갈등관리과제-철도파업에 대하여

목차

Ⅰ. 서 론
1. 철도 파업

Ⅱ. 본 론
1. 철도노조의 철도파업의 역사
2. 철도파업 4대 쟁점
3. 갈등전략방법

Ⅲ. 결론
1. 철도파업에 대한 발표자의 의견

본문내용

<서론>
논쟁이 되고 있는 철도파업
최근 가장 이슈가 되고 있는 사건은 ‘철도파업’이다. 이는 통학을 하는 대학생들과 직장인들에게는 더욱 크게 와 닿는 사건이라 할 수 있다. 현재 진행 중에 있는 철도파업은 10월 11일부터 전국철도노동조합, 서울메트로노조 등 전국의 철도와 지하철 노조가 16년 이후 3년 만에 파업을 시작했다. 3년 만에 파업을 시작한 이유는 무엇일까?
다름이 아닌 그들의 요구는 ‘임금정상화, 노동조건 개선’이다. 지난해 한국철도는 오송역 단전사고와 강릉선 KTX 탈선 사고로 사회에 큰 우려를 안겨주었다. 이 사고들은 그동안 국토부가 지향한 한국철도정책의 구조적 문제에서 기인했지만 시민들의 생명과 안전을 최우선으로 삼아야 하는 철도 안전 문제이기에 현장의 문제를 가장 잘 알고 있는 철도노동자들이 할 수 있는 일부터 해보자는 의무감에서 파업을 시작했다고 한다.

<본론>
1. 철도노조의 공공철도 운동 역사(참고: 오건호[사회포럼])
현재 2019년에 진행되고 있는 파업이 처음이 아닌, 오래전부터 공공성 확보를 위해 노력해왔다. 1990년부터 철도노조는 민주화를 위한 노력을 행해왔다. 2001년 어용 철도 노조를 마감하고 민주철도노조 시대를 개막하였다. 철도노동자의 노조민주화투쟁은 철도민영화 반대투쟁과 함께 진행되어 왔다. 노조민주화 이후 철도노조는 철도민영화반대, 공공철도 건설을 노동조합 운동방향으로 나아갔다.

가. 노조민주화운동 시기: 철도민영화 반대
노조민주화를 추진하면서 노조활동의 주요 의제로 철도산업의 발정방안을 모색했다. 이때 등장한 의제가 ‘사회적 철도’이다. 1999년 김대중 정부가 철도민영화를 선언하자 본격적인 민영화반대활동에 돌입한다.
민영화란, 국가 및 공공단체가 특정기업에 대해 갖는 법적 소유권을 주식매각 등의 방법을 통해 민간부문으로 이전하는 것을 말한다. 철도노조는 철도민영화 반대 교육 및 선전을 통해 조합원으로부터 신뢰를 획득해 왔다.

참고 자료

없음