남북한의 물류 협력 방안

소개글

남북한의 물류 협력 방안에 관한 레포트 입니다

목차

Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
1. 기본방향 : 남북한 물류체계 연결 및 개발
2. 남북 물류·운송 활성화를 위한 협력체제 구축 및 운영
3. 남북한 물류 협력을 위한 세부추진과제
Ⅲ 결론

본문내용

Ⅰ 서론

남북한간의 교역량은 총 교역액을 기준으로 1991년부터 2006년 말까지 연평균 약 15%의 증가를 가져왔다. 2006년 남북교역량은 1,350백만달러로 2005년의 1,055백만 달러에 비해 27.9%나 증가한 실적이다. 그러나 이와 같은 외형적 성장에도 불구하고 대북 사업을 수행하는 국내 기업들은 남북한 교역에 있어 높은 물류비용을 사업추진의 가장 큰 애로요인으로 제시하고 있다. 이들은 소위 3통(통행·통신·통관) 문제의 미해결을 가장 큰 불만요인으로 제시하면서 이의 우선적으로 해결을 기대하고 있다. 비교적 활발한 대북사업이 이루어지고 있는 분야라고 할 수 있는 섬유류 위탁가공의 경우, 생산원가의 40%, 판매가격의 10～15%를 물류비가 차지하고 있는 것을 보아도 이 분야의 해결과제가 급한 문제임을 알 수 있다.
그 외에도 대부분의 대북 교역 및 경협 기업들은 북한 내 SOC 미비 등 인프라 문제, 특히 화물과 여객 수송에 필요한 항만, 철도·도로 등 교통인프라의 부족을 대북 물류분야에서 우선적으로 극복해야 할 과제로 지적하고 있다. 대북 사업 추진상의 어려움은 2007 남북정상회담에서도 제기되어 남북은 조속한 시일 내 3통 문제, 특히 개성공단의 통행·통신·통관 관련 문제의 원만한 해결에 합의하기도 했다.
남북간 물류·운송체계의 구축은 남북 경제관계에서 중요한 사안이다. 단기적으로는 남북교역 활성화에 따른 물류측면의 애로를 해소하고 안정적이고 비용 효과적인 운송경로를 확보하는 방향으로, 중장기적으로는 한반도종단철도 구축을 통해 동북아 및 유럽지역으로의 전략적 국제복합운송경로를 개발하는 방향으로 나아가야 할 것으로 판단된다.
본 레포트는 이상과 같은 시각에서 남북 물류·운송 활성화와 협력방안에 초점을 맞추고 있다. 남북경협을 실질적으로 뒷받침하는 것은 물류·운송 분야이기 때문에 물류·운송 분야의 활성화가 바로 남북경협의 활성화로 이어질 수 있다는 점에서 남북 물류·운송 분야, 특히 육상 및 해상물류·운송 분야에서의 정책적, 제도적인 방안 연구에 주력하고자 한다.

참고 자료

없음