항공기 무게의 종류와 무게중심 구하는 법

소개글

"항공기 무게의 종류와 무게중심 구하는 법"에 대한 내용입니다.

목차

1. 서론 - 알아볼 간단한 주제와 목표

2. 본론
1) 항공기의 무게종류
2) 항공기 무게와 관련된 용어
3) 무게중심이란?
4) 무게중심 및 모멘트 구하는 방법의 예시

3. 결론 - 과제를 하며 느낀점, 관련 자료를 검색하면서 느낀점

4. 참고 문헌 및 참고 도서

본문내용

서 론

1. 항공기는 겉보기에도 엄청난 무게를 갖는 ‘덩치’이다. 수백명의 승객과 화물에 더하여 여러 가지 기재를 탑재하고도 힘차게 하늘로 날아오르는 것을 보면 그 당연한 일이 가끔은 신기할 따름이다. 항공기의 무게는 항공기의 운항성능, 안전성 및 경제성과 밀접한 관계를 가지며, 무게가 가벼우면 그만큼 운항의 부담이 줄어드는 것은 당연한 사실이다.

2. 항공기 무게와 비슷한 항공기의 안정성을 담당하는 항공기 무게중심은 물체가 기울어짐 없이 어느 한 점에서 평행을 이루는 점을 말한다.
즉, 모멘트의 합이 되는 중심점이며, 항공기 같은 경우엔 무게중심에 앞쪽무게와 뒤쪽 무게 모멘트는 완벽히 같다.
그만큼 중요한 영향을 끼치는 항공기의 무게와 무게중심을 알아보도록하자

본 론

본론으로 들어가기에 앞서 무게 구분에 대해 알아보자면
무게중심은 항공기 감항성과 관련되어있으며, 무게중심이 맞지 않는다면 지상에 있을 때부터
항공기는 중심을 잡지 못하여 쓰러질 것이다 비행중일 시에는 세로안정성이 나빠져서 승강타의 효율이 떨어진다.

1 항공기 무게의 종류

1. 기체 구조 무게 : 항공기 기체 즉 순수한 항공기 무게이며 이에 해당되는 날개, 꼬리날개, 동체, 착륙장치, 조종면, 나셀 및 엔진 마운트의 무게를 포함한 기체 구조의 무게이다. 즉, 항공기가 운항하는데 필수적인 각종 장비, 구조의 중량이다

2. BEW ( Basic empty Weight) : 항공기를 직접 운용하는 회사에서 MEW에는 포함되지 않지만 항공기 운항에 필요한 시설 및 장비를 추가 장착하거나 반대로 MEW에 포함된 사항이지만 필요치않다고 판단하여 장탈, 장착하여 조정을 통한 중량으로서 weight and Balance 업무에 있어 가장 기본이 되는 중량이다. 즉, MEW에 기본적인 장착/장탈 품목인 standard items를 반영한 것이 BEW가 된다.

참고 자료

항공기의 무게중심, 항공기 관련 용어 (출처) 영훈 Lee 님의 ‘항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법 조사’
https://prezi.com/emud4e1uzefr/?utm_campaign=share&utm_medium=copy&rc=ex0share
무게중심, 모멘트, 무게중심과 모멘트 예시 사진 및 공식설명
[출처] Weight and Balance : 무게중심(CG,Center of Gravity) 구하는 법|작성자 클레어
출처@운항관리론 by 노건수, 정기현
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=veganclaire&logNo=220228193220