환경규제에 따른 내연기관(디젤엔진)의 변화와 전망

소개글

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목차

1. 디젤 엔진의 작동 원리
2. 디젤 엔진의 연소 및 배기가스 규제
3. 디젤 엔진의 배기가스 감축 기술(후처리장치)
4. 배기가스 규제의 변화
1) CO2
2) 배기가스 차량 시험방법의 변경(WLTC, RDE)
5. 글로벌 국가 정책의 변화
6. 전기차와의 온실가스 발생량 비교
7. 결론(전망)
8. 참고문헌

본문내용

디젤 엔진의 배기가스 감축 기술(후처리장치)

배기가스 규제를 만족하기 위해 디젤 엔진의 유해 배출물을 저감시키기 위한 다양한 저감기술들이 개발되어 왔고, 그 결과 DOC, DPF 등과 같은 입자상물질 저감장치와 SCR과 같은 질소산화물 저감장치 등이 다양하게 개발되어 보급되고 있는 실정이다. 그러나 미세먼지 등의 대기오염 문제로 인해 배출가스 규제가 갈수록 강화되고 있어 이에 대응할 수 있는 효과적인 저감기술을 개발할 필요가 있다.

1. DOC (Diesel Oxidation Catalyst)
- CO, HC 를 무해한 성분으로 산화시켜 제거
- CO, HC 산화반응 시 방출되는 반응열이 배기가스 온도를 상승시켜 DPF 재생

참고 자료

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