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광고학_광고의 긍정적 기능에 대하여 사례를 들어 설명하고, 학생 본인이 생각하는 광고의 긍정적 기능에 대해 설명하세요.2025.01.181. 광고의 긍정적 기능 광고는 소비자에게 시장에 존재하는 제품의 종류, 특성, 가격, 품질, 거래조건, A/S 등에 관한 다양한 정보를 알려주어 소비자의 구매활동에 도움을 준다. 또한 광고는 거시적 차원에서 경제발전 및 성장에 기여한다. 광고를 통해 소비자들의 구매욕구가 증가되어 내수시장을 활성화시키며, 신제품 판매시장을 형성하고 제품표준화, 대량생산구조를 가속화시켜 경기활성화에 긍정적인 효과를 창출한다. 2. 경제발전 기여 사례 광고는 제품이나 브랜드의 긍정적 경험을 강조하여 소비자들의 구매를 유도한다. 예를 들어 아모레퍼시픽의...2025.01.18
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교통사고 유발의 문제점 및 대안2025.04.301. 어린이 교통사고 현황 우리나라 어린이 보행 교통사고 사망자 수는 OECD 34개 회원국 중 2위이며 어린이 보행 중 사망자 수는 OECD평균은 0.3명인데 반해 우리나라는 0.8명이라고 한다. 최근 13세미만 어린이 교통사고사망은 2010년의 경우 126명의 어린이가 교통사고로 사망했고 2014년의 경우 52명의 어린이가 교통사고로 사망했다. 이렇듯 사망 수는 줄어들고 있는 추세를 보이고 있지만 여전히 부상사고는 14,894명으로 높은 것을 볼 수 있다. 2. 어린이 교통사고 유형 어린이 교통사고 유형에는 무단횡단 등 횡단보도...2025.04.30
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장애예방 프로그램(방안)2025.01.061. 장애예방 장애발생을 미연에 방지하는 것은 일단 발생한 장애를 치료하고 재활하는 것보다 훨씬 효과적이고 비용도 월등히 적게 된다는 것은 말할 필요도 없는 사실이며 최선의 방책이라 할 수 있다. 장애발생을 예방하기 위해서는 태아기로부터 노령기에 이르기까지 즉, 모자보건으로부터 노인보건에 이르기까지 일관성 있는 시책을 통해 모든 가능한 장애발생요인을 제거하도록 노력하는 한편, 상병의 조기발견, 조기치료를 통해 장애 내지 핸디캡으로 진전하는 것을 방지해야 할 것이다. 2. 모자보건 이를 위해서는 특히 모자보건대책을 강화하고 실명예방에...2025.01.06
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음주운전 반성문2025.01.271. 음주운전 이 반성문은 음주운전 사건으로 법정에 선 피고인의 진심 어린 반성과 다짐을 담고 있습니다. 피고인은 음주운전이 타인의 안전을 위협할 뿐만 아니라 자신의 인생에도 치명적인 악영향을 미칠 수 있는 중대한 범죄 행위임을 깊이 깨달았다고 고백합니다. 이번 사건을 계기로 교통 법규를 더욱 엄격히 준수하고 사회적 책임을 다하는 성숙한 시민이 되고자 결심했으며, 음주 후 운전대를 잡지 않겠다는 원칙을 세웠습니다. 또한 음주운전 예방 교육에 적극 참여하여 교통사고 방지의 중요성을 배우고 주변 사람들에게도 음주운전의 위험성을 알리겠다...2025.01.27
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영유아 교통사고 예방을 위한 교육기관의 노력2025.01.171. 영유아 교통사고 뉴스 분석 최근 발생한 영유아 교통사고 뉴스 3건을 분석하였다. 첫 번째 사고는 횡단보도를 건너던 유아가 무단횡단하는 차량에 의해 발생한 사고이다. 두 번째 사고는 학교 버스에서 하차 후 집으로 향하던 유아가 후진하는 차량에 의해 발생한 사고이다. 세 번째 사고는 놀이터에서 놀던 유아가 인근 도로로 뛰어나가면서 발생한 사고이다. 이 사고들은 모두 운전자와 보호자의 주의가 조금만 더 있었다면 예방할 수 있었던 사고들이다. 2. 기관 차원의 노력 영유아교육기관은 정기적인 교통안전 교육 프로그램을 운영하고, 부모 교...2025.01.17
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시니어안전 현 실태와 대응방안2025.01.201. 낙상 실태 노인인구가 증가하고 가족 규모가 축소되면서 독거노인 수가 증가하고 있으며 노인의 활동반경도 넓어지면서 활동량이 많아짐에 따라 노인의 사고발생률도 증가하고 있다. 2020년 노인실태조사에 따르면 지난 1년간 낙상을 경험한 비율이 7.2%로 나타났고 평균 낙상 경험은 평균 1.6회로 나타났다. 낙상의 원인은 환경적 요인과 신체적 요인으로 인해 주로 발생하고 있다. 2. 안전사고 및 범죄 피해율 노인이 화재, 가스 사고, 누수 등 사고를 지난 1년간 경험했던 비율은 0.5%로 나타났다. 범죄 경험률에서는 사기성 물건 구매...2025.01.20
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아동 교통 안전교육의 필요성과 효과적인 교육 방법2025.01.271. 아동 교통 안전교육의 필요성 현대 사회에서 교통사고는 아동들에게 심각한 위험 요소로 작용하고 있으며, 이는 아동의 신체적, 정서적, 사회적 발달에 큰 영향을 미칠 수 있다. 특히, 아동은 신체적으로 미성숙하고, 교통 환경에 대한 이해도가 낮아 교통사고의 피해를 입기 쉬운 취약한 집단이다. 따라서 아동에게 필요한 교통 안전교육은 매우 중요하며, 이는 아동이 교통 환경에서 스스로의 안전을 지키고, 사고를 예방할 수 있는 능력을 배양하는 데 필수적이다. 2. 아동 교통 안전교육의 종류와 목적 아동 교통 안전교육은 보행 안전교육, 자...2025.01.27
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교통사고, 학교사고, 산업사고 중 하나를 선택하여 법적대책과 개인의 대책2025.05.161. 교통사고 교통사고는 차량, 괘도차, 열차, 항공기, 선박 등 교통기관이 운행 중 다른 교통기관, 사람 또는 사물에 충돌 접촉하거나 충돌 접촉의 위험을 야기하며 사상 또는 물건을 손괴한 결과가 발생하는 것을 말한다. 교통사고의 요인으로는 간접적 요인, 중간적 요인, 직접적 요인, 심리적 요인으로 나눌 수 있다. 특히 보행자, 고령자, 이륜차 사망자 수가 최상위권에 올랐다. 2020년 대한민국의 교통사고 건수는 209,654건, 인구 10만 명 당 사망자수 5.9명으로 확인된다. 2021년 한국의 교통사고 사망수가 사상 처음으로 ...2025.05.16
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75세가 넘으면 자동적으로 운전면허를 반납해야한다에 대해 찬성과 반대의견을 3가지 이상 이유를 제시하여 서술하시오2025.01.181. 고령 운전자의 면허 반납 고령화 사회로 접어들며 고령 운전자의 증가와 함께 안전 문제에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이에 따라 75세 이상의 고령 운전자들이 운전면허를 자동적으로 반납해야 한다는 제안이 제기되고 있습니다. 이 주제는 사회적으로 큰 논란을 일으키고 있으며, 이에 대한 찬반 의견이 명확히 갈립니다. 찬성 의견으로는 교통사고 예방, 사회적 비용 절감, 자발적 반납의 한계 극복이 있으며, 반대 의견으로는 개인의 자유와 자립성 침해, 나이만으로 판단하는 불공정성, 대안 마련의 필요성이 있습니다. 이 주제는 단순히 고...2025.01.18
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만 3~5세 아동의 안전사고와 가정에서의 안전지도2025.05.121. 만 3~5세 아동의 발달적 특징과 안전사고 만 3~5세 아동은 신체의 균형이 생기기 시작하고 움직임이 안정되는 시기로, 오감을 통한 감각적 능력 발달과 신체 활동 경험으로 자신의 신체적 능력을 긍정적으로 인식하게 됩니다. 또한 자아 인식 및 자율성 발달, 타인과의 상호작용을 통해 사회적 관계를 형성하는 시기입니다. 이러한 발달적 특징으로 인해 만 3~5세 아동에게서 자주 발생하는 안전사고는 가정, 실외 활동, 교육시설 등에서 일어나며, 추락, 화상, 문 끼임, 교통사고 등의 유형이 있습니다. 2. 가정에서의 안전지도를 위한 활...2025.05.12
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