에 디젤 엔진을 발명했으며, 초기에는 산업용 및 해상 운송용으로 사용되었습니...2025.01.19
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하이브리드 자동차의 연료전지 수명 판정 기준2025.01.051. 하이브리드 자동차의 연료전지 중요성 하이브리드 자동차의 연료전지는 이들 차량의 핵심 기술 중 하나로, 이들 차량의 성능과 효율성에 큰 영향을 미친다. 많은 연구자들이 연료전지의 개선과 발전을 위해 노력하고 있으며, 이를 통해 보다 효율적이고 친환경적인 하이브리드 자동차의 개발이 가능해지고 있다. 또한, 연료전지 기술은 차량뿐만 아니라 다양한 분야에서도 이용될 수 있으며, 이를 통해 보다 지속 가능한 사회의 구현에도 기여할 수 있다. 2. 연료전지 수명 판정 기준 연료전지의 수명 판정 기준은 연료전지의 성능을 평가하고 관리하는 ...2025.01.05
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Micro CHP (소형 열병합 발전) 개념 정리2025.05.151. 마이크로 CHP 개념 마이크로 CHP는 전기 발전과 배출되는 열로 난방을 할 수 있고, 배출되는 열을 흡수식 냉동기로 연결하면 냉방이 가능하며, 디젤 비상 발전기를 대체할 수 있는 첨단기술입니다. 마이크로 CHP는 주거용 또는 소규모 상업용 건물에 열과 전기를 모두 생성하는 소규모 에너지 시스템으로, 일반적으로 천연 가스 또는 프로판으로 연료를 공급받는 소형 엔진을 사용하여 작동합니다. 2. 마이크로 CHP 용도 마이크로 CHP 시스템은 호텔, 병원 및 다세대 주거용 건물과 같이 열과 전기 모두에 대한 수요가 높은 건물에서 자...2025.05.15
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지구온난화 현상을 줄이기 위해 탄생한 수소연료전지2025.01.041. 지구온난화 현상 지구온난화는 온실가스의 증가로 인해 지구의 평균 기온이 상승하는 현상입니다. 온실가스인 이산화탄소와 메탄 등이 대기 중에 많이 배출되면서 지구가 받는 태양복사에너지와 지구가 방출하는 적외선 복사에너지의 균형이 깨져 지구 평균 기온이 상승하게 됩니다. 이를 해결하기 위해 친환경 에너지원인 수소연료전지가 등장했습니다. 2. 수소연료전지 수소연료전지는 수소와 산소를 반응시켜 전기를 생산하는 장치입니다. 기존 화석연료 발전과 달리 온실가스 배출이 적고 에너지 효율이 높으며 소음이 적다는 장점이 있습니다. 수소연료전지는...2025.01.04
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신재생에너지(연료전지와 무공해자동차,소형풍력발전) 레포트2025.04.261. 이동형 연료전지 직접메탄올 연료전지(DMFC)는 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)와 같은 구성요소를 사용하지만 메탄올을 직접 연료로 사용할 수 있어 소형화가 가능하다. DMFC는 PEMFC에 비해 출력밀도가 낮지만 연료 공급이 용이하고 배터리에 비해 높은 출력밀도를 가져 배터리를 대체할 수 있는 가능성이 높다. 마이크로 연료전지는 에너지밀도가 배터리보다 3배 크고 폭발 위험이 없으며 폐기 시 공해를 발생시키지 않는 장점이 있어 휴대용 전자기기의 동력원으로 활용될 수 있다. 2. 고분자전해질 연료전지(PEFC) 고분자전해질 연...2025.04.26
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