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차축의 재료 선정 및 응력 계산2025.05.101. 차축의 재료 제시된 조건에서는 고강도 강재가 차축의 재료로 적합하다. 특히 탄소강이 경제적이면서도 충분한 강도와 내구성을 가지고 있어 차량의 동력전달에 사용될 수 있다. 탄소강의 최대전단응력은 양진비틀림 응력 12~20kgf/mm^2의 중간 값 15kgf/mm^2로 설정하고, 인장응력은 항복점 33~41kgf/mm^2의 중간 값 37kgf/mm^2로 설정한다. 2. 토크 전달을 위한 차축 직경 제시된 토크 17.8kgm(17800kgmm)과 안전율 3을 고려하여 차축의 직경을 계산하면 sqrt(17.8kgm*3) = 11.7m...2025.05.10
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제품설계 및 제조: 비철금속과 철금속의 특성 및 개선방법2025.11.131. 비철금속 비철금속은 철 및 철을 주성분으로 한 합금 이외의 모든 금속을 의미합니다. 구리는 낮은 전기저항성으로 전기 전도체로 널리 사용되며 우수한 열전도체이고 부식성이 없습니다. 청동(구리와 주석의 합금)은 주조성, 내마모성, 내부식성이 우수하여 종, 동상, 그릇 제작에 사용됩니다. 황동(구리와 아연의 합금)은 내부식성과 광택이 우수하여 와이어, 기계부품, 악기, 건축장식재, 동전, 총알 등에 사용됩니다. 2. 금속의 기계적 성질 개선방법 금속의 기계적 성질을 개선하는 방법은 세 가지입니다. 첫째, 합금으로 적절한 원소를 첨가...2025.11.13
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왕복기관의 구조 및 주요 부품 설명2025.11.151. 크랭크축(Crank Shaft) 크랭크축은 피스톤과 커넥팅 로드의 왕복 운동을 프로펠러 회전을 위한 회전운동으로 전환하는 왕복기관의 중추 부품이다. 크롬 니켈 몰리브덴강으로 제작되며, 주 저널, 크랭크 핀, 크랭크 칙, 균형추와 댐퍼로 구성된다. 균형추는 정적 평형에, 댐퍼는 동적 평형에 기여하여 진동을 경감시킨다. 2. 피스톤(Pistons) 피스톤은 실린더 내 폭발한 가스의 힘을 커넥팅 로드를 통하여 크랭크 축에 전달한다. 높은 작동 온도와 압력에 견딜 수 있어야 하며, 열전도성이 우수한 알루미늄 합금으로 제작된다. 피스톤...2025.11.15
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금속재료의 인장강도 시험 실험 보고서2025.11.121. 인장시험 인장시험은 공업용 재료의 기계적 성질을 측정하는 기본 시험으로, 일정한 속도로 반대방향으로 잡아당기는 힘에 대한 물질의 저항성을 측정한다. 재료강도에 관한 설계 정보를 얻기 위해 사용되며, 재료의 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면 수축율 등의 기계적 특성과 탄성한계, 비례한계, 탄성계수의 물리적 특성을 구하는 것을 목적으로 한다. KS B 0801 표준을 따르며 UH-300KNI 실험기기를 사용하여 진행된다. 2. 응력-변형률 선도 재료의 시편에 가한 하중과 변형을 측정하여 얻은 그래프로, 탄성구간(OAB), 소성구...2025.11.12
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제품설계 및 제조: 금속재료와 주조공정2025.11.131. 철강재료 및 합금 강은 탄소 0.02~2.11%를 함유한 철 합금으로 일반강과 특수강으로 분류된다. 탄소 함유량 증가에 따라 강도, 경도, 취성이 증가하고 연성, 인성이 감소한다. 특수강은 Cr, Mn, Mo, Ni, V, W, Co 등의 합금원소를 5% 미만 함유하여 경도, 강도, 내마모성을 향상시킨다. 스테인리스강은 부식 방지를 목적으로 Cr 15% 이상을 함유하며, 일반적으로 Cr 18%/Ni 8% 조성이 가장 흔하다. 공구강은 높은 강도와 경도가 요구되는 절삭공구와 금형에 사용된다. 2. 제강공정 제강공정은 크게 전로(...2025.11.13
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항공기 구조에서의 신소재2025.01.181. 항공기 재료의 변천사 플라이어호(1903)에서는 천연 복합재료인 목재와 와이어가 사용되었고, 이후 1940~1950년대에는 스테인리스강이, 제1차 세계대전~1940년대에는 강판과 알루미늄 합금이 사용되었다. 1950년대 이후에는 고온용 재료로 티타늄 합금이, 1960년대 이후에는 탄소섬유와 유리섬유 등의 강화섬유를 사용한 새로운 복합재료가 개발되어 사용되었다. 2. 항공기에 사용된 재료와 용도 항공기에 사용되는 주요 재료는 탄소섬유강화 플라스틱(CFRP)이다. CFRP는 기체의 경량화와 강성 증대를 위해 기체 구조재, 내부 격...2025.01.18
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기계공작법_다음에 대해 가능한 모든 방법을 조사하시오.2025.01.161. 베어링용 강구(Steel Ball)의 제작 방법과 재료 처리법 원자재 입고, 압조, 열처리, 연마, 텀블링, 래핑, 세척 등의 공정을 거쳐 베어링용 강구를 제작하며, 주요 재료로는 고탄소 크롬 베어링(SUJ2), 알루미늄(AL), SUS 등이 사용됩니다. 2. 자동차용 헤드램프의 반사경 제작 방법과 재료 처리법 플라스틱 수지를 사출 성형하여 헤드램프 반사경을 제작하며, 표면 처리, 세척, 알루미늄 증착 등의 공정을 거쳐 반사성능을 향상시킵니다. 3. 자동차 바퀴용 휠의 제작 방법과 재료 처리법 알루미늄 합금 소재를 용해, 단조...2025.01.16
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항공정비사 면허/면장 구술 정리 자료 - 기체취급2025.01.221. 항공기 재료 취급 항공기에 사용되는 금속 재료의 성질과 특성에 대해 설명하고 있습니다. 금속의 전성, 연성, 인성, 취성, 소성, 강도, 경도, 전도성 등의 특성을 설명하고 있으며, 알루미늄 합금과 강철 합금의 종류와 특징을 자세히 다루고 있습니다. 또한 금속의 부식 방지를 위한 다양한 표면 처리 방법들도 소개하고 있습니다. 2. 복합소재 항공기에 사용되는 복합소재의 종류와 특성, 장단점에 대해 설명하고 있습니다. 복합소재는 강화재와 모재를 결합하여 각 재료의 장점을 극대화한 재료로, 주로 FRP, FRC, FRM 등의 종류가...2025.01.22
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금속 조직 및 경도 실험2025.11.141. 열처리 공정 열처리는 금속재료의 특성을 개량하기 위해 가열 또는 냉각을 적당한 속도로 진행하는 과정입니다. 주요 열처리 방법으로는 담금질(퀜칭), 뜨임(템퍼링), 풀림(어닐링), 불림(노멀라이징)이 있습니다. 담금질은 변태점 이상으로 가열 후 물이나 기름에 급격하게 냉각시켜 마르텐사이트 조직으로 변태시키는 방법이며, 뜨임은 퀜칭으로 형성된 불안정한 조직을 안정화시키고 인성을 개선합니다. 풀림은 결정립을 미세화시키고 내부응력을 제거하며, 불림은 강을 표준상태로 만들어 기계적 성질을 향상시킵니다. 2. 금속 조직 및 상태도 금속 ...2025.11.14
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기계공학실험Ⅱ 인장실험 A+보고서2025.11.151. 인장실험의 기본 개념 및 목적 인장실험은 재료의 강도 설계를 위한 기초 정보를 제공하는 정적 시험이다. 본 실험을 통해 재료시험기의 사용방법을 습득하고, 재료의 강도해석에 필요한 기본적인 역학적 파라미터의 측정 방법과 원리를 이해한다. 또한 재료에 가해지는 하중과 측정된 변위 사이의 관계를 나타내는 재료의 기계적 거동을 파악하고, 탄성계수, 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면수축률 등의 재료물성치를 구하는 방법을 습득한다. 2. 응력-변형률 선도와 재료의 기계적 특성 응력-변형률 선도는 인장실험으로부터 얻어지는 중요한 그래프이...2025.11.15
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