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GDI 엔진 예비레포트2025.04.251. GDI 엔진 GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진은 연료를 실린더 내부로 직접 분사하는 방식의 엔진입니다. 이를 통해 연료 효율 향상, 출력 증대, 배출가스 감소 등의 장점을 얻을 수 있습니다. 이 보고서에서는 GDI 엔진의 작동 원리와 주요 성능 지표인 IMEP(Indicated Mean Effective Pressure)와 BMEP(Brake Mean Effective Pressure)에 대해 설명하고 있습니다. 2. IMEP(Indicated Mean Effective Pressure) IMEP는 ...2025.04.25
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가솔린 디젤엔진 분해조립 결과 레포트2025.04.251. 가솔린 엔진 가솔린 엔진은 압축 점화 엔진(CI, Compression Ignition Engine)의 한 종류로, 연료와 공기의 혼합물을 압축하여 점화시키는 방식으로 작동합니다. 이 보고서에서는 가솔린 엔진의 분해 및 조립 과정과 관련 측정 결과를 다루고 있습니다. 2. 디젤 엔진 디젤 엔진은 압축 점화 엔진(CI, Compression Ignition Engine)의 한 종류로, 연료를 직접 실린더에 분사하여 압축열로 점화시키는 방식으로 작동합니다. 이 보고서에서는 디젤 엔진의 분해 및 조립 과정과 관련 측정 결과를 다루고...2025.04.25
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SI엔진의 정적연소에서 부연소실 노즐직경에 따른 엔진성능평가2025.05.071. SI 엔진의 연소 특성 SI 엔진의 연소 특성은 연료의 당량비, 연소실 내의 압력/온도, 화염의 전파속도, 화염의 형상 등의 요인에 의해 지배된다. 이러한 요인들을 조절하여 SI 엔진의 효율과 성능을 향상시킬 수 있다. 2. 부연소실 노즐 직경의 영향 본 실험에서는 부연소실의 노즐 직경을 변화시켜 연소 특성에 미치는 영향을 분석하였다. 압력, 온도, 질량연소분율(MFB) 데이터 분석 및 화염 전파 모습 관찰을 통해 노즐 직경 4mm가 가장 효율적인 것으로 나타났다. 3. 연소 이론 정적연소 상태에서 연료의 연소 과정은 밀폐계의...2025.05.07
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중앙대 에너지소재설계 옥탄가 조사 한 페이지(참고문헌 포함)2025.01.161. 옥탄가 옥탄가란 자동차용 휘발유 연료 품질을 평가할 때 중요한 항목 중 하나이며, 엔진의 노킹(knocking) 저항력을 나타내는 지수입니다. 옥탄가가 높은 휘발유는 비정상적으로 빠른 점화 시기를 늦출 수 있어 알맞은 타이밍에 정확히 폭발할 수 있습니다. 옥탄가 94미만은 일반 휘발유, 그 이상은 고급 휘발유로 구분됩니다. 엔진 설계 시 노킹 발생의 주요 원인을 따져 기관에서 필요로 하는 옥탄가에 맞춰 엔진 맵핑을 하게 됩니다. 2. 노킹 현상 노킹 현상은 점화플러그가 불꽃을 일으키기도 전에 휘발유가 비정상적으로 폭발하는 경우...2025.01.16
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GDI 결과레포트2025.04.251. 내연기관 성능 평가 열역학 수업을 통해 배운 내연기관 이론을 바탕으로 실제 가솔린 엔진의 성능을 평가하고 이론과 비교하여 본다. 엔진 회전속도와 부하에 따라 실린더 내부 압력, 토크 데이터를 취득하고, 그 데이터를 바탕으로 계산을 통해 효율을 구한다. 2. 내연기관 이론과 실제 사이클 비교 이론과 실제 사이클의 P-V 선도를 비교하면, 실제 엔진에서는 각종 손실에 의해 효율이 감소한다. 연소 과정에 시간이 필요하고, 하사점(BDC) 이전에 배기 밸브 열림으로 인한 일 손실, 실제 엔진이 개방형 사이클이라 기체 성분을 외부와 교...2025.04.25
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현재 자동차에 실제 사용되는 각종 센서를 제시하고, 필요성과 측정원리에 대해 간단히 서술하시오.2025.05.041. CKP 크랭크축 포지션 센서 CKP 크랭크축 포지션 센서는 크랭크 각도를 검출해서 ECU에 보내서 점화시기와 분사시기를 제어하는 기준 신호로 사용하게 한다. 실린더 블록에 설치되어 크랭크축과 일체로 된 센서 휠의 돌기를 감지하여 크랭크축 각도와 피스톤의 위치, 기관 회전 속도 등을 감지한다. 2. CMP 캠축 포지션 센서 CMP 캠축 포지션 센서는 TDC센서와 같은 것으로 장치 위치 차이에 따라 호칭이 달라지며, 캠축에 설치되어 캠축 1회전, 크랭크축 2회전 크랭크축 2당 1개의 1신호를 발생시켜 컴퓨터로 입력시킨다. 정확하게...2025.05.04
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[가스터빈] 애프터버닝을 가지는 항공기 터보제트엔진 설계2025.04.271. 터보제트 엔진 설계 터보제트 엔진의 설계 과정을 다루고 있습니다. 애프터버닝 기능을 가진 터보제트 엔진의 설계 방법을 설명하고 있으며, 관련 이론과 수학적 모델링, 그리고 MATLAB 코드를 통한 결과 분석을 포함하고 있습니다. 2. 애프터버닝 기능 터보제트 엔진에 애프터버닝 기능을 추가하여 추력 증가를 도모하는 방법을 다루고 있습니다. 애프터버닝 시스템의 작동 원리와 설계 고려사항 등을 설명하고 있습니다. 3. 가스터빈 사이클 분석 터보제트 엔진의 가스터빈 사이클을 분석하고 있습니다. 압축기, 연소기, 터빈 등 주요 구성요소...2025.04.27
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가솔린 디젤 엔진 분해조립 예비 레포트2025.04.251. 가솔린 엔진 가솔린 엔진은 내연기관의 한 종류로, 연료로 휘발유를 사용하며 점화 방식은 스파크 점화 방식입니다. 가솔린 엔진은 디젤 엔진에 비해 연비가 좋고 배기가스가 상대적으로 깨끗하지만, 출력이 낮고 연비가 좋지 않은 단점이 있습니다. 2. 디젤 엔진 디젤 엔진은 내연기관의 한 종류로, 연료로 경유를 사용하며 압축 점화 방식을 사용합니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 연비가 좋고 출력이 높지만, 배기가스가 상대적으로 더 오염되는 단점이 있습니다. 디젤 엔진은 주로 중장비, 트럭, 선박 등에 많이 사용됩니다. 3. 엔진 ...2025.04.25
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자동차엔진 ) 자동차 산소센서를 조사2025.05.141. 산소센서 산소센서는 자동차 배기 파이프에 장착되어 배기가스 중 산소 농도를 측정하고, 이 정보를 ECU에 전달합니다. ECU는 이 정보를 바탕으로 연료 분사량을 조절하여 최적의 공연비를 유지하고, 배기가스 정화 장치의 효율을 높여 유해 성분 배출을 최소화합니다. 산소센서는 가솔린 엔진 차량에 두 개가 장착되며, 전방 센서는 연료량 제어에, 후방 센서는 촉매 장치 성능 모니터링에 사용됩니다. 2. 산소센서의 원리 산소센서는 배기가스와 대기 중 산소 농도 차이로 인해 발생하는 기전력을 측정하여 배기가스 중 산소 농도를 감지합니다....2025.05.14
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자동차 유지보수관리2025.01.031. 엔진 오일 교환 엔진 오일의 정기적인 교환은 차량 엔진을 보호하고 성능을 유지하는 데 중요합니다. 2. 공기 필터 교체 새로운 공기 필터로 교체하여 차량의 연료 효율성과 성능을 향상시킬 수 있습니다. 3. 브레이크 시스템 점검 브레이크 시스템은 차량 안전을 위해 정기적으로 점검되어야 하며, 마모된 부품은 교체되어야 합니다. 4. 브레이크 패드 교체 마모된 브레이크 패드를 새로운 것으로 교체하여 차량 브레이크 성능을 최적화할 수 있습니다. 5. 타이어 관리 정기적으로 타이어 압력을 확인하고 적절한 프로필 깊이를 유지하며, 마모된...2025.01.03
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