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근대 교통의 발달2025.05.051. 철도 발달 근대에는 서양에서 개통된 철도의 영향을 받아 철도가 부설이 되게 됩니다. 우리나라에 철도가 처음 개설된 것은 1899년이었는데요 우리나라 최초의 철도는 서울과 인천을 잇는 철도인 경인선입니다. 서울과 인천을 잇는 철도인 경인선은 처음 미국인 모스가 공사권을 따내었지만 이후 일본이 공사를 인수하게 됩니다. 2. 육상교통기관 발달 재래 조선에는 공도라 명칭할 만한 대로가 없었었다. 경성과 의주간의 도로로 말하면 그 광폭이 겨우 승물여행에 적당하였으며 차등 도로 이외에는 육피트이상의 광폭을 가진 도로가 없었고 그도 극히 ...2025.05.05
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근대화 시기의 문화2025.01.221. 근대화 시기의 문화 조선은 1876년 일본과 강화도 조약을 체결하며 개항을 하게 되었고, 이후 급속한 근대화의 길을 걸었습니다. 개항 이후 서양의 과학 기술을 받아들여 부국 강병을 도모하려 노력했으며, 전신, 전화, 전철 등이 가설되고 기차와 전차가 개통되었습니다. 또한 새로운 의술과 서양의 건축술이 도입되었고, 근대 학교들이 설립되어 민족주의 교육이 실시되었습니다. 근대화 시기에는 신문학의 풍조가 일어나 신체시와 신소설이 등장하고 현대시의 형식이 개척되었습니다. 예술 면에서는 서양의 음악과 회화가 소개되었고, 신극 운동도 일...2025.01.22
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근대의 철도2025.01.161. 근대 철도의 특징 근대 철도는 19세기와 20세기에 걸쳐 발전하며 사회, 경제, 문화에 큰 영향을 미쳤습니다. 주요 특징으로는 증기 기관차의 등장, 철도 네트워크의 확장, 표준화 등이 있습니다. 2. 철도가 가져온 사회적 변화 철도는 도시화 촉진, 경제적 발전, 여행과 관광 활성화 등 다양한 사회적 변화를 가져왔습니다. 3. 철도의 문화적 영향 철도는 문화 교류 촉진, 시간 개념의 변화 등 문화적 영향을 미쳤습니다. 4. 철도의 현대적 의미 현대에도 철도는 환경적으로 친환경적이며, 기술 발전을 통해 더 빠르고 효율적인 교통수단...2025.01.16
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근대의 철도2025.01.141. 근대 철도의 발전 근대의 철도는 산업혁명과 함께 발전한 중요한 수단으로, 교통 및 물류 분야에서 혁명적인 변화를 가져왔습니다. 18세기 후반부터 19세기에 이르러서는 유럽과 미국을 중심으로 철도망이 건설되었고, 이는 사회와 경제 구조를 변화시키는 데 큰 역할을 하였습니다. 2. 미국의 철도 발전 미국의 철도는 미국 역사와 발전에 중요한 역할을 해왔습니다. 철도는 미국의 국토 확장, 경제 발전, 국민 이동 등에 큰 영향을 미쳤습니다. 특히 19세기 중반부터 20세기 초반까지 서부 진출과 국토 확장, 경제 발전, 도시 성장, 인구...2025.01.14
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일제강점기 한국 사회와 문화의 변화2025.01.251. 일제강점기 도시 경관과 건축물 일제강점기 동안 일본은 한국의 도시 경관과 건축물을 식민지 통치의 상징으로 변화시켰습니다. 경성(서울)은 청계천을 경계로 일본인 거주지와 조선인 거주지가 분리되었고, 조선총독부와 같은 권위적인 건물이 세워졌습니다. 또한 철도, 전차 등 교통 인프라가 확충되었지만 이는 일본의 군사적 목적과 식민 지배를 위해 이루어졌습니다. 2. 일제강점기 교통수단과 일상생활 기차, 자전거, 자동차 등 새로운 교통수단이 등장했지만, 이는 일본의 식민 지배를 상징하는 것이었습니다. 조선인들은 기차에 대한 증오와 저항을...2025.01.25
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근대유럽의 문화2025.01.141. 근대유럽의 문화 변화 근대유럽의 문화는 16세기부터 20세기 초까지 큰 변화와 발전을 겪었습니다. 이 기간 동안 유럽에서는 산업혁명, 인쇄술 발명, 종교개혁, 국제적인 탐험과 정복, 사상과 정치적인 변화 등 다양한 역사적 사건이 일어났고, 이에 따라 문화적인 모습도 크게 변모하게 되었습니다. 문학과 예술, 과학과 기술, 정치와 사회, 교육과 문화 등 다양한 분야에서 혁신과 발전이 있었습니다. 2. 근대유럽의 주요 발명품 근대 시대에는 인쇄술, 증기 기관, 전화, 전기, 자동차, 비행기, 컴퓨터, 인터넷 등 다양한 혁신적인 발명...2025.01.14
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19세기 전후반기 러시아의 사회 경제적 발전2025.01.141. 농업 상황 러시아 경제의 주된 부문이었던 농업은 19세기 중엽 새로운 기계들이 농촌에 도입되면서 발전했다. 농노제 하에서 농민들은 사유지 농민, 국유지 농민, 황실령 농민 등 세 부류로 구분되었으며, 그중 사유지 농민들이 가장 대규모였다. 농민 수공업의 발달로 소작농들의 소득이 감소하고 채무 지주들이 증가했다. 2. 공업과 교통의 발달 19세기 전반 주요 공업제품은 소규모 수공업에 의해 생산되었으며, 1830~1840년대 매뉴팩처에서 공장으로 점진적 전환이 이루어지면서 산업혁명이 시작되었다. 공장제 생산으로 새로운 사회집단이 ...2025.01.14
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도시계획론: 고대도시, 중세도시, 근대도시, 현대도시의 역사2025.01.041. 고대도시 고대 도시들은 주로 신권통치를 위한 지배공간이자 소비의 중심지였다. 메소포타미아, 이집트, 인도, 그리스, 로마 등의 고대 도시들은 규모가 크고 상징적인 건축물이 많았으며, 성벽으로 둘러싸인 내부도시와 외부 지역으로 구성되었다. 도시 내부는 불규칙한 가로체계를 가졌으며, 상하수도 시설이 부족했다. 우리나라의 고대 도시들도 중국의 도시계획 방식을 일부 채택하였다. 2. 중세도시 중세 유럽의 도시는 역사적 기원에 따라 다양한 유형으로 구분되며, 공통적으로 성벽과 대규모 사원이 주요 구성요소였다. 도심 광장을 중심으로 시청...2025.01.04
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도시계획가 르 꼬르뷔에2025.01.141. Le Corbusier - 모더니스트 르 꼬르뷔제는 모더니즘의 아버지이자 근대건축의 거장으로 알려져 있습니다. 그는 1907년 가르니에와 에마 수도원을 방문하면서 도시 전체가 거대한 공원처럼 이용되는 가르니에의 계획에 감명을 받았고, 에마 수도원에서 그가 평생 동안 추구했던 공동생활에 대한 이상적인 모습을 체험했습니다. 이후 그는 건축가, 도시계획가, 화가, 조각가, 가구 디자이너 등 다양한 분야에서 활동하며 근대건축의 발전에 큰 영향을 미쳤습니다. 2. Le Corbusier - 주요이론 르 꼬르뷔제의 주요 이론으로는 Dom...2025.01.14
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2022_2학기_멀티미디어시스템_중간과제2025.05.121. 부평 역사 박물관 부평 역사 박물관은 부평 지역의 근대 역사를 살펴볼 수 있는 곳으로, 무료로 관람할 수 있습니다. 이 박물관은 두 개의 관으로 분리되어 있는데, 그 중 하나인 역사실에서 부평의 근대사를 볼 수 있으며, 또 다른 하나인 농경 문화실에서는 부평의 농사 역사를 살펴볼 수 있습니다. 2. 부평 문화원 부평 문화원은 향토 문화 증진을 위해 설립된 곳으로, 크지는 않지만 향토 문화의 감성을 느낄 수 있는 공간입니다. 문화원은 길게 뻗은 길에 위치해 있습니다. 3. 한국 만화 박물관 한국 만화 박물관은 한국 만화의 역사를...2025.05.12
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