도시부에서 Extended bay 운영분석 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 66권
ㆍ저자명 : 유영선, 이태원, 박기수, 지중혁, 김태현, 홍운식

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 좌회전 유도차로 운영분석
Ⅳ. 문제점 및 효율화 방안 검토
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

교통운영체계 선진화방안은 교통법규 위반의 일반화로 인한 국가 전반적인 법질서 경시 풍조 방지 및 국제적 기준 부합과 국민이 지킬 수 있도록 불합리한 교통법규를 개선하기 위해 수립되었다.
교통운영체계 선진화방안의 일환으로 직진우선의 신호원칙 확립을 위한 선직진 후 좌회전 신호체계와 소통제고를 위한 좌회전 처리방안으로 비보호 좌회전 신호체계가 시행되어 운영 중에 있다.
그러나, 선직진 후 좌회전 신호체계 교차로에서 좌회전 교통량이 대기차로 용량을 초과하여 직진차로를 점유함에 따라 교차로 및 가로 소통에 지장을 초래하는 경우가 발생하였다.
또한, 직진신호시 대향차량의 차두간격을 이용하여 교차로를 통과해야 하는 비보호 좌회전 차량은 대로 이상의 교차로가 많은 국내여건상 지체시간 증가 및 대향직진차량과의 상충으로 인해 사고위험이 높아지짐에 따라 좌회전 차량에 대한 대책마련이 필요성이 대두되었다.
교통운영체계 선진화방안의 시행에 따른 좌회전차량의 소통과 안전을 개선하기 위한 대책으로 경찰에서는 2010년 9월 좌회전 유도차로(Extended Bay)를 전국 교차로에 시범 설치하여 운영 중에 있다.
본 연구는 좌회전 유도차로(Extended Bay) 시행하여 1년이 경과한 시점에서 서울지역에 시범운영중인 5개 교차로를 대상으로 운영현황 분석을 통해 문제점을 분석하고, 개선방안 제안하고자 한다.

참고 자료

없음