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고전문학의 특징2025.06.031. 고전문학의 특징 1.1. 도연명의 자연과 인간에 대한 성찰 도연명의 자연과 인간에 대한 성찰이다. 도연명은 대대로 벼슬을 하던 가문에서 태어났지만, 그의 대에 이르러 가세가 기울어 형편이 좋지 않았다. 어릴 때부터 글공부를 즐겨하였으며 '세상을 구하고 백성을 구한다.'는 제세구민의 포부를 가지고 있었다. 그의 할아버지 도간을 매우 존경하여 할아버지 같은 사람이 되고 싶어했지만, 스물 아홉이 되어서야 겨우 작은 벼슬을 할 수 있었다. 심지어 벼슬이 되고 나서도 탐욕과 아첨 외의 다른 것을 볼 수 없었다. 이로 인해 도연명은 결...2025.06.03
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근현대 속의 한국 사회와 환경문제 분석2025.05.161. 근현대 속의 한국 사회와 환경문제 분석 1.1. 일제강점기 사회의 모습 1.1.1. 일제강점기 교통의 변화 1876년 조일수호조규 이후 조선은 개화 정책의 하나로 일본에 수신사를 파견했다. 수신사 일행은 조선인 최초로 기차를 탔는데, 수신사로 파견된 김기수의 '일동기유'에 그에 대한 기록이 남아있다. 1899년 경인선이 개통 당시 기차의 속도는 시속 20~30km로 지금과 비교해 매우 느렸다. 그러나 가마나 조랑말을 이용하던 당시 조선인에게는 엄청난 속도였다. 기차는 문명을 전파하는 진보의 상징이기도 하지만 식민지 제국주의...2025.05.16
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근현대속의한국 일제강점기 사회 모습2025.05.101. 일제강점기 사회의 모습 1.1. 일제강점기의 교통수단 일제강점기 조선 최초의 철도는 1899년 노량진과 제물로 사이에 건설되었다. 처음에는 미국인이 부설권을 얻어 공사를 하다가 일본이 부설권을 인수해 완공하였다. 커다란 쇳덩어리에 사람과 짐을 싣고 달리는 열차는 많은 조선인에게 충격을 주었다. 당시 기차의 속도는 20km/h~30km/h 남짓이었지만, 가마나 조랑말을 이용할 때보다 4배 이상 빨랐다. 기차는 진보의 상징이기도 했지만, 일본은 철도를 통해 일본의 상품 판매시장을 약탈하고, 식량과 천연자원을 약탈하는 대동맥임과 ...2025.05.10
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동학농민운동2025.05.271. 동학농민운동의 개념 1.1. 동학이란 최제우가 1860년에 경주에서 창시한 조선 말엽의 신흥 종교이다. 최제우는 조선인들이 세상의 중심이라고 믿어왔던 중국이 서방의 영국에게 패한 것을 보고, 조선의 사회적 모순을 기존의 지배 이념이었던 유교만으로는 해결하기 어렵다고 생각하였다. 이에 동학은 서학(천주교)에 대항하는 민족적 종교로 창시되었으며, 인내천 사상을 바탕으로 인간의 존엄성을 강조하였다. 동학은 농민들의 많은 지지를 받았으며, 후천개벽 사상을 통해 평등사회를 실현하고자 하였다. 1.2. 동학농민운동이란 동학농민운동은 1...2025.05.27
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안톤체홉 세자매2025.05.291. 서론 1.1. 안톤 체호프 작품 세계 소개 안톤 체호프는 러시아의 대문호로 알려져 있다. 그는 열여섯 살 때 아버지의 파산으로 가족을 부양하기 위해 단편소설 집필을 시작했다. 모스크바대학 의학부에 다니는 동안에도 『관리의 죽음』, 『개를 데리고 다니는 여인』 등 풍자와 유머가 담긴 독특한 단편들을 많이 남겼다. 그의 대표적인 희곡 작품으로는 『갈매기』, 『바냐 아저씨』, 『세 자매』, 『벚꽃 동산』 등이 있다. 특히 『갈매기』는 예술을 주제로 한 작품으로 체호프 희곡의 새로운 시도가 돋보인다. 비록 초연 당시 혹평을 받았지만...2025.05.29
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