배기량과 마력과의 관계

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목차

1)배기량 (Displacement)
2)마력 (Horsepower)
3)배기량과 마력의 관계

본문내용

우리는 흔히 엔진을 비교하거나 제원에 대해서 언급할 때 엔진의 급수와 출력을 나타내기 위해서 배기량과 마력이라는 제원을 많이 사용한다. 배기량과 마력의 개념은 다음과 같다.

1)배기량 (Displacement)

배기량이란 엔진 실린더의 용적 즉, 엔진이 압축, 연소, 배기할 수 있는 혼합기(연료와 공기의 혼합개스)의 양을 말하며, 흔히 엔진의 크기 또는 등급을 지칭할 때 사용한다. 배기량은 실린더의 단면적(cylinder cross section)에 행정(stroke)을 곱하여 산출할 수 있다 (그림 3-15 참조).

엔진의 배기량은 cu in (in3) 또는 cc로 표시한다. 시판되고 있는 엔진은 OS 25FX, OS 140RX 등과 같이 표시되는데 여기에서 숫자 25, 140은 엔진의 배기량을 cu in로 나타낸 것이다. 즉, OS 25 FX의 배기량은 0.25 cu in (실제 정확한 배기량은 0.249 cu in), OS 140 RX의 배기량은 1.40 cu in (실제 정확한 배기량은 1.404 cu in) 이다.
OS 25FX의 경우 실린더 내경(D)이 0.710 in, 행정(S)이 0.630 in 이므로, 배기량은 π/4 × (0.710)2 × 0.630 = 0.2494 in3 임을 알 수 있다. 이 것을 cc로 환산하면, 1 in3 = 16.38 cc 이므로, OS 25FX의 cc 배기량은 0.2494 × 16.38 = 4.09 cc 이 된다.

2)마력 (Horsepower)
왕복엔진의 경우 엔진의 출력은 마력(HP: Horse Power)으로 표시한다 (※ 개스터빈 엔진의 경우에는 힘의 단위인 kgf, lb 으로 표시). 마력은 지시마력(IHP: Indicated Horse Power)과 정미마력(BHP: Brake Horse Power)으로 구별된다.
R/C 엔진의 지시마력과 정미마력을 계산하기 위해서는 피스톤의 지시평균유효압력(indicated mean effective pressure), 마찰마력(friction horsepower) 등의 데이터가

참고 자료

없음