항공기유압장치계통의 각 부품명칭과 그 기능에 대하여 조사하시오

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 레저버
2. 유압 펌프
3. 축압기
4. 여과기
5. 압력 조절 장치
6. 흐름 방향 및 유량 제어 장치
7. 유압 작동기 및 작동 계통

Ⅲ. 결론
1. 정의
2. 생각

본문내용

■ 서론
이번 과제에서는 항공기의 유압장치 계통의 구성 품과 그 기능에 대하여 알아 볼 것입니다. 공유압 계통을 1학년 때 처음 배웠는데 배울수록 재미있고 흥미를 느낀 과목이었다. 먼저 작동유를 저장하고 일정량을 유지 보충하기 위한 레저버와 작동유를 장치 내로 가압하여 공급하는 펌프 펌프를 구동시키는 전기 모터 유체의 방향, 압력, 유량을 조절하는 각종 제어 밸브 유체의 에너지를 필요한 작업을 위해서 히 또는 토크 등의 기계적인 일로 변화 시키는 장치 유체가 통과하고 이송되는 관으로서 펌프로부터 작동 실린더까지 연결된 작동유가 공급되는 압력관과 레저버로 되돌아오는 귀환관 으로 구성되어 있는 유압장치 계통의 구성 품을 설명할 것이다.

■ 본론
1. 레저버
레저버(Reservoir)는 작동유 공급 및 저장하는 장소이다. 레저버의 기본역할은 작동유를 펌프에 공급한다. 귀환하는 작동유를 저장한다. 공기 및 각종 불순물을 제거하는 장소의 역할을 한다. 계통 내에서 열팽창에 의한 작동유의 증가량을 축적시키는 역할을 한다. 여압구는 고공에서 생기는 거품의 발생을 방지하고 작동유가 펌프까지 확실하게 공급되도록 레저버안을 여압 시키는 역할을 한다. 주입구에는 작동유 보급시 불순물을 거르는 여과기가 있으며 레저버 안의 작동유의 양을 알 수 있도록 사이트 게이지가 있다. 귀환관 연결구는 레저버 안의 정상 유면보다 아래쪽에 위치해 있고 레저버 안에 작동유의 거품을 방지하여 공기가 유입되는 것을 방지한다. 배플과 핀은 레저버내의 작동유가 심하게 흔들리거나 귀환되는 작동유에 의하여 소용돌이치는 불규칙한 동요로 작동유에 거품이 발생하거나 펌프 안 에 공기가 유입되는 것을 방지한다. 정상 유압 계통은 펌프 연결구에 연결되어 스탠드 파이프의 위쪽 부분에 있는 작동유를 공급받으며 정상 유압 계통이 파손되어 작동유가 누출되더라도 비상 유압 계통을 작동시킬 수 있는 양은 스탠드 파이프 높이만큼의 작동유로 비상 펌프 연결구를 통해 공급받는다.

참고 자료

『항공기 공유압 장비 계통』 태영문화사
https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%86%A0%EB%A1%A0:%EC%9C%84%ED%82%A4%EB%B0%B1%EA%B3%BC
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