항공기 유압장치계통의 구성품과 기능에 대하여 설명 하시오.

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ. 본론
1.레저버 (Reservoir)
2.유압펌프 (Hydrraulic Pumps)
3.축압기(Accumulators)
4.여과기(Filter/Strainer)
5.각종 제어 밸브

Ⅲ.결론

본문내용

요즘 항공기가 점점 대형화, 고속화 되어 가면서 항공기에서 빠질 수 없는 계통이 있다. 바로 유압계통이다. 유압계통은 계통의 무게에 비해 큰 힘을 낼 수 있어 현대 고속 대형화 되어 가고있는 항공기의 착륙 장치, 제동 장치, 도움날개, 승강키, 방행키, 플랩 등 열곳에 쓰인다. 때문에 항공기 정비를 배우는 우리는 유압계통에 무었이 있고, 어떻게 작용하는지 알 필요가 있다. 항공기 유압장치계통의 구성품과 기능에 대하여 알아보도록 하자.

유압의 동력계통은 작동유에 압력을 가하여 기계적인 에너지를 압력 에너지로 변환시키는 계통으로 유압계통을 크게 분류하면 작동유를 저장하는 레저버, 유압계통에 압력을 가하는 펌프, 작동유를 여과 시키는 여과기, 작동유의 방향, 압력 및 유량을 제어하는 각종 밸브, 등으로 나눌 수 있다.

1.레저버 (Reservoir)
레저버는 계통으로부터 귀환하는 작동유를 저장하는 동시에 포함된 각종 불순물을 제거하는 장소의 역할을 한다. 레저버 내에는 여러 가지의 장치가 있다. 고공에서 생기는 거품의 발생을 방지하고 작동유가 펌프까지 확실하게 공급되도록 하여 펌프의 공동현상을 방지하기 위한 연결구로서 여압구, 레저버 내에 있는 작동유가 심하게 흔들리거나 귀환되는 작동유에 의하여 소용돌이치는 불규칙한 동요로 거품이 발생하거나 펌프 안에 공기가 유입되는 것을 방지하는 배플과 핀, 정상시에는 파이프 위쪽 부분에 있는 작동유를 공급하지만 계통이 파손되어 작동유가 누출이 생기게 되면 비상 유압 계통을 작동시킬 수 있는 양만큼 비상 펌프 연결구를 통해 공급하기 위해 모아두는 스탠드 파이프 등이 있다.

2.유압펌프 (Hydrraulic Pumps)
유압펌프는 기계적 에너지를 유압 에너지로 바꾸는 것으로서, 유체에 압력을 가하는 장치이다. 펌프에는 동력 펌프와 수통 펌프가 있는데, 동력 펌프는 기관, 곤기터비느 전동기 및 유압모터에 의하여 구동된다. 유압펌프는 크게 강제식 펌프와 비강제식 펌프로 나눈다. 강제식 펌프는 동작이 1주기가 되면 일정한 양의 우체가 유압장치로 밀려들러가게 하는것이고, 비강제식 펌프는 원심식 펌프와 같이 회전하면서 일정한 유량을 일정한 압력 사이에서 흐르게 한다.

참고 자료

태영문화사/ 항공기 공유압 장비 계통 / 김영수, 전권석, 권병국, 이인용, 이선봉, 정진화 공저
http://m.blog.naver.com/inha_sky/150177997891