제주항공의 분석 및 발전방향

소개글

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목차

Ⅰ. 서론
1절 연구 목적ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
2절 제주 항공의 소개ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ

Ⅱ. 본론 - 제주항공의 분석
1절 제주항공의 운항 현황ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
2절 제주 항공의 SWOTㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
3절 제주 항공의 마케팅 믹스(7P)ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
4절 제주 항공의 STP전략

Ⅲ. 본론 2 - 제주항공의 문제점 분석 및 동종업체의 전략 재고
1절 제주 항공의 문제점ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
2절 South West사의 분석ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
3절 동종업체의 마케팅 분석ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ

Ⅳ. 발전 전략 및 결론
1절 제주 항공의 향후 발전방향 및 미래ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
2절 맺음말ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ


※ 참고문헌ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ

본문내용

Ⅰ. 서 론

1절 연구 목적 한국 공항 공사(http://www.airport.co.kr/doc/www/flight/U030501.jsp)


현재 저가항공사의 국내 항공시장 운항실적 점유율은 35.91%, 여객실적 점유율은 34,19%로 사상최고를 기록하고 있으며, 앞으로도 계속 커질 전망이다. 저가항공사는 2005년 한성항공이 취항하면서 국내에 첫 선을 보인이래, 현재에는 에어부산, 이스타 항공, 제주에어, 진 에어 등이 연평균 11,000건의 운항실적을 보이고 있다.
2005년 저가항공사가 첫 취항할 때만 하더라도 점유율은 0.12%(여객기준)에 불과했다. 그러나 지난해 점유율이 27.35%로 처음으로 두 자리 수를 기록한 이래, 올 들어서는 운항과 여객실적 모두 30%를 돌파해 계속적인 성장을 거듭하고 있다. 최근 대한항공이나 아시아나항공 등 메이저 항공사들이 대폭적인 가격 인상을 발표하면서 소비자들의 불만을 사고 있어, 저비용항공사들의 인기는 당분간 계속될 것으로 전망된다.
항공시장이 호황을 이루고 있고, 이렇게 저가항공사의 국내시장은 증가하고 있지만, 2008년 국내 저가항공사의 항공시장의 53%, 2009년 30%, 2010년(5월 기준) 24%로 급속도로 시장점유율이 떨어지고 있는 제주항공의 문제점을 마케팅 부분을 중점으로, 특히 저가항공사 가장 중요한 시장세분화 전략에서 무엇이 잘못인가를 알아보고 그 문제점을 통해 앞으로 제주항공이 나아갈 방향을 알아본다.

참고 자료

고종원(2010) 여행·항공 상품 마케팅 기문사, 314쪽

김영규(2008) “저가항공사의 브랜드이미지와 고객만족, 전환장벽, 브랜드충성도와의 관계” 대한관광경영학회, 371쪽

박선형(2006) “저가항공사 시장분석” 하나산업정보 제 51호, 27-28쪽

박시사(2006) “제주항공의 저가항공사 포지셔닝 전략에 관한 연구” 한국관광연구학회, 40쪽

최영근(2009) “제주지역 골프산업 경쟁력 강화방안 연구” 제주발전연구원, 113-114쪽

함대영(2006) 저가 항공사의 성공 스토리 가가원, 58쪽

McGraw-HillTrade(2005) The Southwest Airlines Way Jody Hoffer Gittell, 42-70쪽

Creaton(2007) The Full Story of the Controversial Low-Cost Airline Trafalgar Square 38-42쪽