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작용 방향에 따라 분류된 하중의 종류와 특징2025.05.121. 인장 하중 (Tensile Load) 축선 방향으로 물체를 잡아 늘려지도록 작용하는 하중. 부재를 당기려고 하는 하중. 하중이 재료를 끌어당길 때 작용하는 힘을 말한다. 고리걸이 작업에 쓰이는 와이어로프에 이 인장하중이 작용한다. 2. 압축 하중 (Comperssive Load) 부재의 재축 방향으로 작용하여 부재 내에 압축 응력을 일으키게 하는 하중. 주로 막대 모양의 부재에 있어서 그 축선 방향으로 가압적으로 작용하는 하중. 기둥이 받는 하중 등이 대표적이다. 일반적으로는 물체의 표면에 있어서 외부에서 내부로 향하여 누르듯...2025.05.12
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고체역학 로제타 스트레인 게이지를 이용한 변형률 측정 실험 보고서2025.05.091. 로제타 스트레인 게이지를 이용한 변형률 측정 1-셀, 2-셀, 3-셀로 구성된 구조물에 Rosette Strain Gauge를 부착하여 전단변형률과 비틀림율을 측정하고, 이를 활용하여 셀에 작용하는 전단흐름과 비틀림율을 알 수 있었다. 실험 결과에서는 박스 빔에 비틀림 하중을 가했을 때, 하중에 따른 토크에 비례해 전단흐름과 비틀림율이 증가하는 것을 관찰할 수 있었다. 하지만 전단흐름에서의 오차는 약 10%~40%, 비틀림율에서의 오차는 약 100%~200%로, 오차가 매우 크게 나타났다. 2. 다중 셀 구조물의 비틀림 하중에...2025.05.09
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스트레인 측정 (Strain gage measurement) 결과 레포트2025.05.091. 스트레인 게이지의 측정원리 스트레인 게이지는 측정물의 변형되는 상태와 양을 측정하기 위한 도구로, 측정물 표면에 부착되어 측정하고자 하는 대상의 물리적인 변형률(strain)을 휘스톤 브릿지 방식으로 전기적인 신호로 바꾸어 측정물의 변형량을 측정하는 센서이다. 측정할 대상의 표면에 접착한 후 대상에 하중을 가하면 측정물이 변형을 일으키게 되는데, 변형을 일으킬 때 단면적과 길이 등에 따라 내부저항 값이 달라지는 점을 이용한 것이다. 이렇게 변화하는 물리현상을 이용하여 스트레인을 측정하며, 그 크기로부터 강도나 안정성의 확인을 ...2025.05.09
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울산대학교 전공실험I 재료역학 실험 레포트2025.01.171. 인장 시험 인장 시험에는 알루미늄, 황동, 강을 사용하였고 이 시료들의 공칭응력-공칭 변형률 선도 그래프를 그리고 시험을 통해 구한 탄성계수, 항복강도, 인장강도를 KS 표준 기계적 성질 값과 비교를 해보았으며 또한 연신율과 단면 감소율, 연성 비교를 해 보았으며 마지막으로는 진응력-진변형률 선도 그래프를 그려보았다. 2. 비틀림 시험 비틀림 시험에서는 특정 각도의 비틀림이 발생할 때마다 시료마다의 토크를 확인하여 그래프로 나타내고 전단 탄성 계수, 전단 항복강도, 비틀림 전단 강도를 구하였다. 파단면 또한 황동이 강에 비해 ...2025.01.17
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Torsion 실험레포트2025.01.241. 비틀림 실험을 통해 재료의 전단력과 재료의 성질을 이해한다. 시편이 응력을 받았을 때 시간에 따른 토크(torque)와 비틀림(torsion)을 계측하여 금속의 항복강도(yield strength)와 전단률(shear modulus)을 구한다. 시효경화가 발생할 때의 결과와 시효경화 없이 연속적으로 진행한 결과를 비교하여 시효경화의 효과를 확인한다. 2. 선형 탄성 재료로 된 원형 봉 비틀림 공식을 통해 원형 봉의 전단력에 의한 모멘트, 원통에서의 전단응력, 최대 전단응력, 단위 길이 당 비틀림 각 등을 계산할 수 있다. 1....2025.01.24
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경북대학교 기초전기전자실험 스트레인게이지 실험보고서 [기계공학부]2025.05.091. 스트레인 게이지 스트레인 게이지는 저항으로 이루어진 센서로서 피 측정물에 부착되어 피측정물의 물리적인 변형률(Strain)을 휘트스톤 브리지 방식으로 전기적인 신호로 바꾸어 측정물의 변형량을 측정하는 저항 센서입니다. 스트레인 게이지의 구조, 원리, 종류 및 연결 방식에 대해 자세히 설명하고 있습니다. 2. 게이지율 게이지율(Gauge Factor)은 스트레인 게이지의 감도를 나타내는 지표로, 단위 변형당 저항의 변화율을 의미합니다. 게이지율이 클수록 감도가 높습니다. 게이지율은 재료의 포아송 효과와 변형에 의한 비저항 변화량...2025.05.09
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구조실험 기둥의 좌굴 실험2025.01.241. 좌굴 좌굴은 평행한 방향으로 작용하는 압축력과 갑자기 힘의 크기를 증가시키는 동안 하중이 어느 크기에 도달하는 순간 횡방향의 변위가 크게 발생하는 현상을 의미한다. 좌굴의 종류에는 전단력에 의하여 발생되는 전단 좌굴, 비틀림에 의해 발생하는 비틀림 좌굴, 국부 영역에 지역적으로 발생하는 국부 좌굴 등이 있다. 2. 탄성좌굴하중 부재가 매우 세장한 경우 부재가 탄성상태에 있을 때 좌굴이 발생하며 이때의 탄성임계좌굴하중은 P_cr = pi^2 EI / L^2 (E: 재료의 탄성계수, I: 좌굴축에 대한 단면 2차모멘트, L: 지지...2025.01.24
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차축의 재료 선정 및 응력 계산2025.05.101. 차축의 재료 제시된 조건에서는 고강도 강재가 차축의 재료로 적합하다. 특히 탄소강이 경제적이면서도 충분한 강도와 내구성을 가지고 있어 차량의 동력전달에 사용될 수 있다. 탄소강의 최대전단응력은 양진비틀림 응력 12~20kgf/mm^2의 중간 값 15kgf/mm^2로 설정하고, 인장응력은 항복점 33~41kgf/mm^2의 중간 값 37kgf/mm^2로 설정한다. 2. 토크 전달을 위한 차축 직경 제시된 토크 17.8kgm(17800kgmm)과 안전율 3을 고려하여 차축의 직경을 계산하면 sqrt(17.8kgm*3) = 11.7m...2025.05.10
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재료실험 레포트2025.04.271. 인장시험 이번 실험은 스틸, 황동, 알루미늄의 3가지 재료를 사용한 인장 실험으로 각 재료들의 신장률을 측정하여 인장 응력과 비교하고 파단면을 관측하여 각 파단면의 특성을 알아보았다. 연성 재료는 항복점 전에는 비교적 직선에 가까운 기울기를 보이고 있으며, 취성 재료인 황동은 곡선 형태를 보이고 있다. 연성 재료는 항복점이 쉽게 알 수 있었지만, 황동은 일반적으로 항복점이 발생하는 변형률 ε=0.002를 이용하여 항복점을 대략적으로 알 수 있었다. 황동은 취성 재료인 만큼 스틸과 알루미늄보다 탄성 영역이 짧아서 그래프로는 탄성...2025.04.27
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[건축구조실험] A+좌굴실험2025.01.291. 기둥 모형실험 기둥에 적재하는 하중이 커지도록 하는 것을 실험 주안점으로 설정하고, 그에 따른 기둥의 단면형상 및 길이 등을 결정하고 그에 따른 모형을 제작하였다. 단면이 원형인 기둥과 가새 보강 기둥 두 가지 형태의 모형을 제작하여 실험을 진행하였다. 실험 결과 단면이 원형인 기둥이 약 2배가량 허용응력이 우수한 것으로 나타났다. 2. 보 모형실험 보에 적재하는 하중이 커지도록 하는 것을 실험 주안점으로 설정하고, 그에 따른 보의 단면형상 및 길이 등을 결정하고 그에 따른 모형을 제작하였다. 단면이 사각형인 보 모형에 가새 ...2025.01.29
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