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구동 및 제동 시스템 1장2025.01.121. Chassis Chassis는 주행에 필요한 모든 구성품을 포함하는 자동차의 기본 골격입니다. 이는 자동차의 안전성과 안정성을 보장하는 핵심적인 역할을 합니다. 2. Powertrain Powertrain은 자동차에서 동력을 생산하고 전달하는 경로에 있는 모든 구성품을 의미합니다. 이를 통해 연료의 에너지가 기계적 일로 전환되어 엔진에서 발생한 동력이 바퀴까지 전달됩니다. 3. 연료 분사 압력 연료 분사 압력은 일반적으로 약 350 bar 수준이지만, 최근 디젤 엔진에서는 약 2,000 bar까지 높아지고 있습니다. 이를 통해...2025.01.12
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PFI 결괴레포트2025.04.251. PFI PFI(Pont.fuelinjecfion)는 연료 분사 시스템의 한 종류로, 레이저 기술을 활용하여 연료를 정밀하게 분사하는 방식입니다. 이를 통해 연료 효율을 높이고 배출가스를 감소시킬 수 있습니다. 이 보고서에서는 PFI 시스템의 구성 요소와 작동 원리, 그리고 관련 실험 데이터 등을 다루고 있습니다. 2. PDPA PDPA(Laser-pplar)는 레이저 도플러 속도계의 일종으로, 레이저를 이용하여 유체의 속도를 측정하는 기술입니다. 이 보고서에서는 PDPA 기술을 활용하여 PFI 시스템의 연료 분사 특성을 분석하...2025.04.25
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PFI PDPA 예비레포트2025.04.251. PFI (Port Fuel Injection) PFI(Port Fuel Injection)는 연료를 실린더 내부로 직접 분사하는 GDI(Gasoline Direct Injection)와 달리 연료를 흡기 포트에 분사하는 방식입니다. PFI는 GDI에 비해 연료 분사 압력이 낮고 연료 분사 타이밍이 늦어 상대적으로 연소 효율이 낮지만, 제작 비용이 저렴하고 배기 가스 배출이 깨끗한 장점이 있습니다. 2. PDPA (Phase Doppler Particle Analyzer) PDPA(Phase Doppler Particle Ana...2025.04.25
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현재 자동차에 실제 사용되는 각종 센서를 제시하고, 필요성과 측정원리에 대해 간단히 서술하시오.2025.05.041. CKP 크랭크축 포지션 센서 CKP 크랭크축 포지션 센서는 크랭크 각도를 검출해서 ECU에 보내서 점화시기와 분사시기를 제어하는 기준 신호로 사용하게 한다. 실린더 블록에 설치되어 크랭크축과 일체로 된 센서 휠의 돌기를 감지하여 크랭크축 각도와 피스톤의 위치, 기관 회전 속도 등을 감지한다. 2. CMP 캠축 포지션 센서 CMP 캠축 포지션 센서는 TDC센서와 같은 것으로 장치 위치 차이에 따라 호칭이 달라지며, 캠축에 설치되어 캠축 1회전, 크랭크축 2회전 크랭크축 2당 1개의 1신호를 발생시켜 컴퓨터로 입력시킨다. 정확하게...2025.05.04
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중앙대 에너지소재설계 옥탄가 조사 한 페이지(참고문헌 포함)2025.01.161. 옥탄가 옥탄가란 자동차용 휘발유 연료 품질을 평가할 때 중요한 항목 중 하나이며, 엔진의 노킹(knocking) 저항력을 나타내는 지수입니다. 옥탄가가 높은 휘발유는 비정상적으로 빠른 점화 시기를 늦출 수 있어 알맞은 타이밍에 정확히 폭발할 수 있습니다. 옥탄가 94미만은 일반 휘발유, 그 이상은 고급 휘발유로 구분됩니다. 엔진 설계 시 노킹 발생의 주요 원인을 따져 기관에서 필요로 하는 옥탄가에 맞춰 엔진 맵핑을 하게 됩니다. 2. 노킹 현상 노킹 현상은 점화플러그가 불꽃을 일으키기도 전에 휘발유가 비정상적으로 폭발하는 경우...2025.01.16
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SI엔진의 정적연소에서 부연소실 노즐직경에 따른 엔진성능평가2025.05.071. SI 엔진의 연소 특성 SI 엔진의 연소 특성은 연료의 당량비, 연소실 내의 압력/온도, 화염의 전파속도, 화염의 형상 등의 요인에 의해 지배된다. 이러한 요인들을 조절하여 SI 엔진의 효율과 성능을 향상시킬 수 있다. 2. 부연소실 노즐 직경의 영향 본 실험에서는 부연소실의 노즐 직경을 변화시켜 연소 특성에 미치는 영향을 분석하였다. 압력, 온도, 질량연소분율(MFB) 데이터 분석 및 화염 전파 모습 관찰을 통해 노즐 직경 4mm가 가장 효율적인 것으로 나타났다. 3. 연소 이론 정적연소 상태에서 연료의 연소 과정은 밀폐계의...2025.05.07
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가정용 기름 보일러 성능 시험 결과 레포트2025.05.051. 보일러의 구성 및 원리 보일러는 유체를 이용하여 거주 공간에 열을 공급하는 장치이다. 차가운 물이 공급되면 온수통에서 버너를 이용하여 데운 후 순환 펌프를 이용하여 가정집 곳곳에 열기를 공급한다. 이후 식어서 돌아온 물이 데워진 후 순환하는 형식으로 작동된다. 보일러에는 연료를 연소시키는 버너, 흡기-토출을 위한 링블로워, 온도를 측정하는 열전대(TC), 연료 분사를 위한 노즐과 Solenoid Valve, 이들을 통제하기 위한 이슈보드, 점화를 위한 점화기 등 여러 장치들이 사용된다. 2. 연소의 3요소와 보일러 작동 원리 ...2025.05.05
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실생활 속의 베르누이 방정식2025.05.071. 베르누이 방정식 베르누이 방정식은 유체역학의 기본 원리로, 유체의 운동에너지와 위치에너지의 합이 일정하다는 에너지 보존법칙을 나타낸다. 이에 따르면 유체가 빠르게 흐르는 곳의 압력은 낮아지고, 느리게 흐르는 곳의 압력은 높아진다. 베르누이 방정식은 연속방정식과 함께 유체 흐름을 설명하는 핵심 개념이다. 2. 실생활 적용 사례 베르누이 방정식은 다양한 실생활 현상에 적용된다. 골프공의 딤플, 야구 커브볼, 비행기의 양력 발생 등이 대표적인 사례이다. 골프공의 딤플은 공기의 흐름을 불규칙하게 만들어 압력 차를 줄여 공을 더 멀리 ...2025.05.07
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가솔린 디젤엔진 분해조립 결과 레포트2025.04.251. 가솔린 엔진 가솔린 엔진은 압축 점화 엔진(CI, Compression Ignition Engine)의 한 종류로, 연료와 공기의 혼합물을 압축하여 점화시키는 방식으로 작동합니다. 이 보고서에서는 가솔린 엔진의 분해 및 조립 과정과 관련 측정 결과를 다루고 있습니다. 2. 디젤 엔진 디젤 엔진은 압축 점화 엔진(CI, Compression Ignition Engine)의 한 종류로, 연료를 직접 실린더에 분사하여 압축열로 점화시키는 방식으로 작동합니다. 이 보고서에서는 디젤 엔진의 분해 및 조립 과정과 관련 측정 결과를 다루고...2025.04.25
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가솔린과 디젤의 역사와 기술 발전2025.01.191. 가솔린 가솔린은 19세기 후반 내연기관의 발명과 함께 등장했습니다. 20세기 초 가솔린 엔진 차량이 널리 보급되면서 가솔린 수요가 급증했고, 1920년대에는 옥탄가를 높이기 위해 텔라디드 첨가제가 사용되었습니다. 1970년대 이후 환경 문제로 인해 무연 가솔린으로 전환되었습니다. 현재 가솔린은 여전히 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 자동차 연료 중 하나이며, 기술 발전을 통해 효율성과 배출가스 저감이 이루어졌습니다. 2. 디젤 루돌프 디젤이 1892년에 디젤 엔진을 발명했으며, 초기에는 산업용 및 해상 운송용으로 사용되었습니...2025.01.19
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