지방 국제공항 활성화 방안

목차

제1장 서 론
1. 국제공항의 현황
1) 지방 국제공항의 현황
2) 지방 국제공항의 추이

제2장 본 론
1) 지방 국제공항과 지방 활성화의 관계
2) 지방 국제공항의 발전 전략

제3장 결론 및 제언

참고문헌

본문내용

사실상 우리나라 공항중 흑자를 내는 공항은 인천공항 뿐이라고 볼 수밖에 없다. 전국 지방 국제공항은 KTX의 개통과 고속도로 확충, 다른 고속교통수단의 발달로 국내선 항공수요는 지속해서 감소해왔고 지방 국제공항은 전체적인 적자경영을 하고 있다. 최근 들어 중국의 사드 보복 조치로 한국 단체관광이 전면 금지되면서 지방 국제공항이 직격탄을 맞았다. 중국 노선이 줄줄이 취소되거나 중단되면서 이용객이 급격히 줄었기 때문이다. 지방 국제공항 가운데 중국 관광객이 가장 많은 제주공항은 평소에 밀려드는 중국 관광객으로 북적였지만 요즘은 정적이 감돌 정도다. 항공 노선 취소는 16개 도시 96편에 이르러 중국 관광객이 50% 이상 줄었다. 제주 공항 안내원에 따르면 평소에는 항공편을 이용해 입도하는 중국 관광객이 2,400명 정도였지만 지난 15일 이후부터는 하루 평균 1,200명으로 줄었다고 했다. 사드 보복으로 인하여 피해본 공항은 제주 공항뿐만이 아니었다. 청주국제공항 또한 포함 된다.

참고 자료

지방 국제공항과 배후지역의 상생발전 전략 - 민말순(경남발전연구원 선임연구위원)
김만진 한국관광공사 국제관광전략실장 인터뷰
대구국제공항 활성화 방안 – 대구경북연구원