기업의 노사협력 사례 - 현대중공업

목차

1.기업연혁 및 경영실적 추이
2. 노사관계 변화 과정
3. 노사주체의 노사관계관, 비젼 전략
4. 집단적 노사관계
5. 인적자원관리
6.작업장관리
7. 노사관계 발전의 한계 및 불안 요인
8.부록

본문내용

기업연혁 및 경영실적 추이
현대중공업은 1972년 3월 조선소 건설 기공식을 한 이후 불과 2년여 후인 1974년 6월 조선소를 준공함.
- 그러나, 현대중공업의 실제 역사는 1970년 12월 조선소 없이 그리스로부터 26만톤급 대형유조선 2척의 건조계약을 체결한 것으로부터 출발함.
현대중공업은 설립 초부터 조선뿐만 아니라 플랜트, 엔진제작 등 여러 사업 분야로 진출하였으며, 1975년 사우디 주베일산업항 공사를 수주한 것이 도약의 계기가 되었음.
1978년 현재의 상호인 현대중공업으로 회사 명칭을 변경하였고 1983년에는 선박수주, 건조량 세계 1위를 달성하여 현재까지 1위를 유지하고 있음.
- 선박은 현재 9개 도크에서 6일에 1척씩 연간 60여척 건조되어 창사이후 지금까지 1,230여척 건조했으며 전 세계 선박의 15% 공급함.
- 1983년부터 2006년까지 24년 연속 조선 전문지인 ‘마린타임즈리포트’와 ‘마린로그지’로부터 현대중공업이 건조한 선박이 세계최우수선박으로 선정됨.
- 1992년 미국 ‘포춘’에 의해 운송장비부분 세계 최대기업으로 선정됨.
조선 이외의 해양개발, 플랜트, 엔진/기계, 중전기사업, 건설장비 등의 사업부분에서도 세계적인 경쟁력을 갖추고 있음.
- 1999년 인도에 세계 최대 2백MW급 디젤발전소를 준공함.
- 2001년에는 세계 최대 엔진(9만3천마력), 프로펠러(101.5톤)을 제작함.
- 2003년과 2005년에는 각각 4천만마력, 5천만 마력 대형엔진 생산을 세계 최단기간에 달성함.
현대중공업은 지난 25년간 (1982년 5월부터 대표이사 사장으로 취임하여 1988년 4월까지 대표이사 사장을 역임하고 부친으로부터 현대중공업을 승계한) 정몽준회장 발행주식의 10.8%를 소유한 최대주주임. 회사가 자기주식을 15.1% 보유함.
의 리더십 하에 경영되어 왔으며, 1999년 8월 증권거래소에 상장됨.
- 1972년 10월 오덴세 조선소의 기술이사로 있던 덴마크인 쿨트 스코우씨가 초대사장으로 부임한 이래 2007년 9월 현재 13명의 CEO가 현대중공업의 경영을 책임짐.

참고 자료

없음