대한항공 광고 분석 평가

소개글

대한항공 광고를 분석, 평가한 관광 홍보, 광고 홍보 자료로
직접 분석하여 작성한 리포트 입니다.

목차

1. 서 론

2. 광고 전략

3. 광고 분석

4. 광고 목표

본문내용

1.서론
대한항공은1948년 민간자본이 설립한 대한민국항공사의 운영이 어렵게 되자
정부가 1962년 이에 대처, 전액 출자하여 대한항공공사로 전환되었다.
프로펠러기 7대, 1962년 개설된 국내 정기여객노선, 1964년 개설된 한일
정기여객노선이 대한항공의 전부였다. 그러나 1969년 하반기에 서울에서 오
사카[大阪]를 거쳐 타이페이, 홍콩, 사이공 경유 방콕에 이르는 노선을 개설
한 것을 시작으로, 1971년 한국 최초의 미주(美洲)노선(화물기) 1972년 한국
최초의 미주노선(정기여객기), 1975년 최초의 구주노선(여객기)에 이어
1976년 최초로 중동노선을 개설함으로써 세계를 1일권으로 단축시켰고,
1990년을 전후하여 러시아-중국-베트남에 취항하고 1992년에는
시카고-상파울루까지 정기노선을 개설함으로써 명실공이 세계일주노선을
구축하게 되었다. 창립 당시 수송 실적 면에서 아시아 이하 수준이던
대한항공은 1991년 화물수송량 세계 4위, 여객수송량 세계 15위를 기록,
세계적 항공사로 성장하였다. 이러한 대한항공은 안전사고 이 후로
광고목표가 ‘안전’으로 맞추어져 있다. 이는 물론 아시아나 역시 마찬
가지이다. 반면 대한항공과 아시아나의 광고는 전혀 다른 스타일을 보이고
있다. 대한항공은 과거부터 한자를 쓰며 오랜 전통과 신뢰성을 두는데
역점을 두고 있다. 그러나 2000년부터는 델타항공, 에어프랑스, 아에로
멕시코와 함께 ‘sky team`이라는 제휴서비스를 가동함으로써 규모감을 통해
고객신뢰를 확보하려는 노력을 계속하고 있다.

참고 자료

없음