효율성 제고를 통한 국제경쟁력 강화라는 원래 민영화의 취지 퇴색 민영화의 문제점 철도 운영 경쟁체제 허점 [ 현 정부 코레일민영화 추진 중단 .] ... 부채누적의 심화 , 개선의지의 결여 코레일 독점 구조 해소 방안 - 코레일민영화 방안 등장 코레일 적자 , 도덕적해 이 매년 수천 억원의 영업 공사 직원의 평균 연봉이 6000 만원 ... 민영화 바람의 시작 ?
고속철도(KTX) 민간개방을 놓고 국토부와 코레일의 논쟁이 뜨겁다.KTX운영권 민영화 논란은 국토해양부(이하 국토부)가 2012년 업무보고에서 철도산업 경쟁체제 도입계획을 발표하면서 ... KTX 민영화 해외 실패 사례 ... KTX 민영화는 1%재벌만을 위한 특혜.2영국철도 민영화 후 요금 2배나 폭등 , 사고철로 둔갑.3 철도 경쟁체제 도입한 나라가 없다.4 철도는 국가 기간 산업.5 철도는 국민의 것
WTO GPA와 철도 민영화 4. KTX 별도법인 설립에 따른 노조 측과 코레일 측의 대립 Ⅲ. 철도 민영화 찬성 이유 1. 경영부실이 심각 2. 정부개입의 비효율성 제거 3. ... KTX(철도) 민영화의 찬반논쟁과 해외 실패사례 목차 Ⅰ. 철도 민영화 주장이 제기되는 이유 Ⅱ. 수서 발 KTX 민영화 논란 1. 수서 발 KTX 민영화의 재 점화 2. ... 해외의 민영화 실패 사례 1. 공영화로 다시 돌아온 영국 철도 영국철도는 대표적인 철도 민영화의 실패사례로 꼽힌다.
수서발 KTX를 민영화가 아닌 코레일이 다수의 지분을 보유한 자회사로 발족하였으나 민영화에 대한 실패 선례가 있던 만큼 현재 코레일의 민영화에 대해서는 제고할 필요가 있다고 본다. ... 이러한 배경에서 코레일이 추진하려 했다고 논란이 일었던 민영화에 대해 설명하고 사례를 들어 철도민영화의 문제점과 평가를 제고하고, 코레일에의 개선적용방안을 논하고자 한다. 2. ... 민영화 논란 개요 2013년 12월 국정감사 이후 코레일측은 코레일의 수익악화와 적자 문제를 거론하며 수서발 KTX를 코레일에서 분할, 별도의 회사를 세워 운영하겠다는 포부를 밝혔다
민영화 반대측(코레일 노조, 야당, 시민단체)의 논리 및 반박 4.1. ... 철도기반시설은 국가의 소유이며, 기반시설과 공공지분을 민간에 매각하는 것도 아니고, 코레일도 공사 형태로 유지되기 때문에 민영화 대상이 없으므로 민영화가 아니다. ... 민영화 찬성 논리과 그 근거 먼저, 수서발 KTX 민영화 논쟁에서의 민영화는 완전 민영화가 아님을 밝힌다.
코레일의 노사분규 사례 1) ‘철도민영화’파업 사례 (1)민영화란, 공공단체나 국가가 특정기업에 가지고 있는 소유권을 민간기업에 넘겨주는 것을 뜻하는데, 철도민영화란, 철월 30일, ... 코레일 회사 개요 2. 코레일의 노사분규 사례 ? 2003년도 철도 민영화 파업 사례 - 2016년도 성과연봉제 도입에 관한 파업 사례 3. 안녕들 하십니까? 4. ... 이는 코레일이 운영을 제대로 하지 못하여 많은 적자가 나는 것을 경쟁체제를 도입함으로서 극복하자는 것이다. ② 민영화를 하지 않겠다고 약속한다.
저희 조는 철도민영화가 갖는 이점들을 중심으로 철도민영화를 찬성하는 이유들에 대해 말씀드리려고 합니다. ... SR의 지분은 코레일과 국민연금기금 등 공적자금으로 구성되어있어 민영화가 아니라는 주장이 있습니다만 국민연금기금은 수익을 목적으로 투자되어져야 한다고 국민연금기금운용지침에 명시되어 ... 하지만 코레일과 같이 국유재산 무상사용, 지방세 특례 등에 대해서 혜택을 못 누리고 있으며 정부로부터 차량 구매 지원도 받지 못하고 있다는 점에서 민영화를 의식한 명목상 공기업일 뿐이지
이때 등장한 의제가 ‘사회적 철도’이다. 1999년 김대중 정부가 철도민영화를 선언하자 본격적인 민영화반대활동에 돌입한다. ... 철도노동자의 노조민주화투쟁은 철도민영화 반대투쟁과 함께 진행되어 왔다. 노조민주화 이후 철도노조는 철도민영화반대, 공공철도 건설을 노동조합 운동방향으로 나아갔다. 가. ... 노조민주화운동 시기: 철도민영화 반대 노조민주화를 추진하면서 노조활동의 주요 의제로 철도산업의 발정방안을 모색했다.
이에 따라 2004년 건설과 운영조직을 분리하여 철도시설공단을 설립하고, 운영부문은 민영화를 추진하였으나 반대 여론이 거세자 공사체제로 전환하여 2005년 한국철도공사(KORAIL) ... 이 출범하 였다. 2011년 이명박 정부는 수서발 KTX 운영을 민간 기업에 맡기어 철도운송에 경쟁 을 도입하려 시도하였으나, 대기업 특혜 논란 등 민영화에 대한 사회적 비판이 거세자 ... 그러나 2013년, 국토교통부가 수서발 KTX 운영을 신설된 철도공사의 자회사에 맡긴다는 내용을 골자로 한 ‘철도산업 발전전략’을 발표하며 철도 민영화에 관한 사회적 논란이 재점화되었다
오히려 임직원 임금도 공공기관으로 운영되는 코레일에 비해 낮은 수준이며, 민영화 이후 서비스 요금의 인상률도 더욱 떨어졌다고 한다. ... 최근까지 이러한 개혁 논란의 중심에 있었던 한국거래소의 민영화가 불발되는 등, 몇몇 금융 공기업의 민영화가 어려워질 것이라는 전망이 있는 가운데, 경제혁신 3개년의 두 개의 축 중 ... 민영화 실패사례로 언급되는 영국의 철도민영화 사례에서 보듯, 단순히 민간으로의 소유권 이전이 서비스의 질과 비용절감을 의미하지 않는다고 주장하고 있다.
추진하였으나 국민과 철도노조의 반대 및 정권의 말기라는 점을 기반으로 민영화 정책이 유보됐다. ... 경쟁우위를 갖는 것이 사실이나 열차를 선택하는 요인에서는 중요한 요인으로 작용하지 못했다고 할 수 있다. 2016년 개통한 수서발 KTX 노선의 운영이 민간자본에 위탁하여 철도 민영화를 ... 운영하는 것과 다르고 노무현 정부에서의 상하분리-공공소유 유형을 그대로 유지한다고 볼 수 있으나 박근혜 정부에서는 철도 정책에 대해 철도 노동조합과 진보적 시민단체에서 사실상 철도 민영화
시발점 ⇒ 영국의 철도 민영화사례 ( 가장 극단적인 노선이 런던 - 맨 체스터 구간⇒민영화된 지 2 년 후인 1995 년에 50 파운드 ( 약 10 만원 ) 티켓 가격이 이제는 154 ... 자회사 설립 인가 조직 : 수서발 KTX 자회사 설립 인가를 이사회의 결정을 통해 일방적으로 승인 개인 : 타협없는 강제적 시행의 불만 및 민영화 우려 ↓ 철도 노조 파업 ( 파면 ... ) ) 사회적 책임주의 ①국민의 안전성 이익치중⇒민간 회사들의 비용 절감⇒자동 열차 보호장치를 설치하지 않거나 , 신호시설 교체 요구에 따르지 않고 선로 균열을 방치 ↓ 철도를 민영화
언론사별 파업 이유 “ 코레일이 오는 10 일 임시이사회를 열어 수서발 KTX 운영사 설립과 출자 결의를 예고하고 있어 파업을 해서라도 철도 민영화 를 막아내겠다” 고 밝혔다 . . ... 코레일은 지분의 30% 를 출자하고 나머지 70% 는 공공부문 자금을 유치하며 , 추후 지분의 민간 매각은 제한한다는 게 골자다 . ··· 민영화로 가기 위한 꼼수 ” 언론사별 파업 ... 역대 정권이 매번 철도 민영화를 추진해왔고 , 이명박 정부 시절 4 대강 사업으로 위장한 대운하 , 박근혜 정부 대선공약의 잇따른 파기 등도 불신의 주된 요인 이 됐다 .”
코레일의 대표적인 이슈로 다시 떠오르게 된 계기는 현 정부에 들어서면서 민영화 정책 중단과 공공있다. ... KTX 여 승무원 비정규직 사태, 과도한 임대료 논란, 심각한 수준의 경부 본선 적자, 코레일의 부채, 민영화 논란 등 많은 사건 사고가 있었다. ... 그 중 코레일의 부채를 예로 들자면 국민의 생활과 밀접한 관련이 있는 공기업이다 보니)
철도 민영화에 대한 생각 현재 멤버십 정책에 대한 생각 철도 공공성 강화를 위한 새로운 멤버쉽을 기획 하라. ... 코레일이 수익성을 창출하면서 사회적 공헌도 할 수 있는 방법이 있겠는가? ... 이유 없이 고객이 화를 낸다면 어떻게 하겠습니까? 최근 열차에서 장난성 민원이 굉장히 많다.
이 안에는 ‘수서발 KTX 민영화’ 같은 국민적 저항이 있는 대책들도 있지만, 전체적으로는 혁신을 위한 훌륭한 출발을 시작했다고 생각한다. ... 이 과정을 통해서 우리가 얻은 결론은, 기차관광이 활성화되기 위해서는 강력한 동인이 필요하며, 면세점 운영이 적합한 대안이 될 것으로 판단했다. ... 철도산업에 관광과 디자인을 접목함으로써 오지를 관광명소로 돋보이게 했으며, 지역경제를 활성화하는 등 브랜드 가치를 높였다는 평가이다. 2) 외국인 관광객 증가 2012년 12월 기준
민영화 후의 경쟁 환경 조성이 요금 안정화에 매우 중요한 요건임을 보여주었다. ex) 실제로 코레일의 경우, 강남-분당 구간의 신분당선을 민영화할 당시 기존의 요금체계가 결코 낮지 ... (노컷뉴스, 철도 민영화 동상이몽... ... (노컷뉴스, 철도 민영화 동상이몽...
2 년 단위 단체협약준비 ( 임금 , 복지 , 근무여건 등 ) - 조합원관리 ( 고충청취 및 건의사항 취합 ) * 외부활동 - 철도이슈 + 정치이슈 - 계약직근로자 정규직화 - 민영화 ... 노사관계론 한국 노사관계 사례 발표 코레일 (KORAIL) 전국철도노동조합 - 18 년 1 학기 경영학부 노사관계론 KORAIL -. 기업소개 -. CEO 약력 -. ... 우리가 추구하는 사람과 세상인 , “ 대한민국” 남북으로 뻗어가는 통일철도와 미래 발전방향인 , “ 내일 ( 來日 )” 공기업으로서 코레일이 추구하는 사회적 가치 지향점인 ,
가장 대표적으로 민영화에 성공한 기업들은 2000년 포항제철을 포스코로, 2000년 한국종합화학을 민영화하였고, 2001년 한국중공업을 두산중공업이 인수하면서 민영화되었고, 2001년 ... 대한송유관공사 역시 민영화되었다. ... 또한, 한국통신공사를 2002년 KT 기업으로 사명 변경하여 민영화하였으며, 한국담배인삼공사는 2002년 KT&G로 사명변경하고 민영화하는 데에 성공하였다.
일본 : JR 중국 : CR JR 그룹 일본 국유철도 민영화된 7 개의 주식회사 , 약 20,118KM 영업거리 중국철로총공사 중국 국유철도 중국 전역을 아우르는 131,000KM ... 봉사동아리 - 봉사활동 아이디어 경진대회 참여 2020 중국 자매대학 교환학생 북경외국어대학교 2021 일본 겨울방학 한달 살기 ( 언어 교류 ) 2022 졸업 취업준비 한국 : 코레일 ... 철도기관사 자격증 취득 ) 국내 , 해외 취업 준비 (NCS 공부 ) 대학생활 커리큘럼 졸업 후 입사 (2022) 근무 역량 쌓기 (2022~2032) ▶ ▶ ▶ ▶ 남북 철도 활성화
