확률적 비용변경접근법을 이용한 도시철도 운영기관의 효율성과 생산성 분석
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- 최초 등록일
- 2015.03.25
- 최종 저작일
- 2005.01
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서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 48권
ㆍ저자명 : 김민정, 김성수
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모형의 설정
Ⅲ. 자료와 추정방법
Ⅳ. 추정결과
Ⅴ. 결론
참고문헌
한국어 초록
교통부문을 담당하고 있는 공공기관들은 민간 기업에 비해 경영효율성을 제고하고자 하는 동기가 미흡하다는 인식이 제기되면서 점차 교통부문의 성과, 즉 효율성 및 생산성에 대한 관심이 높아지고 있다. 이러한 관심은 공공부문내 기관간 효율성 및 생산성 차이에 대한 논의로 제기되고 있으며 실제 조직개편의 근거로서 작용되기도 하였다.
이러한 효율성 및 생산성에 대한 관심이 증대됨에 따라 측정 기법에 대한 중요성도 함께 높아지고 있다. 즉 효율성과 생산성을 높이기 위해 시도되고 있는 조직 개편을 포함한 여러 정책들에 관한 시사점을 제시하기 위해서는 운영기관들의 성과를 정확히 측정할 수 있는 기법의 개발과 적용이 선행되어야 하기 때문이다. 이들의 성과를 측정하기 위해 이용할 수 있는 대표적인 변경접근법으로 자료포락분석기법(Data Envelopment Analysis, DEA)과 확률적 변경접근법(Stochastic Frontier Approach, SFA)이 있다.
참고 자료
없음
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