왕복기관, 설계

목차

Ⅰ. 서론
1.배경 이론

Ⅱ. 본론
1. 무인 항공기 제원
2. 설계 계획
3. 설계 과정

Ⅲ. 결론
1. 결론 및 고찰
2. 참고문헌

본문내용

Ⅰ 서론
1.배경 이론
1.1 항공기에 작용하는 힘들

[그림1] 항공기에 작용하는 힘들

(1) 중력(Gravity)
모든 물체를 지구중심방향으로 당기는 힘으로써 비행중인 물체에도 똑같이 적용된다.

(2) 양력(Lift)
유체 속의 물체가 수직 방향으로 받는 힘이다. 이 힘은 높은 압력에서 낮은 압력쪽으로 생기며, 물체에 닿은 유체를 밀어 내리려는 힘에 대한 반작용이다. 비행기와 날개가 이 힘을 이용하여 비행기를 하늘에 띄운다.
양력을 구하는 공식은 다음과 같다.

<중 략>

Ⅲ 결론
1. 결론 및 고찰
이번에 수행했던 설계 과제의 주제는 UAV에 사용할 수 있는 4행정 기관을 선정하는 것이었다. 본격적인 설계를 하기에 앞서 실제 UAV에 사용되는 엔진을 조사해보았다. 실제 사용되는 엔진은 대부분 4행정 엔진이 아니라 2행정 엔진이었다. 실제 사용되는 엔진을 참고하여 실제와 비슷하게 만들고 싶었지만 소형 항공기에 4행정 엔진을 사용하는 예를 찾기 힘들었다.

참고 자료

항공기 왕복기관(구자예)
항공기 개념설계(항공기설계교육연구회)
비행역학(윤용현)
소형항공기 추진기관 기술동향(김근배)
UAV 추진기관의 현황 및 차세대 UAV 추진기관의 개발 전망(이동훈 외 5명)