TKR-TSR 남, 북, 러 3국 중심으로 바라본 국내 유통산업에서의 준비

소개글

국제 정치적 관계속에서 TKR과 TSR의 연결에 대한 해운, 물류 기업들의 미래 방향성

목차

1.연 구 배 경

2.TKR

3.TSR

4. TKR-TSR 사업
4.1. 현재까지의 현황
4.2. 나진-하산 프로젝트

5.TKR-TSR 연결 이점
5.1. 운송시간의 단축, 운임의 감소
5.2. 남 · 북 · 러 각 3국에 예측되는 이득

6.TKR-TSR 예상 연결 문제점

7.유통산업에서의 준비
7.1. 해운기업의 대응
7.2. 물류기업의 대응

8. 참고문헌

본문내용

한국과 북한의 관계가 긍정적인 방향으로 달려가고 있던 참여정부 이후, 연평도 포격사건, 천안함 침몰사건과 같은 북한의 끊임없는 도발, 그리고 멈추지 않는 핵 실험을 통해 북한과의 경제 협력의 가능성은 경색되었고, 2010년 5.24 대북제재조치와 2016년 개성공단 폐쇄 등을 통해 북한과의 협력 가능성은 사실상 단절되었다고 볼 수 있었다.
하지만 2017년 문재인 정부의 출범 이후 북한의 평창 올림픽 참가, 남북정상회담의 개최를 통해 남북간의 관계가 개선되는 모습을 보였고, 4.27 남북정상회담 이후 3차로 이어진 남·북 정상회담과 역사적으로 유례 없었던 북·미 정상회담이 이루어졌다. 2019년 2월 2차 북미정상회담에서는 양측 합의 결렬에 이르렀으나, 3차 북미정상회담이 이루어질 가능성이 큰 상황인 만큼, 현재 남북간의 경제 협력 가능성은 그 어느 때 보다 커지고 있다고 볼 수 있다.

-- 중략

TKR이란 한반도 종단철도(Trans Korea Railway)를 의미하며. 영문 첫 글자를 따서 TKR라고도 부른다. 2000년 9월에 시작된 남한과 북한 간의 경의선 철도 복원공사를 기점으로 거론되기 시작하였으며, 남북 간의 경제협력뿐 아니라 대륙간의 연결과 함께 아시아의 자본과 자원을 유럽 시장과 연결해 주는 등 세계의 물류 혁명에 크게 기여할 것으로 기대된다 .

참고 자료

러 석유·북극항로 개발에 국내 기업들 큰 수혜 기대 , 서울신문 http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20140101009007#csidx56dd5598d2862f3b0c4584e5f462fe5
Espace-Transsiberien
https://www.espace-transsiberien.com/web.php/4/fr/espace-transsiberien/carte-et-trajets
김경호(2018.07.09), 한우리경제 “이제, ‘한반도 종단철도’를 생각해볼떄다”
http://www.hanuribiz.com/news/articleView.html?idxno=20362
허순(2016) “한국철도물류 네트워크를 통한 물류 효율화 전략 : 한국철도물류의 경쟁력 분석과 제고 전략 “ 충남대학교
김영민, 조지현 (2010,06) “철도 물류기지 구축을 통한 남북철도 활성화 방안 연구 – 동해선을 중심으로” 5~12P
위키피디아 시베리아 횡단 철도, https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%8B%9C%EB%B2%A0%EB%A6%AC%EC%95%84_%ED%9A%A1%EB%8B%A8_%EC%B2%A0%EB%8F%84
동보로직스(2007). TSR 활용 동북아 물류체계를 유라시아로 확대
http://www.dblkr.com/Notice_View.asp?idx=97
위키백과, 시베리아 횡단 철도
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%8B%9C%EB%B2%A0%EB%A6%AC%EC%95%84_%ED%9A%A1%EB%8B%A8_%EC%B2%A0%EB%8F%84
위키백과, 바이칼-아무르 철도 https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B0%94%EC%9D%B4%EC%B9%BC-%EC%95%84%EB%AC%B4%EB%A5%B4_%EC%B2%A0%EB%8F%84
해사정보신문 (2007.06.20) “시베리아 횡단철도 글로벌 물류통로로 자리잡아”
http://www.haesainfo.com/news/articleView.html?idxno=1515
Oh, Ka-Young, Lee, Jae-eun (2018). 복합운송업체 및 전문가 심층인터뷰를 활용한 남북철도(TKR) 개선방안에 관한 연구. vol.28, no.6, 통권 85호 PP. 99-109
국회예산정책처 박용주 외 8명 (2015.12), “남북교류협력 수준에 따른 통일비용과 시사점”, 47p
노진호(2016.02). 유라시아 동북지역 물류여건변화에 따른 나진항 수요예측에 관한 연구. 중앙대학교 대학원: 무역 국제상학.
김성호(2016.08) “유라시아 물류환경 변화에 따른 정책의 우선순위 분석 = Eurasia SCM Surrondings to Policy by AHP” 순천대학교 대학원 무역학과
최경훈 외 3명(2012) 해양환경안전학회지 2012년 TKR과 연계한 TSR의 경제적 타당성에 관한 연구 (A Study on the Economic Validity of TSR Connecting TKR) 345-351p
KBS 뉴스자료 (2014.02.04) , [취재 후] ‘新북방 협력시대’를 꿈꾸며,
고승우, “남북종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR)의 연결이 우리나라 국제운송물류시장에 미치는 영향에 관한 연구 : TSR을 중심으로 = A Study on the Connection Effect for TKR-TSR in Korea Shipping Market: Primarily on TSR”,
최치국 외 6인, 전게서, p.101.
이재규(2002,12) , “동북아시대의 국제 물류센터로서의 한국의 역할” 한국국제통상학회 19-21P
이명지(2018.07.03) , “’新북방 시대’ 다시 그리는 한반도 물류지도”, 한경BUSINESS,