디젤 배기가스 저감기술

소개글

디젤 배기가스 저감기술의 종류 및 기술개발 현황

목차

1. Classification of Methods
2. NOx Control Technologies
2.1 Charge Air Cooling
2.2 Exhaust Gas Recirculation
2.3 Water Addition
2.4 Fuel Delivery
2.5 Electronic Control System
2.5 Electronic Control System
2.7 Lean NOx Catalyst
2.8 Selective Catalytic Reduction (SCR)
2.9 Chemical Treatment
3. Particulate Matter Control Technologies
3.1 Combustion Chamber
3.2 Fuel Injection System
3.3 Diesel Oxidation Catalyst
3.5 Diesel Particulate Trap
3.6 Diesel Fuel
3.7 Lubricating Oil
3.8 In-Cylinder Coatings

본문내용

1. Classification of Methods
디젤엔진에서 배기저감에 사용되는 기술은 크게 다음의 세그룹으로 분류할 수 있다. 즉, (1) 엔진변
경(engine modification), (2) 연료와 첨가제 기술(diesel fuel and additives technology), 그리고 (3) 배기 후
처리장치(exhaust gas aftertreatment)가 그것이다. 이러한 각각의 항목은 아래의 Table 1에 나와 있는
것처럼 보다 자세한 세부항목으로 나뉘어 진다. 이중의 일부는 현재 엔진에 채용되고 있지만, 이중
의 일부는 향후 배기규제 대응을 위하여 현재 개발이 진행중이다.
Table 1 Diesel Emission Control Options
Electronic Engine Control
Fuel Injection System Modifications
Exhaust Gas Recirculation
Combustion Air Intake Improvements
Combustion Chamber Modifications
Water Addition
Engine Design and Modifications
In-Cylinder Coatings
Fuel and Lube Oil
Fuel, Oil, and Additive Alternative Diesel Fuels
Technologies
Fuel Additives
Diesel Oxidation Catalyst
Exhaust Gas Aftertreatment Lean NOx Catalyst *
SCR Catalyst Systems (S)
Diesel Particulate Traps
Chemical and Physicochemical Treatment (S)

참고 자료

없음