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기계요소설계: 차량 사양 기반 차축 및 베어링 설계2025.04.301. 차축 재료 선정 차축의 재료는 일반적으로 인장강도가 비교적 낮고 연성이 풍부한 0.1~0.4%C 정도의 탄소강이나 저합금강을 사용한다. 보통 크기의 축은 인발강이나 열간압연강이 사용되지만 지름이 100mm 이상일 경우에는 단조에 의해 소재를 만들어야 한다. 또한 고하중이거나 고회전수의 축에는 Ni강, Ni-Cr강, Cr-Mo강 등과 같은 특수강이 사용된다. 저속 회전용이나 공장용 전동축은 표면 경화시킨 탄소강의 냉간 인발봉을 사용하며 베어링으로 지지되는 저널(journal)부는 내마모성이 필요하기 때문에 고주파 경화나 침탄처리...2025.04.30
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기계재료 및 요소설계 핵심 정리2025.01.041. 기계재료 및 기계요소 기계재료 및 기계요소에 대한 내용이 정리되어 있습니다. 주요 내용으로는 기계적 시험(인장시험, 경도시험, 충격시험), 비파괴 시험(초음파 탐상, 자분탐상, 침투탐상, 방사선 탐상), 금속재료의 특성과 결정구조, Fe-C 상태도, 강의 열처리(담금질, 뜨임, 풀림, 불림), 강의 표면경화법(화학적 경화법, 물리적 경화법), 탄소강의 특성, 합금강의 분류와 특성, 주철의 특징과 분류, 비철금속(구리, 알루미늄, 니켈, 마그네슘, 주석, 티탄, 텅스텐)의 특성, 신소재(금속복합재료, 형상기억 합금, 비정질 합금...2025.01.04
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차축의 재료 선정 및 응력 계산2025.05.101. 차축의 재료 제시된 조건에서는 고강도 강재가 차축의 재료로 적합하다. 특히 탄소강이 경제적이면서도 충분한 강도와 내구성을 가지고 있어 차량의 동력전달에 사용될 수 있다. 탄소강의 최대전단응력은 양진비틀림 응력 12~20kgf/mm^2의 중간 값 15kgf/mm^2로 설정하고, 인장응력은 항복점 33~41kgf/mm^2의 중간 값 37kgf/mm^2로 설정한다. 2. 토크 전달을 위한 차축 직경 제시된 토크 17.8kgm(17800kgmm)과 안전율 3을 고려하여 차축의 직경을 계산하면 sqrt(17.8kgm*3) = 11.7m...2025.05.10
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원심펌프 성능 및 흡입 실험1 (위생설비실험 레포트)2025.01.091. 원심펌프 원심펌프는 유체(액체나 기체)를 날개가 달린 회전압축기를 포함하는 원통형의 용기 중심부에 들어간 물이 회전하는 임펠러를 지나 압력이 높아져서 바깥둘레로 유출되고 스파이럴형의 통로를 지나 펌프 출구에 도달한다. 배출되는 액체는 유체의 회전으로 인해 유입되었을 때보다 속도와 압력이 증가한다. 원심력을 이용해서 연속적으로 물체를 흡입, 배출하므로 원심펌프라 한다. 원심펌프는 현대 발전과 급수, 일반 산업에 사용되고 있고, 배수용, 상하수도용, 광산용, 화학공업용 등 산업체에서 사용하고 있는 펌프 중 가장 많이 사용되며 상대...2025.01.09