2019 - 1 경북대학교 기계공학부 [기계공학실험 A+ ][내연기관]

소개글

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목차

1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 실험결과
4. 그래프
5. 고찰
6. 추가 과제

본문내용

1. 실험 목적
내연기관의 엔진 성능은 여러인자들에 의해 변화하게 됩니다. 각종인자들은 성능시험을 통하여 얻은 수치들을 이론적인 식을 통해 도출할 수 있으며, 이 인자들은 서로 어떤 관계가 있으며, 이 인자들이 성능에 미치는 영향을 검토하고 생각해 보는 것이 실험의 목적입니다.

2. 이론적 배경
이번 실험에서는 물을 넣었을 때와 넣지 않았을 때 (장애물의 유무)에 따른 엔진의 회전수, 토크, 공기 유량, 배기가스 온도, 연료 소비시간을 측정하여 이론적인 계산식을 통해 제동출력, 연료 유량 등을 알아낼 수 있습니다.

<중 략>

5. 고찰
이 실험은 내연기관에 저항을 발생시켜, 그에 따른 엔진의 다양한 성능변화를 관찰하기 위해 진행되었습니다. 자동차의 경우 오르막길을 가거나 비포장도로를 달리는 등 저항을 증가시켜 성능을 관찰할 수 있지만, 실험실의 엔진의 경우 엔진만 있으므로 저항을 직접 주어야만 합니다. 그래서 저희는 ‘물’을 사용하여 저항을 만들었고, 엔진이 회전하는 곳을 방해하였습니다. 이를 예시로 들자면 물이 있으면 1단기어, 물이 없으면 고단기어로 생각할 수 있을 것 같습니다. 1단기어는 고단기어보다 기어비가 큽니다. 이말은 속력이 일정하면 속력은 각속도와 기어의 반지름의 곱으로 나타나는데, 기어비가 크면 기어의 반지름이 크게되어 결국 각속도는 작아지게 됩니다. 각속도와 RPM은 반비례합니다. 따라서 물을 넣었을 때 (고단 기어 때) RPM이 줄어드는 것입니다

<중 략>

6. 추가 과제
① SI CI 기관 특징 장단점
SI 기관이란 간단히 말하자면 불꽃점화 기관을 의미하고, CI 기관은 압축점화 기관을 뜻합니다. 더 쉽게 말하자면 SI 기관은 일반적으로 가솔린 기관이며, CI 기관은 일반적으로 디젤기관을 뜻합니다.
SI 기관은 연료와 공기의 혼합기를 실린더 속에 흡입하여 압축하고 여기에 전기적으로 불꽃을 방전시켜 점화, 연소시키는 내연기관을 의미합니다. 일반적으로 고압불꽃점화방식이 사용되고, 전원으로는 축전지를 사용하는 것과 자석발전기를 사용하는 방식이 있습니다.

참고 자료

없음