WTO협정의 영향, WTO출범이 자동차산업에 미치는 영향

소개글

WTO의 출범은 사회,경제적으로 많은 영향을 미치게 됩니다.
WTO출범이 자동차산업에 미치는 영향에 대하여 구체적으로 조사한 보고소입니다.

목차

Ⅰ. 서론
1. WTO 개요
1) WTO란
2) WTO 협정내용

Ⅱ. 본론
1. WTO의 영향
1) 자동차산업

Ⅲ. 결론
1. 시사점

Ⅳ. 참고 자료

본문내용

Ⅰ. 서론

제2차 세계대전이 끝난 후 세계는 정치-군사적, 경제적 블록화가 전쟁을 야기한 근본 원인이었다고 보았으며, 이에 대한 반성으로 각국의 공통된 기대와 이해를 만족시키고자 다양한 국제 정치 경제를 발전시켜왔다. 이중 핵심적인 것은 UN, GATT체제와 그 후속기구로서의 세계무역기구(WTO)이다. 이 국제기구는 국제정치-군사, 경제를 중재, 규제할 권위를 갖고 있는 범세계적 다자기구이다. 최근 이러한 기구들을 통한 국제교역질서에 있어서 두 가지 커다란 조류는 세계경제통합과 지역주의확산이라고 할 수 있다. 국경을 넘는 상품과 서비스, 그리고 인적. 물적 자원의 이동이 자유로워지는 현상에 세계 전반에 걸쳐 진행되는 경제통합이 가속화되는 동시에 역외지역을 배제하고 상호이해 관계가 부합되는 국가와 지역만의 경제 통합을 시도하는 지역주의가 확산되고 있는 것이다.

세계무역기구(WTO)와 그 전신인 관세와 무역에 관한 일반협정(GATT)에서는 그간 8차에 걸친 다자간 협상을 통해 교역장벽을 낮춤으로써 세계 경제의 통합을 촉진시켜왔다고 할 수 있다. 1967년 GATT에 가입한 우리나라는 이러한 교역자유화의 혜택을 가장 많이 받은 국가 중에 하나라고 할 수 있다. 따라서 그동안 우리나라는 GATT와 WTO의 교역자유화 노력에 동참해왔으며 아홉 번째 다자간 협상은 도하개발의제(DDA)협상에도 적극적으로 참여하고 있다. 이러한 WTO와 WTO가 한국경제에 미치는 영향에 대해 알아보도록 하겠다.


1. WTO개요

1) WTO란?

1948년에 발족한 `관세 및 무역에 관한 일반협정`(GATT)을 대체해 1995년 출범한 국제기구로 본부는 스위스 제네바에 있다. WTO는 1994년 4월15일 모로코의 마라케시에서 세계 125개국 통상대표가 7년 반 동안이나 진행해온 우루과이라운드(UR)협상의 종말을 고하고 `마라케시 선언`을 공동으로 발표함으로써 95년 1월 정식 출범했다.
WTO는 GATT에 주어지지 않았던 세계무역 분쟁조정권, 관세인하요구, 반덤핑규제 등 막강한 법적권한과 구속력을 행사한다. 종래의 GATT체제가 회원국들의 의무 불이행을 효과적으로 규제하지 못했던 점을 보완하기 위해 분쟁 해결을

참고 자료

-네이버 블로그
http://secrecyobs.blog.me/20030175475
-네이버 백과사전
-한국자동차산업연구소 KARI