[자동차공학] 연료전지 자동차

등록일 2002.04.15 한글 (hwp) | 3페이지 | 가격 1,000원

목차

FCV 최전선
(1)도요타
(2)마쓰다 
(3)GM
(4)닛산·르노

연료 관련 기술 동향
(1)도치기 후지산업 FCV용 과급기를 신개발
(2)FC용 유기 하이드라이드 이용 시스템 연구회
(3)중국 전력

기업 활동
(1)BMW
(2)닛세키 미쯔비시
(3)마루베니 미 FCE 사에 출자

본문내용

수소에 유기 연료를 사용하여 저장·운반하는 시스템을 홋카이도 대학 촉매 화학 연구 센터의 이치카와 교수가 고안하여 추천, 장려하고 있다.이것은 벤젠이나 나프탈렌에 촉매와 함께 수소를 포함하면 시쿠로헤키산이나 데카린이라고 불리는 등유를 닮은 액체가 되는 현상을 이용하여 수소를 저장·운반하는 방식이다.구상으로는 데카린을 탱크 로리로 가정이나 주유소에 운반하고,거기서 연료인 수소를 꺼내게 된다.실험에서는 1분간 250lit.의 수소를 발생하는 것이 가능했다.데카린은 수소를 방출시키면 나프탈렌으로 돌아오기 때문에 그것을 회수하여 같은 프로세스를 적용하면 수소를 저장·운반하기 위한 사이클 형성된다. 이치카와 교수등은 01 년 하경에 홋카이도 무로란시로 시험 플랜트를 가동하고,1내지2년후 실용화를 목표로 한다고 이야기하고 있다.
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