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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년(2012년~2022년) 간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계

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최초 생성일 2025.04.02
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소개글

"미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년(2012년~2022년) 간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계"에 대한 내용입니다.

목차

1. 서론

2. 미국, 영국, 일본과 한국의 최근 10년간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계
2.1. 교통사고
2.1.1. 나라별 교통사고 원인분석과 특징
2.2. 자살
2.2.1. 나라별 자살률 원인분석과 특징
2.3. 산업재해
2.3.1. 나라별 산업재해 원인분석과 특징

3. 결론
3.1. 요약 및 시사점
3.2. 정책적 제언

4. 참고 문헌

본문내용

1. 서론

코로나19 팬데믹 상황으로 인해 전 세계는 새로운 변곡점을 맞이하게 되었다. 코로나19 바이러스는 SARS-CoV-2(Severe acute respiratory syndrome coronavirus 2) 바이러스를 원인 병원체로 하는 전염병으로, 코로나바이러스는 여러 계열이 있는데 이 중 인간과 동물 사이에 감염이 가능한 바이러스 계열은 알파(α, Alpha),·베타(β, Beta)계열이다. 이 코로나19 바이러스는 바로 베타(β, Beta)계열로 사스나 메르스와도 유사한 구조(양성 극성 단일 가닥(Positive-sense single-stranded) 외피 RNA 바이러스)를 지니고 있다. 코로나19의 증상은 주로 잠복기 4~7일의 시간을 두고 발현되거나 무증상인 경증으로 머무는 것이 보통이며, 주로 확진자의 비말에서 나온 미세한 침방울과 함께 튀어 나온 바이러스가 타인의 호흡을 통해 기관지나 눈, 코 , 입 등 인체 점막에 스파이크 단백질이 달라붙어 인체 조직에 침투하여 바이러스를 양산하면서 각종 호흡기 질환을 일으키게 된다. 또한 65세 이상 노인이나 면역력과 체력이 약한 만성질환자에게는 폐렴, 인체 각 기관의 염증 등 보다 심각한 합병증을 일으키는데 치사율은 나라마다 차이가 크다.


2. 미국, 영국, 일본과 한국의 최근 10년간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계
2.1. 교통사고
2.1.1. 나라별 교통사고 원인분석과 특징

한국은 보행 중 사고가 많고 고령자와 음주운전 사고가 많으며 지방도로와 이면도로 사고가 많다. 또한 사업용 차량과 자전거, 이륜차 사고도 많이 발생한다. 주요 교통사고 특징으로는 사망자가 주로 오후와 저녁 시간대에 발생하며 평일에 더 많이 발생하는 경향이 있다. 가해 운전자 차종별로는 승용차, 화물차, 이륜차 순으로 사고가 많다. 또한 이륜차, 자전거, 개인형 이동장치 사고도 전년 대비 증가했다. 한편 음주운전 사고도 전년 대비 증가했으며, 20대가 가장 많은 사망자를 발생시켰다.

미국은 차량 간 충돌과 정지 물체와의 충돌, 보행자 사고가 가장 많이 발생하며, 특히 Angle 충돌, 정면 충돌, 후방 충돌 순으로 사망자가 많이 발생한다. 연령대별로는 25세에서 34세가 전체 사고의 17.6%로 가장 많은 비율을 차지했다. 주된 교통사고 원인으로는 운전 중 휴대폰 사용, 음주운전, 과속, 신호위반, 난폭운전, 공격적인 운전, 졸음 운전 등이 있다.

영국은 과속, 부주의한 운전, 음주운전이 주된 교통사고 원인으로 나타난다.

일본은 보행 중 사망사고, 이륜차 사고, 교차로 사고가 많이 발생한다. 또한 65세 이상 고령자 사고도 다른 연령대에 비해 많다. 특히 교차로에서의 사고와 낮 시간대 사고가 가장 많은 특징을 보인다.


2.2. 자살
2.2.1. 나라별 자살률 원인분석과 특징

한국은 2003년 이래로 OECD 회원국 중 자살률 1위를 고수하고 있다. 이는 한국 사회의 심각한 문제로 인식되고 있다. 영국 시사주간지 이코노미스트는 한국 여성의 자살률이 급증하는 한 원인으로 "여성에 ...


참고 자료

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https://www.nhtsa.gov/press-releases/traffic-crash-death-estimates-2022
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https://blog.naver.com/previewbooks/223109921192
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https://www.bokjitimes.com/news/articleView.html?idxno=30361
https://www.jstage.jst.go.jp/article/circj/advpub/0/advpub_CJ-16-0500/_html/-char/en
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https://www.bls.gov/news.release/pdf/osh.pdf
https://www.gov.uk/government/statistics/reported-road-casualties-great-britain-provisional-results-2022/reported-road-casualties-great-britain-provisional-results-2022
https://www.osha.gov/data/commonstats
코로나바이러스감염증-19, 두산백과
세계경제 포커스(20.3.16/대외경제정책연구원)
코로나19가 IT산업과 사회/경제에 미치는 영향/양명자
통계청, 2022
네이버 지식백과 시사상식사전, 『언택트 마케팅』
[기획]'언택트'로 변신 꾀하는 오프라인 매장들,김병주,2020.
'코로나 사태'가 바꾼 기업환경,'언택트 업무' 빠르게 확산,김석중,2022
권혁수, 「부천대 원격평생교육원, 보육교사 대면수업 전개」, 『r머니투데이』, 2020.06.18
에너지산업 덮친 코로나19, "가격유연성 제고 필요"/김진오/2020.06.25
코로나감염증 19(COVID-19), https://knaps.or.kr/273

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