도요타 SCM 분석

소개글

도요타 SCM 분석

목차

1. 문제요약

2. 공장들은 모든 시장에 제품을 공급할 능력을 지녀야 하는가 아니면 특정 시장에만 제품을 공급할 능력을 지녀야 하는가?

3-1. 공장은 시장에 어떻게 할당되어야 하는가?
3-2. 이러한 할당의 의사결정은 얼마나 자주 수정되어야 하는가?

4. 분배 시스템은 어떤 종류의 유연성을 지녀야 하는가?

5. 이러한 유연성에 대한 투자는 어떻게 가치 평가되어야 하는가?

6. 이러한 유연성을 촉진하기 위해 제품을 설계할 때 어떻게 해야 하는가?

본문내용

GREEN SCM
트럭단위 대책: 주로 트럭수송업자 주도로 이루어지는 대책으로 친환경 트럭 수송을 행하는 것. (천연가스차량, 저공해차량, 에코드라이브) 물류공동화: 2대의 트럭으로 수송했던 것을 1대의 트럭으로 수송하는 물류 공동화를 통해 운송 트럭 대수를 줄인다는 것. 운송수단 변경: 트럭운송을 철도운송이나 해운으로 수송수단을 변경. 트럭에서 CO2 배출량이 적은 철도나 해운으로 수송수단을 변경하는 것.

EX) DHL의 GREEN SCM
물류분야는 이산화탄소 및 오염가스가 많이 배출되는
분야로 이러한 문제점을 해결하기 위해서 독일의
DHL기업은 수송/물류과정 내에 발생하는 이산화탄소 및 각종 오염가스 등을 전사적으로 관리하는 ‘GOGREEN’
프로그램을 도입. 이를 통하여 2007년 기준의 오염가스를 2020년까지 30%절감 한다는 목표를 달성하기 위해서 대체연료 사용 및 태양력 발전 하이브리드 카 등을
도입하는 녹색물류시스템 적용

참고 자료

없음