대한항공 및 진에어의 촉진서비스전략 비교

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대한항공 및 진에어의 촉진서비스전략 비교

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2. 환경분석

대한항공와 아시아나 항공의 독과점중
2005년 8월 한성항공 비행 시작, 제주에어, 진에어, 부산에어, 인천타이거항공, 이스타항공 설립됨.
저가항공=저운임 구조의 국내노선에 취항, 국제노선까지 시장 넓히는 중.
항공운송산업의 활성화
항공권 가격 선택의 폭을 확대하기 위함
고객에게 이익을 환원한다는 것에 의의
동북아시아 지역의 오픈스카이 통해 더 나은 경쟁력 가질 기회.
독과점 대형항공사들 견제, 항공권 가격거품 줄이는 효과

2. 환경분석

2004년 고속전철 개통으로 저가항공사의 입지 좁아짐,
유가급증문제
항공수요감소
초기 높은 자본비용으로 부채율 매우 높음.
최근-경부, 호남축의 고속철도서비스 등장
서해안 고속도로 개통 따른 고속버스, 자가용 운송 경쟁력 향상 → 항공수요감소예상
인천국제공항의 개항과 독립 경영화 등으로 인한 국내공항의 경영위기 심화되는 중

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위치 기존 저가항공사들이 저가전략만을 추구했다면 제주항공은 아시아나 , 대한항공에 ... 비교해 원활한 국내외 여행객 수용 , 저렴한 가격으로 인한 항공기 이용자 ... : 대한민국 저비용 항공사 최초 국내선 누적 탑승객 1000만명 돌파
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서비스를 앞세워 항공 산업의 저비용 구조화를 촉진 시키고 저가항공사의 수송 ... 관심을 갖게 되었고 , 각 저가항공사의 마케팅전략과 진 에어의 전략을 비교 ... ” 의 제주항공 , “ 대한항공 ” 의 진에어 등에 비하여 자본력 측면에
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(가격전략) (3) Place (유통전략) (4) Promotion (촉진전략 ... 이용함으로써 판매비용을 대폭 절감할 수 있다. (4) Promotion (촉진전략 ... (위협) -에어 부산, 진에어, 이스타항공등 제주항공과 같은 저비용 항공사들이
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대한항공기업분석및경영,항공사마케팅전략사례,대한항공경영전략,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p 22페이지

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