[인적자원관리] 직무분석과 직무재설계

소개글

좋은 참고 자료가 되었으면 합니다...

목차

직무흐름도
직업명세서
직무명세서
작업명세서
직무재설계방안
용어정리

본문내용

현재 철도청은 6-시그마 운동을 펼치고 있다. 그러나, 이러한 운동은 위에서만 잘해야 되는 것이 아니다. 아래에서부터 자발적으로 해야겠다는 의욕을 가져야 6-시그마 운동의 목표를 달성할 수 있을 것이다. 그러나, 현재 노사간의 불협화음으로 인해서 철도청은 많은 어려움을 겪고 있다. 이러한 어려움을 해결하기 위해서는 노사간의 많은 대화와 서로 양보하는 마음이 필요하다. 이를 해결하기 위해서는 우선적으로 직무를 재설계하고 개선해 나가야 한다. 직무재설계방안을 살펴보자.
위에서 살펴 보았듯이 운수서기의 과업은 육체적인 노동을 많이 필요로 하는 것이며, 여러 사람들과 협동해서 해야 하는 단체 업무이다. 현재 격일제 근무로 1일 20시간 근무, 4시간 휴식을 하고 있으나, 이러한 근무제는 좋지 않다. 왜냐하면, 신체리듬이 깨져서 일의 능률이 오르지 않기 때문이다. 또한 원하는 시기에 휴가를 나가기도 어려워서 직원의 근로의욕을 저하시키게 된다. 이를 개선하기 위해서는 인력의 충원이 필요하다. 인력을 충원하여 1일 근무시간을 줄이게 된다면 일의 능률은 더욱 올라갈 것이다. 예를 들어 1일4시간5교대근무를 한다면, 1팀이 휴가를 나가도 업무에 큰 부담은 없다. 또 따른 한가지의 방법은 근무를 일정한 주기를 정해서 행정직과 순환근무가 이루어지도록 하는 것이다. 그렇게 한다면 새로운 일을 한다는 기대감과 함께 육체적 노동에서 오는 피로를 덜 받아서 일의 능률이 올라갈 것이다.
현재 승진제도도 일정한 호봉이 되어야만 승진시험을 볼 수 있도록 되어 있다. 직원들에게 동기부여를 하기위해서는 승진 시험의 자격에 호봉을 채워야만 한다는 규정을 없애버리고 일의 성과에 따른 일정한 성과점수 이상을 받는 직원들에게 승진 시험의 자격을 주어야 할 것이다. 그 외에도 동기부여를 위해서 각종 기획 제안에 따른 포상제도를 실시한다면 직원들에게 더욱 큰 동기부여를 할 수 있다.
철도 관련 업무는 많은 사람들의 안전을 담당하고 있다. 그만큼 책임이 크며 작은 일 하나에도 세심한 주의를 기울어야 하는 일인 것이다. 그러기 위해서는 우선적으로 직원들에게 육체적, 그리고 정신적 피로를 풀 수 있도록 근무를 마련해 주어야 한다. 또한 근로 의욕 고취를 위해서 여러 가지 시스템으로 보상을 해준다면 더욱 좋은 업무 성과가 결과로 나타날 것이다.

참고 자료

없음