도시부 교통신호제어체계 발전방향

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 3권 / 3호
ㆍ저자명 : 김진태, 김균조, 정광복

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 신호제어시스템 고찰
Ⅲ. 문제점
Ⅳ. 개선방향
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

우리나라의 많은 운전자들은 도시에 거주한다. 이들이 근무하는 작업장도 대부분 도시 또는 도시인근에 위치한다. 이들은 출퇴근, 통학, 쇼핑, 여가활동 등을 목적으로 제각기의 두착지점과 출발지점을 가지고 도시 도로망내 교차로를 분기한다. 교차로에서 분기되는 직진, 좌회전, 우회전 등의 회전교통류 특성은 교차로 지점마다 상이하다. 또한 이러한 회전교통류 흐름의 규제는 교차로 지점마다 상이하에게 적용된다. 다양한 수준의 규제가 적용되는 교차로들의 형태 역시 여러 가지이며, 이들의 위치도 도시부 도로망에 다양하게 분포된다. 도시부 도로망의 속성은 이처럼 복잡하다. 도시부 신호교차로 운영을 네트워크차원에서 이해하고 관리하기란 매우 어려우며 특히 도시가 특별시 또는 광역시처럼 그 범위가 넓은 경우는 더욱 그러하다.
교차로 교통량이 많거나 사고다발지점인 경우 교차로를 신호교차로화 하여 교통흐름을 제어한다. 이러한 신호교차로를 별도의 제어군으로 묶어 연동 운영하며, 필요한 경우 개별 신호교차로를 구분하여 독립신호교차로로 운영한다. 이러한 신호교차로 신호제어는 도시부 네트워크 교통흐름 관리차원에서 매우 중요하다.
본 논고는 서울시를 사례로 과거로부터 발전되어온 교통신호제어시스템 현황을 고찰하고 이를 토대로 개선이 필요한 부분을 검토한 후 교통신호체계 발전방향을 실용적인 측면에서 제시한다. 본 논고에서 제시하는 교통신호체계 발전방향은 현재 서울지방경찰청 교통개선기획실 추진 연구기획에 상응한다. 신호제어장비에 대한 제약 및 활용방안을 중심으로 검토하며 발전방향을 검토하였다. 이는 발전적인 신호제어 및 운영전략의 수립을 위하여 현재의 신호제어장비 및 신호제어시스템 인프라의 제약을 인식할 필요가 있기 때문이다.

참고 자료

없음