자동차 전자제어 레포트

소개글

자동차 전자제어 중간 요약 레포트 입니다.

공들여 만든 자료입니다. ^^

목차

1. 엔진적용 주요 기술
1) 경량화(주요부품 재질변경)
2) 내구성
3) 출력증대
4) 소음&진동
5) 점화장치
6) Active ECO
7) 공회전제한장치
8) 터보차저
9) 엔진적용 주요기술

2. 엔진구동원리

3. GDI 시스템

4. 가솔린과 디젤의 특징

5. (기본적인엔진구조)
1) 크랭크 축
2) 크랭크 축과 피스톤 운동 관계

6. (자동차) 자동차동력전달과정

7. (동력전달)
1) 플라이휠의 역할

본문내용

엔진 : 엔진이란 열에너지를 기계적 에너지로 바꾸는 장치로 기계적인 동력을 발생시키기 위해 연료를 연소시킨다.

*연료에 따라 엔진의 종류를 구분해 보면 가솔린엔진, 디젤엔진, LPG엔진이 있으며 가솔린 엔진은 가솔린 즉, 휘발유를 연료로 하는 엔진이다. 가솔린 엔진의 특징은 디젤엔진에 비해 소음과 진동이 작다는 것이고 유류비가 비싸다는 것, 연비가 좋지 않다는 단점이 있다. 디젤엔진은 디젤(경유)를 연료로 하는 엔진으로 휘발유보다 저렴하고 연비가 좋은 장점이 있지만 가솔린에 비해 소음과 진동이 크고 부품이 상대적으로 비싼 단점이 있다. (출처 : google 검색)

*엔진적용 주요 기술
1) 경량화(주요부품 재질변경) : 주철->알루미늄 (가솔린 엔진경우)
주철-> 스테인레스 스틸(STS)
흡기 매니폴드, 오일필터 하우징, 수온 조절기 하우징 -> 알루미늄->플라스틱
2) 내구성 : 엔진 성능 향상으로 엔진 개수어이 중요한 과제로 부각
타이밍 벨트 -> 타이밍 체인
3) 출력증대 : SOHC -> DOHC -> 엔진 효율 극대화
4) 소음&진동
밸런스 샤프트 모듈 : 연소 과정 중 폭발 때 발생되는 진동 잡아줌
래더 프레임 방식 : 자동변속기와의 결합성 증대 -> 진동,강성 보강
흡차음재 적용 : 실내 소음 유입 방지
5) 점화장치
배전기(Distributor) : 기계적으로 작동
DLI(Dristributor less lgnition) : 내구성, 신뢰도 높이기 위해 점화코일 한 개로 두 개의 점화 플러그 작동
DIS(Direct Ignition System) : 각 점화플러그 독립적으로 제어 -> 점화플러기 1개당 별도 코일로 작동
6) Active ECO : 별도의 스위치 선택을 통해 성능 위주가 아닌 고연비 실현을 위해 차량 스스로 주행

참고 자료

없음