[교통공학] 교통시설부문의 제도개혁

등록일 2001.12.02 한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 500원

목차

제1절 교통서비스의 현황과 시장기능도입 필요성
제2절 해외의 교통서비스 시장기능 도입사례와 그 교훈
제3절 교통부문서비스에의 시장기능도입 모델과 적용가능성
제4절 우리나라 교통서비스에의 시장기능도입 추진방안

본문내용

1. 교통서비스의 현황 문제점과 원인 분석

가. 교통서비스의 현황
- 경제 규모의 확대와 국민소득수준의 향상으로 교통수요 급증
(실질국민소득이 4.2배, 자동차대수 14.0배 , 국제여객, 화물수요 5배 내외)
- 교통시설공급(철도궤도연장 1.1배, 고속도로연장1.3배)
⇒ 운송서비스의 서비스수준의 질 저하⇒승용차선호⇒더욱 도로의 혼잡 가중

나. 교통서비스 제공상의 문제점과 원인분석
① 교통시설서비스에 대한 투자는 거의 대부분 정부,공기업에 의하여 독점적으로 이루어짐
②운송서비스에 대한 투자는 철도를 제외하는 경우 모두 민간기업에 의하여 이루어짐
③교통시설서비스를 제공하는 정부,공기업은 모든 의사결정에 있어서 정부의 직접적인 규제를 받음
⇒ 시장진입에 대한 규제로 독점적인 지위를 보유하게 됨에 따라 투자 및 경영측면에의 많은 문제점이 나타남
2.정부규제에 따른 교통서비스 제공상의 문제점
-소득수준향상과 경제규모가 크게 확대 ,물가인상을 억제하기 위한 정부의 낮은 교통시설 사용료, 요금으로 인해 도로에 대한 수요가 더 많이 발생
-낮은 사용료, 요금으로 인해 장래투자재원조달을 제대로 하지 못함
-공항, 항만의 낮은 사용료수준을 유지하여 주로 정부예산지원에 크게 의존
-정부가 교통서비스에 대해 잘못 규제 (정부기관, 공기업이 다양한 투자재원조달노력을 제대로 하지 않고 정부예산지원에만 의존)
*원하는 자료를 검색 해 보세요.
  • [교통정책] 교통부문 서비스 규제완화 7페이지
    1.교통서비스의 현황가. 교통서비스의 현황 - 경제 규모의 확대와 국민소득수준의 향상으로 교통수요 급증 (실질국민소득이 4.2배, 자동차대수 14.0배 , 국제여객, 화물수요 5배 내외) - 교통시설공급(철도궤도연장 1.1배, 고속도로연장1.3배) ⇒ 운송서비스..
  • 교통카드 도입에 따른 장점 및 사례 연구 분석 17페이지
    < 제1절 > 교통카드 시스템의 개요1.1 교통카드 시스템의 정의교통카드시스템은 한 장의 IC카드로 버스, 지하철, 택시, 주차장 등 교통수단 및 교통관련 시설을 이용할 수 있도록 지불수단을 단일화한 자동요금징수 체계로서 사용되는 IC카드는 금액충전을 통해서 반영구적..
  • [도시공학 교통세미나] 교통카드를 통한 전국 호환 교통망 구축 31페이지
    제1절 연구의 배경 및 목적경제 및 사회 발전에 따라 다양해지고 높아진 수준의 시민욕구를 충족시키고 대중교통관련 서비스 수준을 높이기 위해 현행 교통관련요금의 지불방법과 운용체계에 대한 개선의 필요성이 대두되고 있다. 이에 서울시에서는 1996년 3월부터 버스카드제를,..
  • [사회과학]서울시의교통체제와교통문제 49페이지
    제 1 절. 보고서의 목적 수도 서울은 전국토의 0.6%에 불과한 좁은 면적에 우리 나라 전체 인구의 약 4분의 1에 해당하는 1천만이 넘는 많은 인구가 밀집하여 생활을 영위하고 있다. 아울러 수도권으로 보면, 전 인구의 3분의 1에 해당하는 많은 사람들이 서울을 ..
  • [사업계획서]교통카드 중복인식 방지 케이스 13페이지
    1. 수요시장제1절 교통카드의 정의 및 도입현황1) 교통카드의 정의 교통카드는 교통수단의 이용을 위해 사용되는 화폐와 동일한 가치를 지니는 디지털 형태의 정보를 담은 전자화폐를 의미한다. 무선주파수(RF)에 의한 비접촉식으로 지불이 가능하며 분실 및 복제로 인한 부족..
  • [도시주택과 도시교통] 도시주택과 교통 13페이지
    도시주택제1절 도시주택의 의의1. 주택의 개념통계청에 따르면 '거처(living quarters)'란 사람이 거주하는 모든 장소를 포함하는 포괄적 의미이며, 이는 구조적으로 분리되고 독립된 하나의 건축 단위를 말한다. 여기에는 주택(단독주택, 아파트, 연립주택, 비거주..
  • 교통카드 현황과 전망 및 분석 16페이지
    경제 및 사회 발전에 따라 다양해지고 높아진 수준의 시민욕구를 충족시키고 대중교통관련 서비스 수준을 높이기 위해 현행 교통관련요금의 지불방법과 운용체계에 대한 개선의 필요성이 대두되고 있다. 이에 서울시에서는 1996년 3월부터 버스카드제를, 1998년 6월부터 지하철..
더보기
      최근 구매한 회원 학교정보 보기
      1. 최근 2주간 다운받은 회원수와 학교정보이며
         구매한 본인의 구매정보도 함께 표시됩니다.
      2. 매시 정각마다 업데이트 됩니다. (02:00 ~ 21:00)
      3. 구매자의 학교정보가 없는 경우 기타로 표시됩니다.
      최근 본 자료더보기
      추천도서