플랜지 커플링 설계

목차

I. 소개
1. 커플링의 분류
2. 플랜지 커플링의 장점 및 특징

II. 플랜지 커플링 설계
1. 설계 초기 조건 및 재료선정
2. 축 설계
3. 키 설계
4. 볼트와 플랜지의 설계

III. 도면

Reference

본문내용

1. 커플링의 분류
1) 축이음: 축과 축을 연결하여 회전토크를 전달하는 기계요소.
① 커플링: 운전 중 탈착이 불가능한 반영구적인 이음.
② 클러치: 운전 중 필요에 따라 축이음 차단.

2) 커플링
①고정 커플링(rigid coupling)
- 두 축을 아주 견고하게 연결하는 방법으로 두축 사이의 중심이 일직선상에 있음.
- 축심의 어긋남이 허용되지 않으며, 축방향 이동이 없는 경우에 사용.
- 고정 커플링은 원통형 커플링(cylindrical coupling)과 플렌지 커플링(flange coupling)으로 분류 된다.

②.유연성 커플링(flexible coupling)
- 양쪽 축간의 회전력만을 전달하고 굽힘진동과 비틀림 진동은 전달되지 않도록 함.
- 직선상 두축을 연결 하였으며, 양축 상호이동이 가능
- 축심 불일치의 원활한 운전을 위한 커플링
- 유연성 커플링은 체인 커플링(chain coupling), 기어형 축이음(gear coupling), 그리드형 축이음(grid coupling), 고무 축이음(elastometic coupling)으로 분류된다.

2. 플랜지 커플링의 장점 및 특징
① 가장 일반적으로 사용되고 있으며, 지름이 큰 회전축, 고속 회전축에 널리 이용된다.
② 동력을 원활하게 전달할 수 있으며 진동과 충격의 흡수 능력이 좋다.
③ 장착, 분해, 정비 등이 간단하고, 장착 시 배열상태를 쉽게 측정할 수 있다.
④ 두 축 사이에 약간의 축심의 어긋남과 축의 팽창 및 수축은 커플링에서 흡수 할 수 있다.
⑤ 육안 점검이 가능하여 보수 시기를 예측 할 수 있다.

<중 략>

1) 재료 선정
① 볼트의 재료 선정
볼트의 일반적인 재료로는 일반스틸과 스테인리스, 기타 합금을 사용한다. 일반스틸은 구조물부터 기계까지 전반적으로 쓰이며 스테인리스도 여러 곳에 쓰이나 하중을 많이 받는 곳에는 쓰지 않는다. 중요한 고정부위나 구동부에는 인장강도가 부족하기 때문에 열처리된 고장력 탄소 스틸계열 볼트가 쓰이는 것이 보통이다. 여기서 사용할 볼트의 재료는 SM 20C를 쓰기로 한다. 체결용 나사 중 미터보통나사를 선정하였다.
상급 플랜지 커플링은 리머볼트를 사용하기 때문에 리머볼트로 선정하였다.

참고 자료

KS규격열람서비스 - http://www.standard.go.kr/CODE02/USER/0B/03/SerKs_Search.asp
http://blog.naver.com/h3protector?Redirect=Log&logNo=120017677876