대한항공과 제주항공의 재무적 특성에 관한 비교분석

소개글

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목차

1. 선정동기
2. 기업설명
3. 항공여객 운송업의 사업영역 구조
4. 사례기업이 속한 업종의 영업주기 특징 (영업주기 및 현금회수기간 분석)
5. 유동성과 재무건전성 비교
6. 수익성과 자산효율성 비교

본문내용

1. 선정동기
올해 초 아시아나항공이 2018 회계연도 재무제표에 대해 ‘한정’의견을 받아 시장을 놀라게 하였다. 감사의견에 따라 기한의 이익이 상실되는 조항으로 인해 채권자들은 부채의 상환을 요구할 수 있었으며, 아시아나항공은 이미 부채를 상당부분 활용하고 있어 이러한 문제에 대응할 만큼 자금 여력이 충분하지 못했기 때문이다. 급히 재무제표를 수정하여 다시 적정의견으로 정정공시를 했지만 시장의 우려를 잠재울 수 없었고, 결국 매각을 선언하고 나서야 채권단의 지원을 받아 고비를 넘길 수 있었다. 금호아시아나그룹은 지난 결합부채 비율 보고서에서 별도재무제표의 부채비율과 결합부채비율의 괴리가 큰 점이 나타났으며 꾸준히 결합부채비율이 높은 기업집단으로 지적 받은 바 있다. 이처럼 높은 부채비율은 기업에게 위기의 전조증상이 되기도 한다. 반면 한국의 대표 항공사인 대한항공의 경우에는 유가상승, 환율급등과 경기침체에 불구하고 위기관리와 비용절감등 활발한 경영활동을 통해 위기를 극복해 나아가고 있다. 또한 제주항공은 우리나라의 대표적인 저비용항공사(LCC)로 항공업계에서 급성장하고 있는 기업이다. 과거에는 대한항공과 아시아나항공이 과점시장을 이루었지만, 항공산업의 규제를 완화시키면서 고객의 니즈를 충족시키는 저비용항공사가 출현하게 되었고, 제주항공은 단시간에 시장점유율 3위에 이르는 폭발적인 성장을 이루어낸 기업이다. 이러한 관점에서 본 과제는 대한민국 대표 항공사인 대한항공(KAL; Korean Air)과 대표 저비용항공사인 제주항공(JJA; Jeju Airlines)의 경영실적, 지배구조와 재무구조를 분석하고 비교하여 경영분석을 실시함으로서 항공운송업체의 재무 구조를 이해 할 수 있을 것이다.

2. 기업설명
㈜대한항공사는 1962년에 설립되어 1969년 국영에서 민영으로 전환되었으며 국내 및 해외 각국 도시에 여객 및 화물 노선을 개설하여 항송운수사업을 수행하고 있다.

참고 자료

없음