[항공항행안전시설] 계기착륙시설

소개글

항공기 계기 착륙시설 입니다

목차

1. 구 성
1-1 방위각 장비
1-2 활공각 장비 (GLIDE PATH)
1-3 마커 비콘(MARKER BEACON)

2. 계기착륙시설(ILS)에 의한 진입방법

3. 계기착륙시설(ILS)의 등급

본문내용

2. 계기착륙시설(ILS)에 의한 진입방법

일반적으로 항공기가 계기착륙시설을 이용하는 시점은 공항에서 25NM정도(김포공항의 경우 8～13NM) 떨어진 지점이며, 여기서부터 항공기는 앞서 설명한 계기착륙시설의 신호를 따라 계기접근절차를 수행하여 활주로에 접근한다. 이 지점을 최초접근지점(Initial Approach Fix)이라 하며, 조종사의 긴장이 배가 되는 지점으로서 "항공기가 곧 착륙할 예정이니 승객들은 안전벨트를 착용하라"는 기내방송을 듣게 되는 곳이다.

이 지점부터 조종사는 방위각과 활공각의 지시계기가 계기판 중앙에 정확히 십자형으로 교차되도록 항공기를 정밀하게 조종하는 한편 항공기의 바퀴(Landing Gear)를 내리고 착륙을 결정하는 지점(DH : Decision Height)까지 접근하게 된다.

항공기가 착륙결정지점(DH)까지 도착하면 조종사는 착륙을 할 것인지 아니면 다시 착륙을 위한 진입복행을 할 것인지를 결정하여야 하며, 이때 착륙에 대한 최종적인 판단은 조종사가 한다.

3. 계기착륙시설(ILS)의 등급

계기착륙시설(ILS)들은 활주로의 폭과 길이, 항행안전시설의 구성, 기타 주변 장애물 등을 고려하여 비행점검에 의하여 최종적으로 운영등급이 결정되며, 이에 대해 국제민간항공기구(ICAO)에서는 아래 표와 같이 3개의 등급(Category)으로 나누고 있다.

참고 자료

없음