지방 국제공항 현황 및 활성화 방안 - 양양 국제공항과 국. 내외 성공사례를 중심으로 -

소개글

"지방 국제공항 현황 및 활성화 방안 - 양양 국제공항과 국. 내외 성공사례를 중심으로 -"에 대한 내용입니다.

목차

제1장. 연구의 개요
제1절. 배경 및 문제제기
제2절. 연구의 목적
제3절. 연구의 방법 및 범위

제2장. 이론적 배경
제1절. 이론적 고찰(연구문제와 관련 있는 선행연구 비교)
제2절. 연구의 접근방법

제3장. 본론
제1절. 양양국제공항의 현황
가. 신진사례 또는 유사사례와의 비교분석
나. 문제점 진단
제2절. 양양 국제공항 비교분석
가. 인천 국제공항
제3절. 국외 국제공항 활성화 사례
가. 리옹 생텍쥐페리 국제공항 활성화 사례

제4장. 결론 및 제언
제1절. 연구의 요약 및 결론
제2절. 발전방안 제언

제5장. 참고 문헌

본문내용

제1절. 연구의 배경 및 문제제기
세계의 공항들은 민영화, 허브공항의 우위 선점 등 국가간, 공항간 경쟁이 더욱 치열해짐을 날로 체험하고 있다. 과거와는 달리 공항은 스스로 공익성과 수익성을 동시에 갖추면서 공항당국의 효율성 제고 노력과 항공사, 승객 등 공항고객의 욕구를 충족시켜야하는 노력이 과거 그 어느 때보다 크게 요구되고 있는 시점이다. 이러한 시점에서 영동권 허브공항의 필요성에 따라 국내 8번째로 건설된 양양국제 공항은 야심차게 준비하였으나 개항 10주년을 넘게 이용객들의 외면과 수도권과 교통수단이 불편하고 주변 숙박시설 및 부대시설이 현저히 부족하다. 그로인해 수익원이 줄어들면서 공항 전문 인력이 점차 줄어들어 공항을 운영하기에는 적자만 생기고 있다. 양양 국제공항은 영동권 허브 공항의 거리가 먼 침체의 늪에서 벗어나지 못하고 있는 지난 10년간을 돌아보고 침체의 원인과 대책 등 문제점을 연구해 본다. 양양국제공항은 영동권 중심거점공항으로써 효율적으로 운영할 수 있는 운영방침 이나 활성화 방안은 아직 부정적이다.

이에 양양국제공항이 경쟁력을 갖춘 공항으로써 성장할 수 있도록 활성화방안을 모색하여 준비할 필요성이 있다.

제2절. 연구의 목적
2002년도에 개항한 양양국제공항은 영동권 허브 공항으로 급부상했지만 양양국제공항의 서비스적 고객만족도를 충족 하지 못해 관광객의 외면과 수도권 및 타 지역의 교통이 불편하다는 점에서 고객 불만이 많았다. 양양 국제공항의 경쟁력을 제고 함으로서 영동권 중심공항의 역할을 수행할 수 있는 거점공항으로서의 육성과 함께 항공서비스 부진 등 영동권 허브공항의 역할을 다하지 못한 원인과 대책을 점검하고 영동권 허브공항으로 다시 부상하며 지역 활성화 및 지역정책을 다시 도모하고 지역주민들의 관심과 목표를 하나로 모아서 양양국제공항을 다시 활성화 할 수 있는 방법을 두고자 하는 게 이 연구의 목적이다.

참고 자료

국토교통부 정책제안
인천국제공항공사 국제기구와의 협력
양양국제공항. 공항실적
한국공항공사. 경영성과
한국공항공사. 항공운송실적
한국공항공사. 공항인프라구축
한국공항공사. 해외사업실적
한국공항공사. 공항취항성과 14년 09월말 기준