다리의 구조에 대한 수학적인 접근

소개글

"다리의 구조에 대한 수학적인 접근"에 대한 내용입니다.

목차

1. 탐구동기

2. 교량이란

3. 교량에 따라 적용되는 수학적 원리
1) 트러스교
2) 현수교
3) 사장교

4. 느낀점

본문내용

1. 탐구동기
요즘 건설공학 수학과 재료역학 과목을 동시에 수강하며 현수 케이블과 관련된 부분과 트러스트교의 지탱과 관련된 부분을 배우게 되었고 이와 관련되어 더욱더 깊이 탐구하고 싶어 보고서를 통하여 조사해보게 되었다.


2. 교량이란?
교량 또는 다리는 도로, 철도, 수로 등의 운송로 상에 장애가 되는 하천, 계곡, 강, 호수, 해안, 해협, 등을 건너거나, 또 다른 도로, 철도, 가옥, 농경지, 시가지 등을 통과할 목적으로 건설되는 구조물을 총칭할 수 있다. 다리는 도로, 철도의 계획 노선상의 장애물을 통과하는 것이 주된 목적이었으나, 인간의 생활이 풍족하여지면서 교량은 단순한 교통수단으로서의 기능만 갖는 것이 아니라, 인류 환경에 중요한 부분을 차지하면서, 고대에서 현대에 이르기까지 문학과 예술작품의 대상이 되었다.
그렇다면 교량의 종류에는 어떤 것들이 있을까? 구조에 분류에 따라 알아보자.
3.1 트러스트교
트러스교는 삼각형으로 연결된 트러스의 강성을 이용한 교량으로 과거에는 장경간의 경량 거더를 사용할 수 있어서 많이 시공되었으나 현재는 다수의 부재에 의한 유지관리의 곤란함으로 기피되는 교량의 하나이다. 대한민국의 대표적인 교량으로는 성산대교, 성수대교, 한강철교 등이 있다.

참고 자료

[네이버 지식백과] 교량 - 막일꾼들이 만든 콘크리트 무지개 (대단한 지구여행, 2011. 8. 1., 윤경철)
건설공학수학-구미서관
삼성물산 건설부문 공식 블로그
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