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북극항로2024.09.131. 북극항로의 개요 1.1. 북극항로의 정의 북극항로란 지구 온난화로 인해 북극 바다의 빙하들이 녹으면서 대형 선박들이 지나갈 수 있을 정도의 항로가 형성된 것을 의미한다. 북극은 러시아·캐나다·노르웨이 등의 국가들이 영유권을 가진 곳이기 때문에 북극해를 통과할 때 이들 국가와의 협의가 중요하다. 또한 북극은 여름에도 바다가 얼어 있기 때문에 선박에 쇄빙장치가 필요하고, 겨울에는 운항속도를 낮춰야 한다. 쇄빙선을 뒤따르는 선박도 여느 선체로는 이동이 어려워 새롭게 설계된 선박이 필요하다. 항로, 기상 등에 관해서도 아직 정확한 ...2024.09.13
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부산대 에너지저장2024.10.211. 서론 법령상 지정된 날은 아니지만 매년 10월 25일은 독도의 날로 1900년 고종 황제가 독도를 울릉도의 부속 섬으로 제정한 날을 기념하기 위해 민간단체인 독도수호대가 제정한 날이다. 독도가 자기 땅이라고 우기는 일본의 다케시마의 날과 비교하면 조금 아쉽지만 하루 빨리 우리 나라에서도 국가기념일이 되길 바라며, 일본이 이렇게 독도를 탐내는 이유는 독도에 대량의 천연가스가 매장되어 있다는 사실 때문이 아닌가 싶기도 하다. 우리가 사용하고 있는 석유나 가스 같은 에너지 자원은 한 번 사용하고 나면 다시는 쓸 수 없는 자원이기에 ...2024.10.21
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인하대 건설경제성2024.10.071. 일대일로(一帶一路)의 추진과 한계 1.1. 서론 중국은 1973년 덩사오핑(邓小平) 주석 주도의 개혁 개방 이후 연평균 10%의 성장률을 기록하며 고속성장 했지만 2010년 경제성장률 10.4%를 기점으로 지속적인 경제성장의 둔화를 겪고 있다. 지역 간 빈부격차, 과잉 생산, 기업의 이윤 감소 등은 중국이 중진국에서 선진국으로 도약하기 위해 극복해야 할 문제이다. 중국 정부는 현 상황이 새로운 정상상태, '신창타이(新常态, New Normal)'이며 성장동력이 다원화될 것이라고 긍정적으로 전망한다. 중국은 이러한 내부 문제를...2024.10.07