항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징

목차

1. 서론

2. 본론
1. 응력의 정의(개념)
2. 응력의 종류와 특징
3. 응력이 항공기에 미치는 부분

3. 결론

본문내용

-서론
항공기에는 앞으로 나가는 힘, 위로 뜨는 힘, 뒤로 방해하는 힘, 아래로 잡아당기는 힘
즉, 추력, 양력, 항력, 중력이 있다. 이러한 힘이 발생할 수 있게 모든 항공기를 제작하고 설계를 할 때 해당 부분의 사용하는 소재의 ‘응력’을 계산해서 항공기를 제작하고 그 소재로 사용하므로 응력은 항공기에게 중요한 영향을 미친다. 지금부터 항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징에 대해 알아보자.

-본론

1. 응력의 정의(개념)
응력(stress)이란, 재료에 외력을 가했을 때, 그 크기에 대응하여 재료 내에 생기는 저항력을 응력이라 한다. 쉽게말해 변형되지 않으려고 하는 버티는 힘으로 생각하면 되고 변형되지 않으려고 버티는 힘은 물체 내부에 존재한다.
예를 들어 건물이 무너지지 않으려면 주변에서 바람에 의한 힘이나, 집안에 존재하는 물체, 사람에 의한 힘 등 외력에 버틸 수 있는 힘이 있어야 하는데 그때의 힘이 바로 응력이다. 응력은 ㎏f/㎟의 단위로 표시되는데 이것은 압력과 단위가 같다. 물체가 외력에 버틸 수 있는 최대치의 힘을 받는 면적으로 나누면 이것이 물체의 강도(응력)가 되는 것이다.

2. 응력의 종류와 특징
항공기 기체구조는 날개, 동체, 꼬리날개, 착륙장치 4개로 크게 구분이 된다. 그리고 여기에 작용하는 작용하는 응력으로는 압축응력(compression stress), 인장응력(tension stress), 비틀림응력(torsion stress), 휨응력(bending stress), 전단응력(shear stress)이 있다.
⓵압축응력(compression stress)은 재료가 압축력을 받았을 때 그 단면에 대해서 수직방향으로 생기는 응력이다.
⓶인장응력(tension stress)은 재료 양쪽에서 잡아당기는 힘을 가했을 때 생기는 응력이다.
⓷전단응력(shear stress)은 재료에 크기가 같고 방향이 반대인 힘들이 작용하여 절단하려는 하중에 생기는 응력이다.

참고 자료

항공기 기체(성안당)