항공기 동체구조와 날개구조에 대하여 설명하시오

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1) 동체
1-1) 동체의 종류
1-2) 동체의 구조
2) 날개
2-1) 날개의 종류
2-2) 날개의 구조
2-3) 플랩 - 종류

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

서론
하늘을 날고자 하는 인류의 꿈은 15세기 이탈리아의 예술가이고, 과학자이며 기술자인 레오나르도 다빈치에 의해 시작이 되었다.
그는 새의 비행을 관찰하고 과학적 비행원리에 근거한 날개치기 날개에 의한 비행 장치와 나사의 원리를 이용한 회전익 항공기 및 낙하산 등을 고안한 것처럼 여러 방면에서 활공기와 동력비행기들에 대한 연구가 계속 되었으며, 오늘날의 첨단 항공기로 개발되기에 이르렀다

본록
1) 동체
- 동체의 종류
① 트러스형:
트러스 구조는 구조재가 3각형을 이루는 기체의 뼈대가 하중을 담당하고, 표피는 공기역학적인 요구를 만족시키는 기하학적인 형태만을 유지하는 것으로 일반적으로 설계가 간단하고 제작이 용이한 것이 장점이나, 유선형이나 공간 활용을 하기 어려운 단점이 있다 종류는 워렌 트러스와 프렛 트러스가 있다.

1) 워렌 트러스: 트러스 구조의 한 종류로서 길이로 된 주 구조는 곧은 대각선 구조에 의하여 분리되어있고, 이 구조는 인장하중과 압축하중 모두를 감당한다.

참고 자료

항공기 기체1: 임종규· 정하웅 지음 성안당
항공기 기체2: 김귀섭· 백형식· 안정로· 한용희 지음
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항공용어 사전:　장성희 옮김